[發(fā)明專利]軌道高速客車司機(jī)蹬車裙板組對焊接輔助裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110582859.8 | 申請日： | 2021-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN113084440A | 公開（公告）日： | 2021-07-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫明輝;田勐;孔祥宇;那敬;王麗萍 | 申請（專利權(quán)）人： | 中車長春軌道客車股份有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/047 | 分類號： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 長春眾邦菁華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 22214 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道 高速 客車 司機(jī) 蹬車 裙板組 焊接 輔助 裝置 | ||
1.軌道高速客車司機(jī)蹬車裙板組對焊接輔助裝置，其特征在于，該輔助裝置包括矩形框架底座(1)、變位機(jī)連接座(2)、裙板體外框壓鉗(3)、裙板體外框支撐座(4)、裙板體中部壓鉗(5)、裙板體中部支撐座(6)、腳踏組件壓鉗(7)、腳踏組件支撐座(8)、腳踏組件限位止擋(9)和螺栓槽夾鉗(10)；
矩形框架底座(1)是由多條橫梁和多條縱梁拼合成的整體為矩形的框架結(jié)構(gòu)，兩個變位機(jī)連接座(2)的一端分別與矩形框架底座(1)的短邊側(cè)壁固連；
多個裙板體外框壓鉗(3)的底部分別固定在矩形框架底座(1)的長邊梁上，多個裙板體外框支撐座(4)的底部分別固定在矩形框架底座(1)上，且多個裙板體外框支撐座(4)一一對應(yīng)位于多個裙板體外框壓鉗(3)壓緊端的下方；
多個裙板體中部壓鉗(5)的底部分別固定在矩形框架底座(1)的中部，多個裙板體中部支撐座(6)的底部分別固定在矩形框架底座(1)上，多個裙板體中部支撐座(6)用于支撐司機(jī)蹬車裙板(11)的裙板體(11-1)中部，每個裙板體中部壓鉗(5)壓緊端的下方均對應(yīng)一個裙板體中部支撐座(6)；
腳踏組件限位止擋(9)的底部固定在矩形框架底座(1)上，腳踏組件限位止擋(9)用于限定司機(jī)蹬車裙板(11)的腳踏組件(11-2)在裙板體(11-1)上的位置；
腳踏組件支撐座(8)的底部固定在矩形框架底座(1)上，腳踏組件支撐座(8)用于支撐腳踏組件(11-2)的斜面位置；腳踏組件壓鉗(7)的底部固定在腳踏組件支撐座(8)上，腳踏組件壓鉗(7)用于壓緊腳踏組件(11-2)的斜面；
螺栓槽夾鉗(10)的支撐端設(shè)有兩個圓形支撐塊(10-1)，圓形支撐塊(10-1)用于支撐司機(jī)蹬車裙板(11)的螺栓槽(11-3)，螺栓槽夾鉗(10)用于夾緊定位螺栓槽(11-3)。
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