[發明專利]一種空心管外置的油氣分離器

在審

• 申請號: 202110546628.1
• 申請日: 2021-05-19
• 公開（公告）號: CN113074115A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 吳優;吳迪
• 申請（專利權）人: 優而耐（福州）動力制造有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明在于克服現有油氣分離器不易維修、高度過高的缺陷，提出一種便于維修且整體高度較低的油氣分離器。一種空心管外置的油氣分離器，它包括本體和濾芯總成，其要點在于，所述濾芯總成設置在本體側面，濾芯總成和本體之間采用空心管連接。本發明將濾芯總成外移到本體側面，維修和更換濾芯總成時不用拆裝本體，操作便捷；濾芯總成和本體采用空心管連接，能夠將濾芯總成和本體相對位置從豎直疊放狀態改變為并列，從而降低濾芯總成的高度，減少油氣分離器對整體高度的影響，有利于整機靜音箱的設計；靜音箱內的本體及螺桿機等各系統均有一定的間隔，由于濾芯總成寬度較小，將濾芯總成放置在合適的間隔處，無需增大靜音箱及包裝箱的寬度。

技術領域

本發明屬于用于螺桿空壓機的油氣分離器，具體涉及一種空心管外置的油氣分離器。

背景技術

在壓縮氣體時，一些油同時被噴入螺桿機的齒間容積中，因而形成了油氣混合物。為了確保壓縮氣體的質量，必須利用油氣分離器來分離壓縮空氣中多余的油，同時將分離出來的潤滑油循環利用。油氣分離器作為噴油螺桿機的主要設備之一，其作用是將壓縮空氣中形成的油氣混合物進行油和氣的分離，既可降低壓縮氣體中的含油量，又可循環利用分離出來的潤滑油。

其工作原理為：從空壓機排出的空氣夾帶著大小不一的油滴，沿切線進入油氣分離器,大油滴靠重力沿管壁下滑到分離器的底部，經排油管排出。同時，夾帶懸浮狀(小油滴)油狀氣體因密度小而上升，進入到帶微米級玻纖濾的油氣分離濾芯總成,油霧經過濾材的攔截，擴散和聚合后，小油滴很快聚合成大油滴，在氣動的作用下通過濾層，沉降在濾芯總成底部。這些油通過濾芯總成底部的回油口進口，不斷返回潤滑系統,脫油后的氣體投入外部使用。

目前市面上有兩種模式的油氣分離器,一種是內置油氣分離濾芯總成(由油氣分離濾芯及濾芯底座組成的濾芯總成設置在油氣分離器內部)，另外一種是頂置油氣分離濾芯總成(濾芯總成設置在油氣分離器本體頂部)，如圖1所示。內置油氣分離濾芯總成，維修更換濾芯總成很麻煩，費用很高，費時費力;方形靜音箱內的螺桿機6和電動機7是縱向直連，其寬度決定了整機的寬度，油氣分離器高度比螺桿機和電動機高很多，其高度決定了整機的高度，頂置油氣分離濾芯總成還需再加上油氣分離器底座5及濾芯總成2的高度，使油氣分離器越來越高，增加了規則立方體外殼及包裝箱的體積，不利于整機靜音箱的設計，增加包裝及運輸成本。

發明內容

本發明在于克服現有油氣分離器不易維修、高度過高的缺陷，提出一種便于維修且整體高度較低的空心管外置的油氣分離器。

一種空心管外置的油氣分離器，包括本體和濾芯總成，其要點在于，所述濾芯總成設置在本體側面，濾芯總成和本體之間采用空心管連接。

本發明將濾芯總成外移到本體側面，維修和更換濾芯總成時不用拆裝本體，操作便捷；另一方面，濾芯總成和本體采用空心管連接，能夠將濾芯總成和本體相對位置從豎直疊放狀態改變并列狀態，從而降低濾芯總成的高度，減少油氣分離器對整體高度的影響，有利于整機靜音箱的設計；最后，通過一條管把濾芯總成從內部或頂部改成并列，充分利用了三維空間，并且也節省其它的管路，例如進油管回油管等，各系統均有一定的間隔，由于濾芯總成寬度較小，將濾芯總成放置在合適的間隔處，無需增大靜音箱及包裝箱的寬度。

進一步地，所述濾芯總成的油氣混合物入口低于本體的油氣混合物出口，所述空心管存在拐彎點。

將濾芯總成的油氣混合物入口設置得低于本體的油氣混合物出口，油氣混合物在通過拐彎點時撞擊管壁，能夠使油滴留在管道內，促進油氣分離。

進一步地，所述空心管是S型硬管。

進一步地，所述空心管是Z型硬管。