[發明專利]一種便攜式手動可調導線飛車

在審

• 申請號: 202110586771.3
• 申請日: 2021-05-27
• 公開（公告）號: CN113285387A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 李金鋒;張如意;安靖;張海軍
• 申請（專利權）人: 河南富達電力集團有限公司
• 主分類號: H02G1/00
• 分類號: H02G1/00;H02G1/02
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理有限公司 11368
• 代理人: 孫國棟

本發明涉及導線飛車的技術領域，特別是涉及一種便攜式手動可調導線飛車，其增加導線飛車使用的安全性，增加導向飛車的穩定性，降低自然因素造成的導線飛車在作業中產生的晃動，增加導線飛車的使用效果，提高實用性；包括第一機架、第一橫梁、第二機架、連接桿、第二橫梁、第一轉軸、連接座、吊環、傳動機構和動力機構，第一橫梁固定安裝在第一機架上，第二機架固定安裝在第一橫梁上，連接桿安裝在第二機架上并與第一橫梁連接，第二橫梁安裝在連接桿上并與第一機架連接，兩組第一轉軸分別安裝在第一機架和第二機架上并相對轉動，每組第一轉軸上設置有兩組導向輪，導向輪上設置有限位槽，限位槽與導線滾動連接。

技術領域

本發明涉及導線飛車的技術領域，特別是涉及一種便攜式手動可調導線飛車。

背景技術

在電力施工過程中，經常需要使用到導線飛車，目前的導線飛車都是通過一根拉桿掛接在電力線上，這樣一來，在導線飛車移動過程中，存在穩定性差的缺點。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種增加導線飛車使用的安全性，增加導向飛車的穩定性，降低自然因素造成的導線飛車在作業中產生的晃動，增加導線飛車的使用效果，提高實用性的便攜式手動可調導線飛車。

本發明的一種便攜式手動可調導線飛車，包括第一機架、第一橫梁、第二機架、連接桿、第二橫梁、第一轉軸、連接座、吊環、傳動機構和動力機構，第一橫梁固定安裝在第一機架上，第二機架固定安裝在第一橫梁上，連接桿安裝在第二機架上并與第一橫梁連接，第二橫梁安裝在連接桿上并與第一機架連接，兩組第一轉軸分別安裝在第一機架和第二機架上并相對轉動，每組第一轉軸上設置有兩組導向輪，導向輪上設置有限位槽，限位槽與導線滾動連接，四組連接座分別安裝在第一機架和第二機架上，若干組吊環安裝在第一機架、第二機架和連接座上，所述吊環包括固定座和轉動環，固定座固定安裝在第一機架、第一橫梁和連接座上，轉動環安裝在固定座上并相對轉動，第一機架和第二機架上的吊環與連接座上的吊環之間通過鎖鏈進行連接，傳動機構安裝在第一橫梁上，傳動機構的輸出端與第二機架上的第一轉軸的輸入端連接，動力機構安裝在第一橫梁上，動力機構的輸出端與傳動機構的輸入端連接。

本發明的一種便攜式手動可調導線飛車，所述傳動機構包括第一鏈輪、第一鏈條、第二鏈輪、第二轉軸、第三鏈輪、第二鏈條和第四鏈輪，第一鏈輪安裝在第一轉軸上，第一鏈條通過第一鏈條與第二鏈輪鏈傳動，第二鏈輪安裝在第二轉軸上，第二轉軸安裝在第一橫梁上并相對轉動，第三鏈輪安裝在第二轉軸上，第三鏈輪通過第二鏈條與第四鏈輪鏈傳動，第四鏈輪安裝在動力機構的輸出端。

本發明的一種便攜式手動可調導線飛車，所述動力機構包括第三轉軸、轉動桿和腳踏板，第三轉軸安裝在第一橫梁上并相對轉動，第四鏈輪安裝在第三轉軸上，轉動桿安裝在第三轉軸上，腳踏板安裝在轉動桿上。

本發明的一種便攜式手動可調導線飛車，還包括安裝座和車座，安裝座安裝在第二橫梁上，車座安裝在安裝座上。

本發明的一種便攜式手動可調導線飛車，還包括鉸鏈和防護桿，鉸鏈固定安裝在第二機架上，防護桿通過鉸鏈與第二機架轉動連接。

本發明的一種便攜式手動可調導線飛車，還包括鎖扣，鎖扣安裝在防護桿上。

本發明的一種便攜式手動可調導線飛車，所述第一機架和第二機架上的吊環也可作為吊裝用。

本發明的一種便攜式手動可調導線飛車，所述第一機架、第一橫梁和第二機架的表面做防銹噴漆處理。

與現有技術相比本發明的有益效果為：動力機構通過傳動機構帶動第一轉軸旋轉，第一轉軸帶動導向輪轉動，導向輪掛裝在導線上，工作人員坐在第二橫梁上，通過導向輪轉動帶動工作人員移動，吊環之間通過鎖鏈連接，防止導向輪脫線，造成飛車脫落，增加導線飛車使用的安全性，同時方便鎖鏈的安裝與拆卸，設置四組導向輪，增加導向飛車的穩定性，降低自然因素造成的導線飛車在作業中產生的晃動，增加導線飛車的使用效果，提高實用性。

附圖說明