[發(fā)明專利]用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110545035.3
• 申請(qǐng)日: 2021-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN112991704A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉軍;侯青;張健行;徐梓涵;劉闖;王晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢工程大學(xué)
• 主分類號(hào): G08B29/18
• 分類號(hào): G08B29/18;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 尉保芳

本發(fā)明提供用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：導(dǎo)入多個(gè)原始過壓報(bào)警數(shù)據(jù)，并對(duì)多個(gè)所述原始過壓報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行特征分析，得到多個(gè)過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)，并集合所有的所述過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)得到過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)集。本發(fā)明提高了對(duì)報(bào)警數(shù)據(jù)類別的分辨準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)報(bào)警數(shù)據(jù)短時(shí)間的快速準(zhǔn)確測(cè)定，代替了人工處理報(bào)警數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了高智能化、高準(zhǔn)確率以及高效率的目標(biāo)，保障了可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行，解決了潛在隱患，有助于在問題發(fā)生前將故障及時(shí)通知后臺(tái)予以處理修復(fù)，給用戶更好的安全保障，且實(shí)現(xiàn)方法簡(jiǎn)單，適合于普遍推廣，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明主要涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著新能源行業(yè)的飛速發(fā)展，電動(dòng)汽車的故障檢測(cè)和診斷已經(jīng)有了很多研究。但是關(guān)于電動(dòng)汽車報(bào)警信號(hào)分類方面的研究還很少，其中，可充電儲(chǔ)能裝置類型過壓是電動(dòng)汽車報(bào)警信號(hào)中常見且重要的車輛報(bào)警故障。可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)是指可充電的提供電能的能量?jī)?chǔ)存系統(tǒng)，有最大工作電壓，大于30mv小于1000mv，而過壓會(huì)出現(xiàn)安全故障，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，會(huì)因故障嚴(yán)重影響車輛安全甚至駕駛?cè)说娜松戆踩?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法，包括如下步驟：

導(dǎo)入多個(gè)原始過壓報(bào)警數(shù)據(jù)，并對(duì)多個(gè)所述原始過壓報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行特征分析，得到多個(gè)過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)，并集合所有的所述過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)得到過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)集；

構(gòu)建訓(xùn)練模型，根據(jù)所述過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)集對(duì)所述訓(xùn)練模型進(jìn)行優(yōu)化處理，得到最終分類模型；

導(dǎo)入待分類過壓報(bào)警數(shù)據(jù)，并通過所述最終分類模型對(duì)所述待分類過壓報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的另一技術(shù)方案如下：一種用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理裝置，包括：

特征分析模塊，用于導(dǎo)入多個(gè)原始過壓報(bào)警數(shù)據(jù)，并對(duì)多個(gè)所述原始過壓報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行特征分析，得到多個(gè)過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)，并集合所有的所述過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)得到過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)集；

優(yōu)化處理模塊，用于構(gòu)建訓(xùn)練模型，根據(jù)所述過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)集對(duì)所述訓(xùn)練模型進(jìn)行優(yōu)化處理，得到最終分類模型；

分類結(jié)果獲得模塊，用于導(dǎo)入待分類過壓報(bào)警數(shù)據(jù)，并通過所述最終分類模型對(duì)所述待分類過壓報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，得到分類結(jié)果。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的另一技術(shù)方案如下：一種用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理裝置，包括存儲(chǔ)器、處理器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)如上所述的用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的另一技術(shù)方案如下：一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，當(dāng)所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)，實(shí)現(xiàn)如上所述的用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法。

本發(fā)明的有益效果是：通過對(duì)多個(gè)原始過壓報(bào)警數(shù)據(jù)的特征分析得到過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)集，根據(jù)過壓報(bào)警特征數(shù)據(jù)集對(duì)訓(xùn)練模型的優(yōu)化處理得到最終分類模型，通過最終分類模型對(duì)待分類過壓報(bào)警數(shù)據(jù)的進(jìn)行分類得到分類結(jié)果，提高了對(duì)報(bào)警數(shù)據(jù)類別的分辨準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)報(bào)警數(shù)據(jù)短時(shí)間的快速準(zhǔn)確測(cè)定，代替了人工處理報(bào)警數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了高智能化、高準(zhǔn)確率以及高效率的目標(biāo)，保障了可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行，解決了潛在隱患，有助于在問題發(fā)生前將故障及時(shí)通知后臺(tái)予以處理修復(fù)，給用戶更好的安全保障，且實(shí)現(xiàn)方法簡(jiǎn)單，適合于普遍推廣，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的用于充電儲(chǔ)能系統(tǒng)的過壓數(shù)據(jù)處理方法的損失值曲線圖；