[發明專利]支撐組件、支撐模組、運輸系統和曲軸包裝方法

在審

• 申請號: 202110562769.2
• 申請日: 2021-05-24
• 公開（公告）號: CN113184350A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 上海箱箱智能科技有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/10;B65D25/24;B65D43/02;B65D45/02;B65D81/05;B65D85/62;B65D85/68;B65B5/10
• 代理公司: 上海上谷知識產權代理有限公司 31342
• 代理人: 胡五榮;蔡繼清

本發明公開了一種支撐組件，包括：支撐塊和至少一塊墊塊，該支撐塊設有至少一個安裝部，各墊塊分別安裝于對應的各安裝部中，且墊塊形成有支撐面，支撐塊有第一材料制成，墊塊由第二材料制成。而本發明提供的支撐組件由于包括：支撐塊和墊塊，墊塊設置在支撐塊上，墊塊上形成制成曲軸的支撐面，曲軸沿軸向方向的一端設置在該墊塊的支撐面上，支撐塊由第一材料制成，墊塊由第二材料制成，第二材料的耐磨性大于第一材料的耐磨性。由于墊塊的耐磨性較高，因此墊塊在與曲軸摩擦接觸過程中，可以減少掉屑。

技術領域

本發明實施例涉及物流領域，特別涉及一種支撐組件、支撐模組、運輸系統和曲軸包裝方法。

背景技術

現有的重型軸類零部件，例如曲軸，為了防銹等，一般會在曲軸外表面涂抹一層防銹油，防銹油一般非常黏膩，碎屑等臟東西粘在曲軸上后就會被防銹油粘住，很難處理干凈。在實際情況中，曲軸一般是在加工工廠加工好后，直接運輸至裝配地進行安裝，曲軸作為發動機中最重要的部件，它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。因此曲軸上一旦有碎屑沒有清理干凈就會給組裝后的發動機帶來災難性的后果。因此減少曲軸運輸過程中的掉屑問題是我們亟需解決的問題。

發明內容

本發明實施方式的目的在于提供一種支撐組件，通過該支撐組件在運輸過程中支撐曲軸等軸類零部件，減少運輸過程中的掉屑。

為解決上述技術問題，本發明的實施方式提供了一種支撐組件，該支撐組件包括：支撐塊和至少一塊墊塊，該支撐塊設有至少一個安裝部，各墊塊分別安裝于對應的各安裝部中，且墊塊形成有支撐面，支撐塊有第一材料制成，墊塊由第二材料制成。

本發明發明人發現，包裝箱之所以在運輸過程中掉屑，主要是因為包裝箱內與曲軸接觸的部位會反復被曲軸磨損而掉屑，掉的碎屑粘于曲軸上后很難清理干凈。而本發明提供的支撐組件由于包括：支撐塊和墊塊，墊塊設置在支撐塊上，墊塊上形成制成曲軸的支撐面，曲軸沿軸向方向的一端設置在該墊塊的支撐面上，支撐塊由第一材料制成，墊塊由第二材料制成，第二材料的耐磨性大于第一材料的耐磨性。由于墊塊的耐磨性較高，因此墊塊在與曲軸摩擦接觸過程中，可以減少掉屑。

在一實施例中，所述第二材料為TPU、UHMW-PE、丁苯膠SBR中的任意一種。

在一實施例中，所述墊塊與所述支撐塊可拆卸連接。

在一實施例中，所述墊塊上設有第一卡扣部，所述支撐塊上設有第二卡扣部，所述第一卡扣部與所述第二卡扣部可拆卸連接。

在一實施例中，所述第一卡扣部包括位于所述墊塊朝向所述安裝部安裝所述墊塊的安裝面一側上的卡扣，所述第二卡扣部包括設于所述安裝面上的插孔，各所述卡扣分別可拆卸地卡于各所述插孔內。

在一實施例中，從所述墊塊往所述插孔內延伸的第一插銷段，以及設置于所述第一插銷段端部的第二插銷段，所述第二插銷段的徑向尺寸大于所述第一插銷段的徑向尺寸；

所述插孔包括：設于所述支撐面上的第一孔段、與所述第一孔段連通的第二孔段，所述第二孔段的孔徑大于所述第一孔段的孔徑，且所述第二孔段往遠離所述第一孔段方向延伸貫穿所述支撐塊；

其中，所述第一插銷段位于所述第一孔段內，所述第二插銷段位于所述第二孔段內。

在一實施例中，所述第一卡扣部包括設于所述墊塊上的至少一個卡鉤，所述第二卡扣部包括設于所述安裝部安裝所述墊塊的安裝面上的至少一個卡槽，各所述卡鉤分別鉤于所述卡槽內；

所述卡鉤和所述卡槽均為兩個，兩個所述卡鉤分別設置于所述墊塊沿垂直于所述支撐塊的預設外側面方向的兩端上。

在一實施例中，所述卡鉤和所述卡槽均朝遠離所述支撐塊的上表面方向延伸。

在一實施例中，所述墊塊為柔性墊塊。