[發明專利]一種自復位橋墩構件

有效

• 申請號: 202110596626.3
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113215963B
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 焦習龍;杜國強;馬海龍;岳靜芳;龔濤;梁海洋;王文輝;王東升;王榮霞;黃海賓
• 申請（專利權）人: 河北首都新機場高速公路開發有限公司;河北工業大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02
• 代理公司: 北京高沃律師事務所 11569
• 代理人: 王富強

本發明公開了一種自復位橋墩構件，涉及橋梁結構技術領域，包括柱體、減震與恢復構造和預應力索，所述柱體的下端伸入所述減震與恢復構造中，所述預應力索依次穿過所述柱體和所述減震與恢復構造。本發明充分利用減震與恢復構造的性能，在柱體發生較大搖擺反應時增加耗能和自復位能力，柱體的下端伸入減震與恢復構造可約束減震與恢復構造的剪切變形及提供更好抗剪能力，柱體和減震與恢復構造中間的預應力索施加預應力，使自復位橋墩構件的整體性和復位能力更強。本發明的自復位橋墩構件在很大程度上改善了其整體變形能力，提高了復位能力和滯回耗能能力，構件的加工操作簡單方便，更加適合于梁式橋模型的重復性振動臺試驗研究。

技術領域

本發明涉及橋梁結構技術領域，特別是涉及一種自復位橋墩構件。

背景技術

針對梁式橋結構模型振動臺試驗，往往需要多次重復進行地震波輸入以考察結構的地震反應、或者地震波不同、或者幅值不同。現階段的振動臺試驗中，因橋墩往往會發生較大的塑性變形甚至損壞，導致其隨后的加載試驗在帶損傷的情況下進行，結果會出現很大的偏差。而采用更多同樣的結構模型進行每一次加載試驗，雖然可以保證試驗的可比性及較真實性，則會顯著提高試驗的經濟和時間花費，變得不可能。對梁式橋振動臺試驗，橋墩是主要的抗地震力構件，直接主導振動臺試驗的科學性和真實性。因此，設計一個可以發生塑性變形并具有自動恢復和自動復位能力的試驗用橋墩構件，成為其關鍵技術環節之一。

發明內容

本發明的目的是提供一種自復位橋墩構件，以解決上述現有技術存在的問題，具有搖擺-自復位能力，避免損壞，確保試驗的科學性和真實性。

為實現上述目的，本發明提供了如下方案：

本發明提供了一種自復位橋墩構件，其特征在于：包括柱體、減震與恢復構造和預應力索，所述柱體的下端伸入所述減震與恢復構造中，所述預應力索依次穿過所述柱體和所述減震與恢復構造。

優選地，所述柱體包括一體成型的上柱體和下柱體，所述下柱體的直徑小于所述上柱體的直徑，所述上柱體的中心線和所述下柱體的中心線重合，所述下柱體伸入所述減震與恢復構造中。

優選地，所述下柱體與所述減震與恢復構造之間存在間隙。

優選地，所述下柱體的上側套設有鋼板，所述鋼板位于所述上柱體與所述減震與恢復構造之間，所述鋼板與所述上柱體通過若干肋筋連接。

優選地，所述減震與恢復構造的下端設置在底座上，所述下柱體穿過所述減震與恢復構造的通孔并與所述底座接觸。

優選地，所述鋼板與所述底座之間設置有若干防屈曲支撐裝置，所述防屈曲支撐裝置與所述鋼板和所述底座均能夠拆卸地連接，若干所述防屈曲支撐裝置均設置在所述減震與恢復構造的外側。

優選地，所述預應力索依次穿過所述上柱體、所述下柱體和所述底座，所述預應力索的上端與所述上柱體的上端錨固連接，所述預應力索的下端與所述底座的下端錨固連接。

優選地，所述減震與恢復構造為橡膠墊。

本發明相對于現有技術取得了以下技術效果：

本發明充分利用減震與恢復構造的性能，在柱體發生較大搖擺反應時增加耗能和自復位能力，柱體的下端伸入減震與恢復構造可約束減震與恢復構造的剪切變形及提供更好抗剪能力，柱體和減震與恢復構造中間的預應力索施加預應力，使自復位橋墩構件的整體性和復位能力更強。本發明的自復位橋墩構件在很大程度上改善了其整體變形能力，提高了復位能力和滯回耗能能力，構件的加工操作簡單方便，更加適合于梁式橋模型的重復性振動臺試驗研究。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。