[發明專利]一種用于聚四氟乙烯絕緣導線的混料方法及系統

有效

• 申請號: 202110590505.8
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113352488B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 宋佳文;趙庫;周超;陶恒鑫
• 申請（專利權）人: 浙江創特新材科技有限公司
• 主分類號: B29B7/00
• 分類號: B29B7/00;B29B7/10;B29B7/22;B29B7/28;B29K27/18
• 代理公司: 上海智晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31313
• 代理人: 張瑞瑩;張東梅

本發明公開一種用于聚四氟乙烯絕緣導線的混料方法，其首先將聚四氟乙烯粉料裝入混料桶內，然后將混料桶傾斜放置于預混裝置上，并控制預混裝置啟動，使得混料桶在預混裝置上按照指定轉速，旋轉指定時長，在旋轉的同時，將配置好的助擠劑加入混料桶中進行預混，得到預混料；最后通過混料裝置，將多桶預混料同時進行混料操作。

技術領域

本發明涉及聚四氟乙烯絕緣導線的制造技術，特別涉及一種用于聚四氟乙烯絕緣導線的混料方法及系統。

背景技術

在汽車中，其內部起傳導作用的線束對于耐溫等級及可靠性要求較高：

汽車線束對于隔熱、阻燃的要求較高，否則一旦出現明火，將引起整體安全事故；以及

汽車內部可能存在污水、油污或內部的滋生細菌，這些就使得汽車線束對于防腐性能要求較高。

聚四氟乙烯(PTFE，F4)是一種有機含氟高分子聚合物，具有優良的電器和機械物理性能。因此，針對例如汽車線束這類對于電氣性能要求較高，以及對耐溫等級和可靠性要求較高的線束多采用聚四氟乙烯材料作為絕緣層。使得其在能工作于較大的環境溫度范圍內，且頻帶寬、介質損耗小、傳輸性能高，具有良好的阻燃性、耐油、耐溶劑性能。

目前，聚四氟乙烯擠出絕緣層多采用一次性推壓擠出再燒結成型的方式，其具體流程主要包括混料、壓坯、擠出、烘干、燒結、冷卻幾個步驟，在各個步驟，均存在影響工藝質量的環節。

其中，混料是將聚四氟乙烯粉料與助擠劑混合均勻，以保證擠出絕緣時潤滑均勻。通常，在混料時，先將聚四氟乙烯粉料裝入混料瓶中，再直接加入一定比例的助擠劑，最后搖晃和/或搖擺滾動所述混料瓶一定時長，使得混合均勻。這種混料方法會使得助擠劑導入粉料的位置以及瓶壁上存在大量黏附，黏附的粉料難以混合均勻，同時所需混料時長也較長。針對這一問題，目前也有部分混料操作是在加入助擠劑時，先將混料瓶中表面中心的聚四氟乙烯粉料撥至瓶壁，使其表面中心形成一個錐形坑，再將助擠劑加入錐形坑內，然后人工搖晃混合不少于5min，再放到混料機上搖擺滾動30min以上。這個方法雖然解決了瓶壁上的黏附問題，但是所述錐形坑表面與助擠劑接觸的部位仍會存在結團，且可能出現助擠劑難以混合均勻的問題。

發明內容

針對現有技術中的部分或全部問題，本發明一方面提供一種用于聚四氟乙烯絕緣導線的混料方法，包括：

通過預混裝置，將聚四氟乙烯粉料與助擠劑進行預混，得到預混料；以及

通過混料裝置，將多桶預混料同時進行混料。

進一步地，所述預混包括：

將聚四氟乙烯粉料裝入混料桶內；

將所述混料桶傾斜放置于所述預混裝置上；以及

控制所述預混裝置，使得混料桶按照指定轉速旋轉指定時長，在旋轉的同時，將配置好的助擠劑加入所述混料桶中。

進一步地，所述混料桶的傾斜角度根據待混合的聚四氟乙烯粉料的重量確定。

進一步地，所述指定時長根據待混合的聚四氟乙烯粉料的重量確定。

本發明另一方面提供一種所述混料方法中使用的混料系統，包括：

預混裝置，包括：

角度調節模塊，用于控制混料桶的傾斜角度；以及

旋轉模塊，用于支撐并控制混料桶轉動；以及

混料裝置，其包括至少一個混料桶接口以及轉動模塊，所述混料桶接口連接所述轉動模塊。

進一步地，所述預混裝置還包括安裝臺，其安裝于地面，包括：

第一安裝板，設置于所述安裝臺頂部；以及