[發(fā)明專利]一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110536974.1
• 申請日: 2021-05-17
• 公開（公告）號: CN113107749A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 簡國良
• 申請（專利權(quán)）人: 簡國良
• 主分類號: F03B13/20
• 分類號: F03B13/20;F03B13/00;F03B11/02;F03B11/00
• 代理公司: 佛山東平知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44307
• 代理人: 詹仲國

1.一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，包括：設(shè)置在海平面（A）上方的平臺，平臺上設(shè)置有氣缸體（4）、設(shè)置在氣缸體（4）內(nèi)的氣缸活塞（6）、與氣缸體（4）通過單向閥連通的儲氣罐（11）、與儲氣罐（11）通過管路連通的空壓發(fā)電機（16），平臺向下設(shè)置有承重支柱（1），氣缸活塞（6）向下通過連接件（5）連接到海平面（A）的氣缸浮體（2），連接件（5）上還設(shè)置有氣缸進氣管路，管路上設(shè)置有氣缸進氣控制閥（9）、氣缸進氣口（8），其特征在于，所述平臺上還設(shè)置有壓水倉（3），所述平臺向海平面設(shè)置有設(shè)備保護浮體（17），設(shè)備保護浮體（17）與海平面A之間有間隔距離，其最大浮力可支承整體發(fā)電機重量，當(dāng)海平面（A）高度漲到設(shè)備保護浮體（17）承載浮力高度時，設(shè)備保護浮體（17）將包括承重支柱（1）的整體設(shè)備抬升。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，所述氣缸進氣控制閥（9）包括浮體閥芯（7）與氣缸進氣管路連通的閥體并與氣缸浮體（2）底部的海水接觸面連通，浮體閥芯（7）設(shè)置在該通道內(nèi) ，氣缸進氣口（8）設(shè)置閥體的側(cè)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，所述儲氣罐（11）與空壓發(fā)電機（16）的管路上連接有儲氣罐出氣口單向閥（13 ）、減壓單向閥（14）、氣動控制閥（15），儲氣罐出氣口單向閥（13） 、減壓單向閥（14）串接，氣動控制閥（15）與儲氣罐出氣口單向閥（13）并接，氣動控制閥（15）有連接空壓發(fā)電機一路管路。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，儲氣罐出氣口單向閥（13 ）后間連接段的管路上還串接二級氣缸體（19），二級氣缸體（19）內(nèi)設(shè)置有二級氣缸活塞（20），二級氣缸活塞（20）向下通過二級浮體連接件（21）連接有二級氣缸浮體（22）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，儲氣罐（11）通過固定件（10）固定在平臺上或延伸至海底（B）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，二級氣缸體（19）、氣缸體（4）與平臺為一體式結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，氣缸活塞（6）與氣缸浮體（2）之間的連接桿上串接多一層或一層以上氣缸體（27）及相應(yīng)的一層或以上層氣缸活塞（26），氣缸進氣管路與串接的氣缸體（27）均相通，即設(shè)置有氣缸進氣口（24），多層氣缸體（27）頂部均通過共同管路相接到儲氣罐入口（25），每一管路上均設(shè)置有單向閥（12）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，所述設(shè)備保護浮體設(shè)置（17）在承重支柱（1）的外圍，為二個或二個以上，呈對稱或周向均布。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，氣缸體（4）與平臺為一體式結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種移動式浪潮蓄能發(fā)電機，其特征在于，設(shè)備保護浮體（17）和/或氣缸浮體（2）為浮球、浮桶、浮塊或浮環(huán)；壓水倉（3）內(nèi)儲存有重物,重物為海水、水泥、鐵塊之一。