[發明專利]電性連接套件及電性連接器

有效

• 申請號: 202110578640.0
• 申請日: 2021-05-26
• 公開（公告）號: CN113258372B
• 公開（公告）日: 2022-12-02
• 發明（設計）人: 沈榕鑫;唐興然;令狐云波
• 申請（專利權）人: 宣城立訊精密工業有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/02;H01R24/00
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 李有財

本申請公開一種電性連接套件及電性連接器，電性連接套件包括：二個電性連接部與彎折部。每一電性連接部具有本體與固定結構，本體具有電性接觸結構，固定結構設置于本體的側邊。彎折部彎折的兩側朝向同一方向分別延伸二個電性連接部，二個電性連接部間隔彎折部對稱設置。再者，電性連接器包括第一電性接頭，第一電性接頭具有電性連接凹口與電性連接套件，電性連接套件組裝于電性連接凹口，固定結構固定于第一電性接頭，第二電性接頭具有電性插件，電性插件組裝于電性連接套件內，電性插件的兩側面分別抵接于二個電性連接部的電性接觸結構。本申請通過電性連接套件能夠分布散發電過載時所產生熱量，降低電位腐蝕產生熱量，來提高整體電流過載能力。

技術領域

本申請涉及電性連接器的技術領域，尤其涉及一種電性連接套件及電性連接器。

背景技術

于汽車工業中，在車輛的運行過程會影響到在高功率電連接器部件中進行電力傳導連接的電性傳導端子。其中，車輛運行會引起電性連接公端與電性連接母端互相連接的電連接器應用的設備發生共振，電性連接公端與電性連接母端之間的電流傳導發熱，或車輛過度使用造成電性連接器的電性連接頭會受到冷或熱的沖擊致使金屬簧片疲勞及其磨損劣化，從而嚴重影響電性連接器的壽命，致使降低電性連接器連接的設備系統穩定性，降低設備的使用壽命及提高了設備的風險度。

發明內容

本申請實施例提供一種電性連接套件及電性連接器，可以有效解決目前電性連接頭會受到冷或熱的沖擊致使金屬簧片疲勞及其磨損劣化，從而嚴重影響電性連接器的壽命的問題。

為了解決上述技術問題，本申請是這樣實現的：

第一方面提供了一種電性連接套件，包括：二個電性連接部與彎折部。每一電性連接部具有本體與固定結構，本體具有電性接觸結構，固定結構設置于本體的側邊。彎折部彎折的兩側朝向同一方向分別延伸二個電性連接部，二個電性連接部間隔彎折部對稱設置。

在其中一個實施例中，所述固定結構設置于所述本體遠離所述彎折部的側邊。

在其中一個實施例中，所述電性接觸結構包括孔口部、多個第一接觸片與多個第二接觸片，所述多個第一接觸片與所述多個第二接觸片交替排列于所述孔口部。

在其中一個實施例中，所述孔口部具有第一側邊與相對于所述第一側邊的第二側邊，所述多個第一接觸片的一端分別間隔連接于所述第一側邊，而所述多個第二接觸片的一端分別間隔連接于所述第二側邊，所述多個第一接觸片與所述多個第二接觸片形成錯位的交錯結構。

在其中一個實施例中，所述多個第一接觸片延伸的一端具有彎折接觸部，所述多個第二接觸片延伸的一端具有彎折接觸部。

在其中一個實施例中，所述多個第一接觸片與所述多個第二接觸片相對于所述孔口部平面具有銳角的夾角角度。

在其中一個實施例中，所述二個電性連接部與所述彎折部為一體成形。

在其中一個實施例中，還包括多個第一導向接觸片，所述多個第一導向接觸片設置于所述本體遠離所述彎折部的側邊，所述多個第一導向接觸片位于具有所述彎折部的一側，其中所述多個第一導向接觸片向所述彎折部與遠離所述本體的方向延伸設置。

在其中一個實施例中，還包括第二導向接觸片，所述第二導向接觸片設置于所述本體遠離所述彎折部的側邊。

第二方面提供了一種電性連接器，包括：第一電性接頭。第一電性接頭具有電性連接凹口與如第一方面所述的電性連接套件，電性連接套件組裝于電性連接凹口，固定結構固定于第一電性接頭，其中，第二電性接頭具有電性插件，電性插件組裝于電性連接套件內，電性插件的兩側面分別抵接于二個電性連接部的電性接觸結構。

在其中一個實施例中，所述固定結構為固定卡扣，所述第一電性接頭的外側壁具有固定凸塊，所述固定卡扣卡扣于所述固定凸塊。