[發明專利]一種低時延高可靠V2V系統的資源分配方法有效
| 申請號: | 202110547163.1 | 申請日: | 2021-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN113163368B | 公開(公告)日: | 2022-09-13 |
| 發明(設計)人: | 丁光耀;舒曉軍;周來華;梅其靈 | 申請(專利權)人: | 浙江凡雙科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/46 | 分類號: | H04W4/46;H04W72/08 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 劉靜 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市濱*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 低時延高 可靠 v2v 系統 資源 分配 方法 | ||
本發明公開了一種低時延高可靠V2V系統的資源分配方法,包括:基站輔助的V2V系統的資源分配由兩個階段組成。在大尺度資源分配階段,每L個slot,所有V2V用戶將大尺度CSI和數據到達率信息發送給基站,基站根據該信息,以最小化所有V2V用戶最大功率為目標,決定每個V2V用戶占用的RB數量、每個V2V用戶的功率分配和所有V2V用戶的共享RB數量。在小尺度資源分配階段,V2V用戶根據從基站接收到的大尺度資源分配結果,在小尺度時延可靠性約束下,以減小發送功率和增大發送效率為目標,每個slot進行一次資源分配,決定每個V2V用戶在每個RB上的功率分配以及占用的共享RB數量。本發明在保證V2V通信的時延可靠性要求、減少基站和用戶信息交換的同時,最大化資源利用效率。
技術領域
本發明涉及通信領域,具體涉及一種低時延高可靠V2V系統的資源分配方法。
背景技術
在第五代無線通信網絡(5G)中,車輛間通信(V2V)是一項重要的應用場景。V2V系統可以支持包括碰撞預警、變道預警和實時導航等一系列應用,從而實現自動駕駛,構建智能交通系統,進而大幅提高交通安全性,改善駕駛體驗。然而這些應用對于通信時延十分敏感,對于可靠性也有很高的要求,因此需要網絡提供很高的服務質量(QoS),實現低時延高可靠通信(URLLC)。具體地,METIS項目要求V2V通信的時延小于5ms并且可靠性高于99.999%。為此,可以采用基站輔助的D2D通信方式,車輛間使用D2D直接傳輸數據,具體的資源分配信息由基站發送給車輛。
現有文獻中給出的V2V系統資源分配方案主要有:使用極值理論(EVT)對極端事件發生的概率進行建模,并通過李雅普諾夫優化保證隊列的穩定性。使用信息年齡(AoI)描述時延指標并使用EVT對AoI的末端分布進行建模,接著建立優化問題求解最優資源分配。為了解決資源分配需要用到實時CSI的問題,使用延遲的CSI反饋信息建立優化問題并最小化V2V鏈路的中斷概率。另外,還有一種方案使用信道的大尺度衰落信息,使用有效容量對超出時延約束的概率進行建模,進而進行大尺度的頻譜和功率資源分配。
對上幾種現有的低時延高可靠V2V系統資源分配方案分析發現,現有方案無法充分利用V2V鏈路的實時CSI,只能使用延遲的或大尺度的CSI進行資源分配,如果需要使用實時CSI則會引入很大的CSI交換時延,從而增大系統的時延。
因此,迫切地需要提供一種機制,能夠在充分利用V2V鏈路實時CSI的同時,減小CSI交換帶來的時延,在提高通信資源利用效率的同時,保障V2V通信的低時延高可靠要求。
發明內容
本發明的目的是提供一種低時延高可靠V2V系統的資源分配方法,在V2V用戶在基站輔助下通信時,分別在基站側和用戶側進行大尺度和小尺度的資源分配,從而在保證V2V通信的時延可靠性要求、減少基站和用戶信息交換的同時,最大化資源利用效率。
為實現上述發明目的,本發明提供以下技術方案:一種低時延高可靠V2V系統的資源分配方法,該方法包括:
一個基站與若干V2V用戶連接;V2V用戶將信道大尺度CSI發送給基站,基站進行大尺度資源分配,將資源分配結果發送給V2V用戶,V2V用戶利用大尺度資源分配結果進行小尺度資源分配,根據小尺度資源分配結果進行V2V鏈路的數據傳輸;
大尺度資源分配每L個slot進行一次,基站根據大尺度CSI信息,在大尺度時延可靠性約束下,以最小化所有V2V用戶的最大發送功率為目標,決定每個V2V用戶占用的子載波RB數量、每個V2V用戶的功率分配和所有V2V用戶的共享RB數量;
小尺度資源分配每個slot進行一次,在小尺度時延可靠性約束下,以減小發送功率和增大發送效率為目標,決定每個V2V用戶在每個RB上的功率分配以及占用的共享RB數量。
進一步地,L的數值選擇使得在L個slot內,V2V用戶的大尺度CSI基本不變。
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