[發明專利]具有SCR催化劑的系統中在ASC之前無DOC且具有充當DOC的ASC的排氣系統

有效

• 申請號: 202110543761.1
• 申請日: 2016-06-17
• 公開（公告）號: CN113181769B
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: M·拉爾森
• 申請（專利權）人: 莊信萬豐股份有限公司
• 主分類號: B01D53/94
• 分類號: B01D53/94;F01N3/20;F01N3/28
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 扈娟

公開了催化劑制品，其具有含第一SCR催化劑的第一區和含氨泄漏催化劑(ASC)的第二區，其中氨泄漏催化劑包含第二SCR催化劑和氧化催化劑，和ASC具有DOC功能，其中第一區位于基材的入口側上和第二區位于基材的出口側上。催化制品用于選擇性催化還原(SCR)廢氣中的NO_X、減少氨泄漏的量和氧化有機殘余物。還公開了包含催化劑制品的排氣系統和在SCR方法中使用催化制品的方法，其中減少了氨泄漏的量和通過ASC催化劑氧化烴。

本申請是申請日為2016年6月17日、申請號為201680042255.1、發明名稱為“在具有SCR催化劑的系統中在ASC之前沒有DOC且具有充當DOC的ASC的排氣系統”的中國專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及氨泄漏催化劑(ASC)、包含氨泄漏催化劑的制品和制造和使用這樣的制品以降低氨泄漏的方法。

背景技術

在柴油發動機、固定式燃氣輪機和其它系統中的烴燃燒產生廢氣，廢氣必須經處理以除去包括NO(一氧化氮)和NO₂(二氧化氮)的氮氧化物(NO_X)，其中NO是主要的所形成的NO_X。眾所周知，NO_X會造成人類的多種健康問題，并造成許多有害的環境影響，包括形成煙霧和酸雨。為了減輕廢氣中NO_X對人類和環境的影響，希望消除這些不希望的組分，優選通過不產生其它有害或有毒物質的方法。

貧燃和柴油發動機中產生的廢氣通常具有氧化性。在被稱為選擇性催化還原(SCR)的方法中，需要用催化劑和還原劑選擇性地還原NO_X，該方法將NO_X轉化成單質氮(N₂)和水。在SCR方法中，在廢氣與催化劑接觸之前，將氣態還原劑(通常為無水氨、氨水或尿素)添加至廢氣流中。還原劑被吸收到催化劑上，并且隨著氣體通過或經過經催化的基材，NO_X被還原。為了使NO_X的轉化最大化，往往需要向氣流中添加超過化學計量量的氨。但是，將過量的氨釋放到大氣中將不利于人類健康和環境。另外，氨是腐蝕性的，特別是其含水形式。排氣催化劑下游的排氣管線區中的水和氨的冷凝會導致會損害排氣系統的腐蝕性混合物。因此應該消除廢氣中氨的釋放。在許多傳統的排氣系統中，在SCR催化劑的下游安裝氨氧化催化劑(也稱為氨泄漏催化劑或“ASC”)，以通過將氨轉化成氮而從廢氣中除去氨。氨泄漏催化劑的使用可以允許經過典型的柴油驅動循環使NO_X轉化率大于90％。

希望具有一種催化劑，該催化劑提供通過SCR的NO_X除去和選擇性氨轉化成氮兩者，其中在車輛驅動循環的寬溫度范圍內發生氨轉化，和形成最少的氮氧化物和一氧化二氮副產物。

發明內容

在第一方面，本發明涉及催化劑制品，其包含包括入口端和出口的基材、含第一SCR催化劑的第一區和含氨泄漏催化劑(ASC)的第二區，其中氨泄漏催化劑包括第二SCR催化劑和氧化催化劑，和ASC具有DOC功能，其中第一區位于基材的入口側上和第二區位于基材的出口側上。

在另一方面，本發明涉及排氣系統，其包括本發明第一方面的催化制品和用于在廢氣中形成NH₃的裝置。

在又一方面，本發明涉及發動機，其包括排氣系統，所述排氣系統包括本發明第一方面的催化劑制品和用于在廢氣中形成NH₃的裝置。

在仍另一方面，本發明涉及控制廢氣中的烴排放的方法，其中該方法包括使含烴廢氣與本發明第一方面的催化劑制品接觸。

在另一方面，本發明涉及在廢氣的催化劑處理烴排放中形成放熱的方法，其中該方法包括使含烴廢氣與本發明第一方面的催化劑制品接觸。

在仍另一方面，本發明涉及在廢氣的催化劑處理烴排放中形成放熱的方法，該方法包括使含烴廢氣與本發明第一方面的催化劑制品接觸。