[發明專利]砂石料場自動化快速裝載裝置及方法

有效

• 申請號: 202110542332.2
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113321010B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 寇方露;楊希;支黎明;丁力;周煉鋼;張峰;尤舶力;王康;韋穎浩;臧艷嬌
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團第一工程有限公司
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G47/18;B65G47/19
• 代理公司: 武漢維盾知識產權代理事務所(普通合伙) 42244
• 代理人: 彭永念

本發明提供一種砂石料場自動化快速裝載裝置及方法，該裝置包括：設置在成品料場發明內的廊道發明，廊道發明包括第一傳送倉發明和第二傳送倉發明，第一傳送倉發明內設有輸送機構發明，第二傳送倉發明內設有裝載機構發明，第二傳送倉發明位于第一傳送倉發明一側。本發明通過設置運輸廊道能對砂石成料場的砂石進行快速高效的全自動裝載，制作周期短，制作成本低，能快速的投入生產，保證整體的裝載效率，且在汽車裝載過程中，避免了砂石的飛濺和撒落，同時對裝載皮帶進行有效的清潔，減少了皮帶的磨損，延長了使用壽命。

技術領域

本發明涉及砂石料場裝載技術領域，尤其是涉及一種砂石料場自動化快速裝載裝置及方法。

背景技術

近年來，隨著自動化技術的飛速發展，機械設備技術得到了廣泛的應用，因此機械自動化代替人工的趨勢也是日新月異，砂石料場自動化快速裝載得到了一定的發展。現砂石料場常規裝載方法為通過裝載機將砂石料運輸至運輸車上，需要人工操作裝載車進行運輸，且裝載車為特種設備，若駕駛人員無特種設備證書將無法駕駛裝載車，因此實現砂石料自動化裝載尤其重要。

傳統的砂石料場進行裝載運輸，需要通過人駕駛裝載車將砂石料運輸至運輸車上，不僅速度緩慢，更消耗了人力、財力，若是無人駕駛裝載車，將無法進行裝載。這極大的影響了生產進度，造成資源的浪費。

中國專利文獻CN 109896308 A記載了一種用于骨料及砂石定量裝車的全自動控制方法，通過訂單管理系統、車輛進出廠自動識別系統、產品庫存、車輛定位、散裝機控制、地磅控制以及DCS控制系統對整個骨料及砂石成品定量裝車實行全過程控制，實現了骨料及砂石從網上預約、到廠取卡、刷卡進廠、裝車位裝車、自動過磅、打印磅單出廠的全自動控制流程，不需要業主方現場參與的全自動控制。該方法需要大量系統的即時通訊和協作，對于安裝制作成本非常高，使用有局限性。中國專利文獻CN 108483056 A記載了一種大規模砂石料堆載和倒載的移動式皮帶輸送系統及方法，該方法主要在露天的港口工程使用，對于設備的要求較高，數量較多，適用于長距離的運輸，但是對于較短距離的成品料場的車輛裝載不適用，因此需要改進。

發明內容

本發明提供了一種砂石料場自動化快速裝載裝置及方法，解決了在砂石料場砂石不能高效自動化裝載，對人工依賴程度高，且制作成本一般較高，不能避免砂石飛濺和撒落進行有效控制的問題。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種砂石料場自動化快速裝載裝置，包括設置在成品料場內的廊道，廊道包括第一傳送倉和第二傳送倉，第一傳送倉內設有輸送機構，第二傳送倉內設有裝載機構，第二傳送倉位于第一傳送倉一側。

優選的方案中，所述第一傳送倉和第二傳送倉垂直設置，第二傳送倉的底部高度高于第一傳送倉底部高度。

優選的方案中，所述第一傳送倉上部設有卸料區蓋板，卸料區蓋板上均勻設置有多個進料斗。

優選的方案中，所述輸送機構包括第一支架和第一皮帶，第一皮帶轉動設置在第一支架上，第一支架包括第一接收區和第一轉移區，第一接收區高度低于第一轉移區，第一轉移區向地面上側傾斜，裝載機構包括第二支架和第二皮帶，第二皮帶轉動設置在第二支架上，第二支架包括第二接收區和第二轉移區，第二接收區高度低于第二轉移區，第二轉移區向地面上側傾斜，第二接收區位于第一轉移區的下側；

還設有成品入庫機構，成品入庫機構位于地面上側，成品入庫機構包括第三支架和第三皮帶，第三支架固設在地面上，第三皮帶轉動設置在第三支架上，第三皮帶用于將砂石轉移到成品料場成品料場內。

優選的方案中，所述裝載機構的一端可拆卸的設有自動料斗，自動料斗包括殼體，殼體為中空結構，殼體下部設有裝載口，殼體一端相對設置有兩個連接板，連接板和第二接收區連接，殼體下側設有第一轉軸孔，第一轉軸孔內穿設有轉軸，轉軸上套設有刮板；

第一轉軸孔的上側設有螺紋孔，連接板上設有第一腰圓槽。