[發(fā)明專利]排氣結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110586796.3 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113309585B | 公開(公告)日: | 2022-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬立恒;楊春華;劉昌華;周芬平;王志豪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)南方工業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01D25/30 | 分類號(hào): | F01D25/30 |
| 代理公司: | 長(zhǎng)沙智嶸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 劉宏 |
| 地址: | 412002*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 排氣 結(jié)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
1.一種排氣結(jié)構(gòu),安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪部件與飛機(jī)的排氣系統(tǒng)之間,其特征在于,
排氣結(jié)構(gòu)包括用于分別連接渦輪部件的排氣端和排氣系統(tǒng)的進(jìn)氣端的外罩(1)、安裝于外罩(1)內(nèi)的內(nèi)錐體(2)、用于連接內(nèi)錐體(2)與外罩(1)的支板(3)以及與內(nèi)錐體(2)的排氣端連接且徑向尺寸逐漸變小的尾錐體(4),
支板(3)的內(nèi)端固定于內(nèi)錐體(2)上,外罩(1)的內(nèi)壁面上沿徑向設(shè)有用于插設(shè)支板(3)的外端的插槽,通過(guò)將支板(3)的外端插入插槽內(nèi),支板(3)的外端可在插槽內(nèi)沿徑向移動(dòng),以自適應(yīng)內(nèi)錐體(2)、支板(3)和/或外罩(1)的徑向膨脹量;
內(nèi)錐體(2)的外壁面通過(guò)多個(gè)支板(3)與外罩(1)的內(nèi)壁面連接,內(nèi)錐體(2)與外罩(1)之間形成沿氣流方向逐漸擴(kuò)張的排氣通道,進(jìn)而通過(guò)尾錐體(4)將排氣通道排出的氣流進(jìn)一步擴(kuò)張減速后流至排氣系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣結(jié)構(gòu),其特征在于,
內(nèi)錐體(2)上設(shè)有用于支板(3)的內(nèi)端插入的插孔,排氣結(jié)構(gòu)還包括與支板(3)的內(nèi)端和內(nèi)錐體(2)的外壁面連接的外加強(qiáng)邊(8)以及與支板(3)的內(nèi)端和內(nèi)錐體(2)的內(nèi)壁面連接的內(nèi)加強(qiáng)邊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣結(jié)構(gòu),其特征在于,
外加強(qiáng)邊(8)的一端與內(nèi)錐體(2)的外壁面貼合連接,外加強(qiáng)邊(8)的另一端朝內(nèi)錐體(2)外彎曲并與支板(3)連接,內(nèi)加強(qiáng)邊(7)的一端與內(nèi)錐體(2)的內(nèi)壁面貼合連接,內(nèi)加強(qiáng)邊(7)的另一端朝內(nèi)錐體(2)內(nèi)彎曲并與支板(3)連接,通過(guò)外加強(qiáng)邊(8)和內(nèi)加強(qiáng)邊(7)上的彎曲部位的彈性變形自適應(yīng)內(nèi)錐體(2)和支板(3)的軸向膨脹量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣結(jié)構(gòu),其特征在于,
排氣結(jié)構(gòu)包括固定于外罩(1)的內(nèi)壁面上的支板底座(5)以及與支板底座(5)連接的支板套(6),支板(3)的外端插設(shè)于支板套(6)內(nèi),
支板底座(5)的一端與外罩(1)的內(nèi)壁面貼合連接,支板底座(5)的另一端朝外罩(1)內(nèi)彎曲并與支板套(6)連接,通過(guò)支板底座(5)上的彎曲部位的彈性變形自適應(yīng)外罩(1)和支板(3)的軸向膨脹量。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的排氣結(jié)構(gòu),其特征在于,
支板套(6)的端部設(shè)有向插槽內(nèi)延伸的收口結(jié)構(gòu)(9),或者支板套(6)的端部設(shè)有朝插槽內(nèi)傾斜布設(shè)的加固片,
通過(guò)收口結(jié)構(gòu)(9)或加固片沿軸向夾緊支板(3),以限制內(nèi)錐體(2)相對(duì)于外罩(1)的軸向活動(dòng)量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣結(jié)構(gòu),其特征在于,
外罩(1)包括沿氣流方向逐漸擴(kuò)張的外錐筒,內(nèi)錐體(2)包括沿氣流方向逐漸收縮的內(nèi)錐筒,從而使得外錐筒與內(nèi)錐筒之間形成沿氣流方向逐漸擴(kuò)張的排氣通道。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣結(jié)構(gòu),其特征在于,
支板(3)內(nèi)設(shè)有空心腔,且支板(3)上開設(shè)有與空心腔連通的出氣孔(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的排氣結(jié)構(gòu),其特征在于,
內(nèi)錐體(2)為具有內(nèi)腔的筒狀結(jié)構(gòu),內(nèi)錐體(2)的進(jìn)氣端設(shè)有隔板(11),且隔板(11)上設(shè)有與內(nèi)錐體(2)的內(nèi)腔相連通的進(jìn)氣孔(12)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣結(jié)構(gòu),其特征在于,
外罩(1)上設(shè)有用于安裝熱電偶以測(cè)量排氣通道內(nèi)燃?xì)鉁囟鹊臒犭娕冀宇^(13)以及用于與油霧分離器的出氣端或封嚴(yán)腔的調(diào)壓口連通的彎管(14)。
10.一種發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于,包括權(quán)利要求1-9任一所述的排氣結(jié)構(gòu)。
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