[發明專利]卷簾裝置在審
| 申請號: | 202110605665.5 | 申請日: | 2021-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN115476656A | 公開(公告)日: | 2022-12-16 |
| 發明(設計)人: | 王俊棋;楊國誠 | 申請(專利權)人: | 昆山皇田汽車配件工業有限公司 |
| 主分類號: | B60J1/20 | 分類號: | B60J1/20;B60J7/00 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 215331 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 卷簾 裝置 | ||
本發明涉及一種卷簾裝置,其用于裝設在具有窗口的框體中,該卷簾裝置包括一卷簾、兩螺旋條和一驅動機構,卷簾裝設于框體的窗口一側端,卷簾具有布簾卷軸及連接布簾卷軸的布簾,布簾相對兩側的引導邊能分別在框體相對兩側的導軌中移動,且引導邊設有呈一直列等間距排列的多個引導穿孔,兩螺旋條分別裝設于框體的兩導軌中,驅動機構能驅動兩螺旋條同步正向旋轉及逆向旋轉,被驅動旋轉的兩螺旋條能改變螺設于布簾的兩引導邊的引導穿孔位置而帶動布簾展開或收合,且借由位于導軌內的螺旋條連接布簾的引導邊而防止布簾的引導邊脫離導軌。
技術領域
本發明涉及一種卷簾裝置,尤指一種能裝設于機動車輛的車窗或天窗處提供遮陽功能的卷簾裝置。
背景技術
目前應用于機動車輛中提供遮陽功能的電動式卷簾裝置,其裝設在機動車輛的車窗或天窗處,并在車窗的內側或天窗的內側裝設一框體,框體具有兩平行的導軌,且兩導軌分別設置在車窗或天窗的相對兩側,該電動式卷簾裝置包括卷簾及驅動組件,該卷簾具有布簾以及能自動卷收布簾的布簾卷軸,該布簾卷軸裝設在框體的窗口外側,該驅動組件具有能由馬達驅動的驅動部件,驅動部件連接布簾的活動邊,使驅動組件能以馬達帶動的驅動臂帶動布簾展開及收合。
為使布簾在展開收合的過程能平順動作,以及在布簾展開后,布簾能受到框體的支撐,現有的卷簾裝置在該布簾的兩側長邊分別設有一硬質導引邊,借由硬質導引邊部能沿著導軌移動,且利用硬質導引邊位于導軌的布簾導槽中被限位,使布簾的兩側長邊獲得導軌的支撐,而防止布簾的兩側長邊脫離導軌。
前述現有卷簾裝置中,雖能通過布簾兩側長邊的硬質導引邊被限位在導軌的布簾導槽中的構造,達到防止布簾的兩側長邊脫離導軌的目的。但是,布簾基于被卷繞于布簾卷軸的需求,布簾兩側長邊的硬質導引邊具有一定的硬度,但仍須具備可彎曲性,因此,在布簾被拉動展開時,布簾兩側長邊的硬質導引邊沿著導軌移動,硬質導引邊仍可能自導軌中脫出。尤其是較大面積的布簾,展開的布簾因自身的重量下垂而易造成硬質導引邊脫離導軌,對此有必要進一步改進。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種卷簾裝置,解決現有卷簾裝置的布簾兩側長邊的硬質導引邊防止脫出導軌的性能不足的問題。
本發明所提出的技術解決方案是:提供一種卷簾裝置,其用于裝設在具有窗口的一框體中,該卷簾裝置包括一卷簾,該卷簾具有一布簾卷軸及連接該布簾卷軸的一布簾,該布簾的兩引導邊能分別沿著該窗口相對兩側的兩導軌移動,其中:
該布簾的該兩引導邊各設有平行于所述導軌的長度方向呈一直列等間距排列的多個引導穿孔;
該卷簾裝置包括兩螺旋條及一驅動機構,該兩螺旋條分別裝設于該兩導軌內,且該兩螺旋條分別螺旋穿過該布簾的該兩引導邊的引導穿孔,該驅動機構連接該兩螺旋條,且能驅動該兩螺旋條正向及逆向轉動,轉動的該兩螺旋條能同步改變螺設于該兩引導邊的長度而帶動該布簾展開及收合。
如上所述的卷簾裝置中,該驅動機構與該布簾卷軸分別裝設在該框體沿著所述導軌的對向兩側端,所述螺旋條朝向該布簾卷軸的一端為一螺旋頭端,所述螺旋條的另一端為一連接端,該兩螺旋條以所述連接端連接該驅動機構,轉動的該兩螺旋條的螺旋頭端能依序旋入所述引導邊的引導穿孔或旋出脫離引導穿孔。
如上所述的卷簾裝置中,所述螺旋條的線徑小于所述引導穿孔的孔徑,所述螺旋條的螺距與每兩相鄰的所述引導穿孔的中心距相等。
如上所述的卷簾裝置中,該驅動機構具有兩馬達,每一個所述馬達對應連接一所述螺旋條的連接端。
如上所述的卷簾裝置中,該驅動機構具有一馬達及連接該馬達的一輪系傳動組件,該輪系傳動組件連接該兩螺旋條的連接端。
如上所述的卷簾裝置中,該布簾具有能沿著該兩導軌移動的一活動邊條;該卷簾裝置還包括一布簾輔助展開機構,該布簾輔助展開機構連接該活動邊條,并在該布簾展開時,該布簾輔助展開機構提供拉動該布簾的力量。
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