[發明專利]一種可自動安裝保護結構的打包機

有效

• 申請號: 202110540077.8
• 申請日: 2021-05-18
• 公開（公告）號: CN113291518B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 許敏
• 申請（專利權）人: 浙江百事特包裝科技股份有限公司
• 主分類號: B65B13/04
• 分類號: B65B13/04;B65B13/18;B65B13/32
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 姚瓊斯

本發明公開了一種可自動安裝保護結構的打包機，涉及打包機技術領域，旨在解決打包機捆扎帶擠壓打包件導致凹陷、撕裂的技術問題，其技術方案要點是：所述龍門架兩側均設有第一支撐臂，所述第一支撐臂一端連接有第一L型送料軌道，所述第一L型送料軌道下方固定有第一氣缸，所述第一氣缸連接有可隨之移動的L型擋板，所述L型擋板與L型送料軌道之間形成送料凹槽，所述L型擋板上方疊有第一L型推板；所述送料凹槽內固定有第一豎直滑道，所述第一豎直滑道一端呈一定弧度并枴向L型擋板，所述第一豎直滑道包括兩個固定于L型送料軌道的側板,本發明的目的在于提供一種可以更好防止打包件受損的打包機。

技術領域

本發明涉及打包機技術領域，更具體地說，它涉及一種可自動安裝保護結構的打包機。

背景技術

打包機又稱捆包機、打帶機或捆扎機，是使用捆扎帶捆扎打包件或包裝件，然后收緊并將兩端通過發熱燙頭熱融粘接方式結合,打包機的功能是加固包裝物品的，使物品在搬運過程中、貯存中不因捆扎不牢而散落，同時還應捆扎整齊美觀。

捆扎帶在捆扎打包件時，由于各個物體的體積不同，因此打包機需要通過收緊捆扎帶來感受收緊度是否合適，因此捆扎帶下落后會對打包件有一定的擠壓，從而導致打包件被擠壓處出現凹陷、撕裂等情況，不美觀的同時對打包件自身造成破壞，因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種可以更好防止打包件受損的打包機。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種可自動安裝保護結構的打包機，包括龍門架、控制裝置和軌道機架，龍門架兩側均設有第一支撐臂，第一支撐臂一端連接有第一L型送料軌道，第一L型送料軌道下方固定有第一氣缸，第一氣缸連接有可隨之移動的L型擋板，L型擋板與第一L型送料軌道之間形成送料凹槽，L型擋板上方疊有第一L型推板；送料凹槽內固定有第一豎直滑道，第一豎直滑道一端呈一定弧度并拐向L型擋板，第一豎直滑道包括兩個固定于第一L型送料軌道的側板，L型擋板上方設有U型擋板，U型擋板兩端分別固定于兩個側板；U型擋板與L型擋板之間有一定的空隙，第一L型推板插至空隙內；

控制裝置和龍門架之間設有支撐柱，支撐柱靠近軌道機架的一側設有固定板，固定板固定有第二氣缸，第二氣缸固定有可隨之移動的連接板，連接板固定有兩個連接桿，連接桿固定有吸料桿，吸料桿分別延伸至軌道機架上端兩側；吸料桿設有吸料孔，吸料桿遠離控制裝置的一側還設有吸風機，吸風機的吸風孔與吸料孔對齊；

龍門架兩側均設有第二支撐壁，第二支撐臂一端固定有裝卸板，裝卸板固定有第三氣缸，第三氣缸連接有隨之移動的第二L型送料軌道,第二L型送料軌道上設有兩個L型凹槽和一個第二L型推板，第二L型推板相對L型凹槽距離軌道機架更遠；裝卸板上設有第二豎直滑道，第二豎直滑道一端呈一定弧度并拐向裝卸板與其固定，第二豎直滑道與拆卸板固定的一端設有供第二L型推板通過的L型滑槽；

龍門架下端固定有第四氣缸，第四氣缸連接有可隨之移動的底板，底板兩端均固定有截面呈Z形的Z型支撐板，Z型支撐板一端設有L型缺口。

本發明進一步設置為：龍門架一側還設有送料裝置和傳送裝置，送料裝置用于將打包件送入軌道機架內，傳送裝置用于包裝后打包件的運輸。

本發明進一步設置為：送料裝置包括支撐架，支撐架遠離龍門架的一端設有安裝板，安裝板上設有控制機箱，控制機箱兩端開有控制孔，控制機箱兩端設有穿過控制孔伸至控制機箱內的松緊臂，松緊臂一端固定有第五氣缸，第五氣缸伸縮端固定有夾緊臂

本發明進一步設置為：控制機箱上端面內壁設有升降氣缸，升降氣缸一端連接有升降板，升降板遠離升降氣缸的一端固定有兩個第六氣缸，兩個第六氣缸一端分別與兩個松緊臂連接。

本發明進一步設置為：述夾緊臂一端設有橡膠夾緊部。

本發明進一步設置為：傳送裝置包括傳送平臺，傳送平臺上設有推動裝置，傳送平臺遠離推動裝置的一端設有下料板。