[發明專利]一種用于履帶行走系統上浮動式支重輪結構在審
| 申請號: | 202110563367.4 | 申請日: | 2021-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN113276974A | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發明(設計)人: | 王興軍;黃永建;龍昊 | 申請(專利權)人: | 江蘇紐蘭工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/14 | 分類號: | B62D55/14;B62D55/10;B62D55/08;B62D55/30 |
| 代理公司: | 徐州市三聯專利事務所 32220 | 代理人: | 周愛芳 |
| 地址: | 221000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 履帶 行走 系統 浮動 式支重輪 結構 | ||
本發明公開一種用于履帶行走系統上浮動式支重輪結構,包括履帶、履帶架、驅動輪、導向輪、支重輪、漲緊裝置、浮動架、從動輪;履帶架底部設置有浮動架;支重輪設置在浮動架上;履帶架左側設置有從動輪;履帶架的右側設置有漲緊裝置;漲緊裝置的右側設置有導向輪;驅動輪設置在從動輪的左上方;履帶繞驅動輪、導向輪、支重輪和從動輪設置。本發明履帶式行走系統經過起伏路面,支重輪能有效貼合路面,使得支重輪受力均勻,解決支重輪受力過載、損壞問題。
技術領域
本發明涉及一種用于履帶行走系統上浮動式支重輪結構,屬于機械技術領域。
背景技術
履帶式行走系統經過一些起伏路面,支重輪不能有效貼合路面,使得支重輪受力不均勻,很容易對支重輪造成過載、損壞。
發明內容
針對上述現有技術存在的問題,本發明提供一種用于履帶行走系統上浮動式支重輪結構,可履帶式行走系統經過起伏路面,支重輪能有效貼合路面,使得支重輪受力均勻,解決支重輪受力過載、損壞問題。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案是:一種用于履帶行走系統上浮動式支重輪結構,包括履帶、履帶架、驅動輪、導向輪、支重輪、漲緊裝置、浮動架、從動輪;
所述的履帶架底部設置有浮動架;
所述的支重輪設置在浮動架上;
所述的履帶架左側設置有從動輪;
所述的履帶架的右側設置有漲緊裝置;
所述的漲緊裝置的右側設置有導向輪;
所述的驅動輪設置在從動輪的左上方;
所述的履帶繞驅動輪、導向輪、支重輪和從動輪設置。
進一步地,所述的履帶架與浮動架鉸接連接。
進一步地,所述的浮動架為三角形結構。
本發明的有益效果是:履帶式行走系統經過起伏路面,支重輪能有效貼合路面,使得支重輪受力均勻,解決支重輪受力過載、損壞問題。
附圖說明
圖1為本發明的結構圖;
圖2為本發明的工作狀態圖。
圖中:
1、驅動輪,2、履帶,3、履帶架,4、浮動架,5、支重輪,6、漲緊裝置,7、導向輪,8、從動輪。
具體實施方式
為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了,下面通過附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。但是應該理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限制本發明的范圍。
除非另有定義,本文所使用的所有的技術術語和科學術語與屬于本發明的技術領域的技術人員通常理解的含義相同,本文中在本發明的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的,不是旨在于限制本發明。
如圖1-2所示,一種用于履帶行走系統上浮動式支重輪結構,包括履帶2、履帶架3、驅動輪1、導向輪7、支重輪5、漲緊裝置6、浮動架4、從動輪8;
履帶2架底部設置有浮動架4;
支重輪5設置在浮動架4上;
履帶架3左側設置有從動8輪;
履帶架3的右側設置有漲緊裝置6;
漲緊裝置6的右側設置有導向輪7;
驅動輪1設置在從動輪8的左上方;
履帶2繞驅動輪1、導向輪7、支重輪5和從動輪8設置。
履帶架3與浮動架4鉸接連接。
浮動架4為三角形結構。
本發明的工作原理及過程:
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