[發(fā)明專利]一種溫度穩(wěn)定型活塞式空壓機水油雙冷卻裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110559069.8 | 申請日: | 2021-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN113294318A | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許迎新 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州泰普智能科技有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/02 | 分類號: | F04B39/02;F04B39/06;F04B39/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510030 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 溫度 穩(wěn)定 活塞 式空壓機水油雙 冷卻 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種溫度穩(wěn)定型活塞式空壓機水油雙冷卻裝置,包括冷卻箱以及設(shè)置于所述冷卻箱上側(cè)的進出機構(gòu)、油循環(huán)機構(gòu),所述冷卻箱后側(cè)設(shè)有水循環(huán)機構(gòu),所述冷卻箱下側(cè)設(shè)有動力機構(gòu)、傳動機構(gòu)、油控機構(gòu),本發(fā)明主體結(jié)構(gòu)繼承了活塞式的各種優(yōu)點,同時使用了水油雙循環(huán)的同步冷卻系統(tǒng),同時在活塞摩擦處,維持了最低量級的潤滑油供應(yīng)用于裝置潤滑,當(dāng)電機的功率增加時,首先提高了水循環(huán)降溫系統(tǒng)的效率,當(dāng)裝置功率進一步提高后,在增大潤滑油的投入量,以達到在盡可能減少潤滑油使用的前提下,將裝置整體溫度維持到一個穩(wěn)定的溫度,同時本發(fā)明實現(xiàn)了處理過程自動化,大大節(jié)省了潤滑油的使用,降低了潤滑油成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種溫度穩(wěn)定型活塞式空壓機水油雙冷卻裝置,主要涉及空壓機冷卻技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。
其中最主要的就是活塞往復(fù)式的空壓氣機,其結(jié)構(gòu)較為簡單,使用方便等優(yōu)點,但活塞式有一個問題就是活塞缸體內(nèi)部摩擦?xí)r需要向內(nèi)噴灑潤滑油,用于潤滑和散熱,否則有裝置整體損壞的風(fēng)險,但現(xiàn)有的活塞式空壓機最大的問題就是輸出的壓縮空氣中含有較多的油液,需要后續(xù)處理才能使用,且對潤滑油消耗加到,成本較高,針對上述缺點,本發(fā)明進行了改進。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種溫度穩(wěn)定型活塞式空壓機水油雙冷卻裝置,克服了上述的問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
本發(fā)明的一種溫度穩(wěn)定型活塞式空壓機水油雙冷卻裝置,包括冷卻箱以及設(shè)置于所述冷卻箱上側(cè)的進出機構(gòu)、油循環(huán)機構(gòu),所述冷卻箱后側(cè)設(shè)有水循環(huán)機構(gòu),所述冷卻箱下側(cè)設(shè)有動力機構(gòu)、傳動機構(gòu)、油控機構(gòu),所述冷卻箱中設(shè)有冷卻腔,所述冷卻腔中設(shè)有活塞機構(gòu);
所述水循環(huán)機構(gòu)包括固定位于所述冷卻腔內(nèi)壁上的活塞箱,所述活塞箱內(nèi)用于活塞運動產(chǎn)生熱量,所述冷卻箱后側(cè)固定設(shè)有水箱,所述水箱下側(cè)通過輸水管連接所述冷卻腔的后壁,所述輸水管上設(shè)有渦輪箱,所述渦輪箱內(nèi)設(shè)有渦輪,所述渦輪右側(cè)設(shè)有延伸至所述渦輪箱外側(cè)能夠旋轉(zhuǎn)的渦輪桿,所述冷卻腔前壁上設(shè)有過水管,所述冷卻箱前側(cè)規(guī)定設(shè)有風(fēng)扇架,所述風(fēng)扇架內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇,所述風(fēng)扇下側(cè)通過風(fēng)扇軸連接有風(fēng)扇被動錐齒輪,所述風(fēng)扇被動錐齒輪下側(cè)嚙合有風(fēng)扇主動錐齒輪,所述風(fēng)扇主動錐齒輪左側(cè)設(shè)有連接軸,所述連接軸左端連接有能夠旋轉(zhuǎn)的副皮帶輪,所述過水管上端連接有冷卻板,所述冷卻板后側(cè)通過回水管連接所述水箱的上側(cè),當(dāng)所述渦輪桿及所述副皮帶輪運轉(zhuǎn)時,所述水箱內(nèi)的水分就能夠通過運轉(zhuǎn)將所述冷卻腔內(nèi)的熱量帶出通過冷卻板散發(fā)到外界,從而達到散熱的效果,同時根據(jù)所述渦輪桿及所述副皮帶輪的運轉(zhuǎn)速率能夠調(diào)整整體的散熱效率;
所述油循環(huán)機構(gòu)包括位于所述冷卻箱右側(cè)的旋風(fēng)分離器,所述旋風(fēng)分離器下側(cè)設(shè)有油泵,所述油泵左側(cè)設(shè)有進油管,所述進油管上端延伸至所述冷卻箱上側(cè),所述活塞箱上側(cè)設(shè)有延伸至所述冷卻箱外側(cè)的進氣管,所述進氣管上端連接有溶油管,所述溶油管上連接有霧化器,所述霧化器左側(cè)與所述進油管的上端相連接,所述活塞箱上側(cè)設(shè)有延伸至所述冷卻箱上側(cè)的出氣管,所述出氣管上側(cè)連接有壓縮氣管,所述壓縮氣管上端與所述旋風(fēng)分離器的上側(cè)相連接,所述冷卻箱上端設(shè)有過濾柱,所述旋風(fēng)分離器上側(cè)設(shè)有向外側(cè)輸出的輸出管,所述旋風(fēng)分離器內(nèi)的由油液通過整體的循環(huán),進入所述活塞箱內(nèi)部,達到潤滑同時降溫的目的,油液在所述旋風(fēng)分離器中被分離過濾后,輸出純凈的壓縮空氣;
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