[發(fā)明專(zhuān)利]高屈強(qiáng)比抗氫脆冷軋DH980鋼板及其制備方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110561131.7
• 申請(qǐng)日: 2021-05-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113403551B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑞坤;張南;郭金宇;劉仁東;林利;徐鑫;郝志強(qiáng);李春林;梁笑;李俠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C22C38/38
• 分類(lèi)號(hào): C22C38/38;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/22;C22C38/26;C22C38/28;C21D8/02
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本發(fā)明提供了一種高屈強(qiáng)比抗氫脆冷軋DH980鋼板及其制備方法，該鋼板的成分按重量百分比計(jì)如下：C：0.16％～0.23％，Mn：1.8％～2.5％，Si：0.4％～1.2％，Al：0.30％～0.90％，Cr：0.10％～0.50％，Mo：0.10％～0.60％；P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Nb：0.01％～0.1％，Ti：0.01％～0.1％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)；制備方法包括以下步驟：冶煉、中薄板坯連鑄、熱連軋、酸洗冷軋、連續(xù)退火、光整；應(yīng)用本發(fā)明生產(chǎn)的鋼板屈服強(qiáng)度為720～900MPa，抗拉強(qiáng)度980～1100MPa，垂直于軋制方向A80斷后伸長(zhǎng)率≥15％，屈強(qiáng)比≥0.70，擴(kuò)孔率≥30％。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于冷軋鋼技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種980MPa級(jí)高屈強(qiáng)比、抗氫致延遲斷裂性能優(yōu)良的冷軋DH鋼板及其制備方法。

背景技術(shù)

近些年來(lái)，隨著汽車(chē)行業(yè)對(duì)材料的成形性能指標(biāo)要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)雙相鋼已難以滿足復(fù)雜沖壓件對(duì)高拉延性的要求，而TRIP鋼由于高合金含量帶來(lái)昂貴的生產(chǎn)成本而限制了其廣泛使用。應(yīng)運(yùn)而生的DH鋼由于在傳統(tǒng)雙相鋼中引入一定量的殘余奧氏體，通過(guò)TRIP效應(yīng)使材料表現(xiàn)出優(yōu)異的成形性能，可以顯著克服DP鋼和TRIP鋼在上述應(yīng)用過(guò)程中存在的不足，DH鋼儼然成為目前汽車(chē)用鋼開(kāi)發(fā)領(lǐng)域研究熱點(diǎn)之一。然而，在超高強(qiáng)度鋼零部件服役過(guò)程中存在嚴(yán)重的氫脆(氫致延遲斷裂)現(xiàn)象，且超高強(qiáng)度鋼的氫致延遲斷裂敏感性會(huì)隨著強(qiáng)度級(jí)別的增加而顯著提高。由于該現(xiàn)象嚴(yán)重影響到零部件的正常服役，超高強(qiáng)度鋼的延遲斷裂現(xiàn)象受到制造商和用戶們極大的關(guān)注。基于上述研究現(xiàn)狀，急需解決超高強(qiáng)度級(jí)別汽車(chē)用鋼的成形性能差和氫脆問(wèn)題，因此，本發(fā)明旨在開(kāi)發(fā)出一種1.0GPa級(jí)別新型的、高屈強(qiáng)比且抗氫脆的超高強(qiáng)汽車(chē)用鋼。

專(zhuān)利文獻(xiàn)CN107058869 B公開(kāi)了超低屈強(qiáng)比980MPa級(jí)冷軋雙相鋼及其制造方法，其主要化學(xué)成分為：C：0.13～0.18％、Si：0.3～0.6％、Mn：1.7～2.4％、Als：0.03～0.06％、Nb：0～0.05％，Cr：0.3～0.5％，其余為Fe及不可避免雜質(zhì)。該雙相鋼成分設(shè)計(jì)上采用低C無(wú)Al基礎(chǔ)成分體系，該發(fā)明采用冷軋-連退的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)出強(qiáng)度級(jí)別980MPa級(jí)冷軋雙相鋼，產(chǎn)品屈強(qiáng)比不足0.5，塑性也較差，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中極易出現(xiàn)沖壓開(kāi)裂等成形問(wèn)題和氫致延遲斷裂等服役問(wèn)題。

專(zhuān)利文獻(xiàn)CN107058895 A公開(kāi)了一種1000MPa級(jí)熱鍍鋅雙相鋼及其制備方法，其主要化學(xué)成分為：C：0.07％～0.15％，Si：0.1～0.4％，Mn：1.5～2.5％，P：≤0.01％，S：≤0.01％，Al：0.4～0.8％，Cr：0.4～0.8％，Mo：0.2～0.5％，Ti：0.02～0.04％，V：≤0.01％，B：≤0.005％，余量為Fe和其他不可避免雜質(zhì)。該發(fā)明在成分設(shè)計(jì)上加入貴金屬元素Mo，采用冷軋-熱鍍鋅的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)出強(qiáng)度級(jí)別1000MPa級(jí)熱鍍鋅雙相鋼，然而該產(chǎn)品延展性能較差，斷后伸長(zhǎng)率僅有13％上下，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中難以滿足復(fù)雜零部件沖壓等需求，且容易出現(xiàn)氫脆問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明旨在開(kāi)發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)型高屈強(qiáng)比、抗氫致延遲斷裂的冷軋DH980鋼板及其制備方法，既能滿足傳統(tǒng)產(chǎn)線生產(chǎn)條件，也要控制合金成本，本發(fā)明制造的高屈強(qiáng)比冷軋DH980產(chǎn)品具備優(yōu)異的擴(kuò)孔性能、延展性能、抗氫脆性能。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種高屈強(qiáng)比抗氫脆冷軋DH980鋼板，該鋼板的成分按重量百分比計(jì)如下：C：0.16％～0.23％，Mn：1.8％～2.5％，Si：0.4％～1.2％，Al：0.30％～0.90％，Cr：0.10％～0.50％，Mo：0.10％～0.60％；P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Nb：0.01％～0.1％，Ti：0.01％～0.1％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

進(jìn)一步，所述鋼板中Mo:Ti＝(8～13):1