[發(fā)明專利]一種充電方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110586539.X
• 申請(qǐng)日: 2021-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN113183810A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭偉威;張麗敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寶能（廣州）汽車研究院有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/60
• 分類號(hào): B60L53/60;B60L53/66;B60L53/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種充電方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：響應(yīng)于車主端的充電請(qǐng)求，從充電請(qǐng)求中獲取待充電的目標(biāo)車輛的第一停車位置和剩余續(xù)航里程；根據(jù)目標(biāo)車輛的第一停車位置和剩余續(xù)航里程，從至少一個(gè)乘客端發(fā)送的候選出行訂單中選擇與充電請(qǐng)求匹配的第一目標(biāo)出行訂單；為目標(biāo)車輛生成第一行車路線，第一行車路線的行車起點(diǎn)為目標(biāo)車輛的第一停車位置，行車終點(diǎn)為與第一目標(biāo)出行訂單中出行終點(diǎn)之間距離小于第一閾值的充電樁；向發(fā)送第一目標(biāo)出行訂單的乘客端發(fā)送所述第一行車路線，使行駛目標(biāo)車輛至充電樁進(jìn)行充電。本申請(qǐng)能夠解決現(xiàn)有為電動(dòng)汽車充電所存在的耗時(shí)耗力等問題，同時(shí)還可以解決乘客的出行問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實(shí)施例涉及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，電動(dòng)汽車的出現(xiàn)為人們的生活提供了便利。然而，由于充電站和充電速度的制約，電動(dòng)汽車充電成為車主最為關(guān)注的問題之一。目前，車主一般只能將車輛停放在充電位，待車輛充滿電后再取回車輛，整個(gè)過程耗時(shí)耗力，亟需改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種充電方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠解決現(xiàn)有為電動(dòng)汽車充電所存在的耗時(shí)耗力等問題，同時(shí)還可以解決乘客的出行問題。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種充電方法，該方法包括：

響應(yīng)于車主端的充電請(qǐng)求，從所述充電請(qǐng)求中獲取待充電的目標(biāo)車輛的第一停車位置和剩余續(xù)航里程；

根據(jù)所述目標(biāo)車輛的第一停車位置和剩余續(xù)航里程，從至少一個(gè)乘客端發(fā)送的候選出行訂單中選擇與所述充電請(qǐng)求匹配的第一目標(biāo)出行訂單；

為所述目標(biāo)車輛生成第一行車路線，所述第一行車路線的行車起點(diǎn)為所述目標(biāo)車輛的第一停車位置，行車終點(diǎn)為與所述第一目標(biāo)出行訂單中出行終點(diǎn)之間距離小于第一閾值的充電樁；

向發(fā)送所述第一目標(biāo)出行訂單的乘客端發(fā)送所述第一行車路線，使行駛所述目標(biāo)車輛至所述充電樁進(jìn)行充電。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種充電裝置，該裝置包括：

信息獲取模塊，用于響應(yīng)于車主端的充電請(qǐng)求，從所述充電請(qǐng)求中獲取待充電的目標(biāo)車輛的第一停車位置和剩余續(xù)航里程；

第一訂單選擇模塊，用于根據(jù)所述目標(biāo)車輛的第一停車位置和剩余續(xù)航里程，從至少一個(gè)乘客端發(fā)送的候選出行訂單中選擇與所述充電請(qǐng)求匹配的第一目標(biāo)出行訂單；

第一路線生成模塊，用于為所述目標(biāo)車輛生成第一行車路線，所述第一行車路線的行車起點(diǎn)為所述目標(biāo)車輛的第一停車位置，行車終點(diǎn)為與所述第一目標(biāo)出行訂單中出行終點(diǎn)之間距離小于第一閾值的充電樁；

第一路線發(fā)送模塊，用于向發(fā)送所述第一目標(biāo)出行訂單的乘客端發(fā)送所述第一行車路線，使行駛所述目標(biāo)車輛至所述充電樁進(jìn)行充電。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種電子設(shè)備，該電子設(shè)備包括：

一個(gè)或多個(gè)處理器；

存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)程序；

當(dāng)所述一個(gè)或多個(gè)程序被所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行，使得所述一個(gè)或多個(gè)處理器實(shí)現(xiàn)如本發(fā)明任意實(shí)施例所述的充電方法。

第四方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如本發(fā)明任意實(shí)施例所述的充電方法。