[發明專利]一種降低低溫甲醇洗系統損耗的工藝方法在審
| 申請號: | 202110598524.5 | 申請日: | 2021-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN113398717A | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 溫彥博;徐慶;郭強;王濤;薛亞超 | 申請(專利權)人: | 華亭煤業集團有限責任公司 |
| 主分類號: | B01D53/14 | 分類號: | B01D53/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 744100 甘肅省平涼*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 降低 低溫 甲醇 系統 損耗 工藝 方法 | ||
本發明公開了一種降低低溫甲醇洗系統損耗的工藝方法,涉及煤化工領域,包括尾氣分液罐、二氧化碳分離塔以及甲醇再生塔,二氧化碳分離塔的兩端分別與尾氣分液罐、甲醇再生塔相連接,還包括以下步驟:步驟一:二氧化碳分離塔內通入氣提氮,二氧化碳分離塔排出二氧化碳分離塔氣相尾氣和甲醇液;步驟二:二氧化碳分離塔氣相尾氣進入尾氣分液罐內,由尾氣分液罐分離后排出尾氣分液罐氣相尾氣,尾氣分液罐氣相尾氣通入去尾氣洗滌塔中洗滌處理;本發明采取在二氧化碳分離塔尾氣管線增設尾氣分液罐的方式,對尾氣進行氣液相分離,將該液相甲醇回收至甲醇系統當中,并大幅增加氣提氮的量使其過量,以減輕甲醇流量較高時對甲醇再生塔的影響。
技術領域
本發明涉及煤化工領域,具體是一種降低低溫甲醇洗系統損耗的工藝方法。
背景技術
化工生產過程中,以石油,煤炭為代表的原材料中常常帶有一定量對主反應造成危害的H2S、SO2和CO2等雜質酸性氣體。需要采用一定工藝方法將其去除。常見的酸性氣體脫除方法包括化學吸收法,物理化學吸收法和物理吸收法。在國內煤化工酸性氣脫除裝置中,所采用的方法主要以低溫甲醇洗法和聚乙二醇二甲酰法(NHD)兩種。其中NHD法流程較為簡單,投資費用低,但是所需循環水,氣提氣及有效氣損失較大;低溫甲醇洗工藝初期投資較高但是在分離效果和節能降耗等方面有明顯優勢。在現有采用低溫甲醇洗方式脫除氣體中酸性氣的工藝流程中,酸性氣被低溫甲醇從工藝氣中吸附脫除后,由于CO2在甲醇中的溶解度較H2S更低,故在甲醇再生過程中,CO2首先在CO2分離塔中分離出來,隨尾氣排放。在隨后的甲醇再生過程中,由于再生塔溫度升高,H2S氣體從再生塔塔頂分離出。整個工藝過程為保證H2S脫除效果,要求整個脫硫脫碳系統在貧甲醇大流量工況下進行,造成甲醇再生塔負荷高,損耗快,且部分甲醇蒸汽隨尾氣排出,甲醇自耗較大。
發明內容
本發明提供一種降低低溫甲醇洗系統損耗的工藝方法,解決了上述背景技術中所提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種降低低溫甲醇洗系統損耗的工藝方法,包括尾氣分液罐、二氧化碳分離塔以及甲醇再生塔,二氧化碳分離塔的兩端分別與尾氣分液罐、甲醇再生塔相連接,還包括以下步驟:
步驟一:二氧化碳分離塔內通入氣提氮,二氧化碳分離塔排出二氧化碳分離塔氣相尾氣和甲醇液;
步驟二:二氧化碳分離塔氣相尾氣進入尾氣分液罐內,由尾氣分液罐分離后排出尾氣分液罐氣相尾氣,尾氣分液罐氣相尾氣通入去尾氣洗滌塔中洗滌處理;
步驟三:尾氣分液罐中分離出甲醇液,與二氧化碳分離塔內的甲醇液混合并輸送至酸性氣甲醇洗滌塔中;
步驟四:二氧化碳分離塔中的甲醇液輸送至甲醇再生塔中實現甲醇再生。
作為本發明的一種優選技術方案,所述二氧化碳分離塔中分離的甲醇液通過塔底泵輸送至甲醇再生塔,二氧化碳分離塔中分離的甲醇液通過塔間泵輸送至酸性氣甲醇洗滌塔。
作為本發明的一種優選技術方案,所述步驟四中的甲醇再生塔的塔底內部設有熱側與冷側,熱側連接有再沸器。
作為本發明的一種優選技術方案,所述步驟四中的甲醇再生塔連接熱側甲醇去甲醇水分離塔。
作為本發明的一種優選技術方案,所述甲醇再生塔內的冷側連接冷側甲醛去酸性氣洗滌塔。
作為本發明的一種優選技術方案,所述步驟四中的甲醇再生塔連接酸性氣去硫組份處理裝置。
本發明具有以下有益之處:本發明采取在二氧化碳分離塔尾氣管線增設尾氣分液罐的方式,對尾氣進行氣液相分離,將該液相甲醇回收至甲醇系統當中,并大幅增加氣提氮的量使其過量,以減輕甲醇流量較高時對甲醇再生塔的影響。
附圖說明
圖1為降低低溫甲醇洗系統損耗的工藝方法的結構示意圖。
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