[發明專利]一種公路路面材料強度測試儀

在審

• 申請號: 202110598634.1
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113324844A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 王小珍
• 申請（專利權）人: 王小珍
• 主分類號: G01N3/16
• 分類號: G01N3/16;G01N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路路面材料強度測試儀，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的頂部固定連接有殼體（2），底座（1）的頂部開設有兩個第一滑槽（3），兩個第一滑槽（3）內均滑動安裝有第一滑塊（4），兩個第一滑塊（4）的頂部固定連接有同一個底板（5），殼體（2）的兩側內壁上均開設有第二滑槽（6），兩個第二滑槽（6）內均滑動安裝有第二滑塊（7），兩個第二滑塊（7）相互靠近的一側固定連接有同一個移動板（8），移動板（8）的底部固定連接有測力儀（9），測力儀（9）的底部設置有按壓板（10），底座（1）上設置有傳動機構，傳動機構與移動板（8）和底板（5）相配合，底座（1）上設置有升降機構和防護機構，所述升降機構包括電機（11）、旋轉軸（12）、兩個第一錐齒輪（13）、兩個第二錐齒輪（14）和兩個第一螺紋桿（15），底座（1）內開設有電機腔（16），電機（11）固定安裝于電機腔（16）的一側內壁上，旋轉軸（12）的一端與電機（11）的輸出軸相焊接，兩個第一錐齒輪（13）均固定套設于旋轉軸（12）的外側，一個第一螺紋桿（15）轉動安裝于左側的第二滑槽（6）內，且一個第一螺紋桿（15）的底端延伸至電機腔（16）內并與一個第二錐齒輪（14）固定連接，另一個第一螺紋桿（15）轉動安裝于右側的第二滑槽（6）內，且另一個第一螺紋桿（15）的底端延伸至電機腔（16）內并與另一個第二錐齒輪（14）固定連接，左側的第一錐齒輪（13）與左側的第二錐齒輪（14）相嚙合，右側的第一錐齒輪（13）與右側的第二錐齒輪（14）相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種公路路面材料強度測試儀，其特征在于，左側的第二滑塊（7）內開設有第一螺紋孔，左側的第一螺紋桿（15）螺紋安裝于左側的第一螺紋孔內，右側的第二滑塊（7）內開設有第二螺紋孔，右側的第一螺紋桿（15）螺紋安裝于第二螺紋孔內。

3.根據權利要求1所述的一種公路路面材料強度測試儀，其特征在于，所述防護機構包括可視防護板（17），可視防護板（17）的兩側均固定連接有第一滑動塊（18），殼體（2）的兩側內壁上均開設有第一滑動槽（19），左側的第一滑動塊（18）滑動安裝于左側第一滑動槽（19）內，右側的第一滑動塊（18）滑動安裝于右側的第一滑動槽（19）內，電機腔（16）的正面內壁上開設有第二滑動槽（20），第二滑動槽（20）內滑動安裝有第二滑動塊（21），第二滑動塊（21）與可視防護板（17）的正面固定連接，底座（1）的頂部開設有與電機腔（16）相接通的通口，可視防護板（17）貫穿通口。

4.根據權利要求1所述的一種公路路面材料強度測試儀，其特征在于，所述旋轉軸（12）的外側固定套設有第一皮帶輪（22），電機腔（16）內轉動安裝有旋轉桿（23），旋轉桿（23）的外側固定套設有第二皮帶輪（24），第二皮帶輪（24）與第一皮帶輪（22）的外側套設有同一個皮帶（25）。

5.根據權利要求4所述的一種公路路面材料強度測試儀，其特征在于，所述旋轉桿（23）的外側固定套設有第一齒輪（26），可視防護板（17）的背面固定連接有齒條（27），齒條（27）與第一齒輪（26）相嚙合。

6.根據權利要求1所述的一種公路路面材料強度測試儀，其特征在于，所述傳動機構包括橫桿（28）、齒桿（29）、第二齒輪（30）、螺紋套筒（31）和第二螺紋桿（32），橫桿（28）的一端與移動板（8）固定連接，齒桿（29）的頂端與橫桿（28）的底部固定連接，底板（5）內開設有安裝槽，螺紋套筒螺紋安裝于安裝槽內，第二螺紋桿（32）螺紋安裝于螺紋套筒（31）內，第二齒輪（30）套設于第二螺紋桿（32）的外側，且第二齒輪（30）與齒桿（29）相嚙合。

7.根據權利要求1所述的一種公路路面材料強度測試儀，其特征在于，所述殼體（2）上開設有滑道（33），橫桿（28）滑動安裝于滑道（33）內，底座（1）的背面固定連接有L形板（34），第二螺紋桿（32）的一端與L形板（34）的右側轉動連接，L形板（34）上開設有滑孔，齒桿（29）的底端滑動安裝于滑孔內。