[發明專利]用于速度振動組合式傳感器性能測試的測試方法及裝置

在審

• 申請號: 202110534449.6
• 申請日: 2021-05-17
• 公開（公告）號: CN113405584A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 賈愷;丁澄;梁亞飛;宋志華
• 申請（專利權）人: 上海德意達電子電器設備有限公司
• 主分類號: G01D18/00
• 分類號: G01D18/00
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 陳江

本發明提供了一種用于速度振動組合式傳感器性能測試的方法及裝置，方法包括：CPLD主控芯片對振動信號與速度信號進行采集計算后，存入存儲單元；采樣結束后，通過上位機產生的控制信號控制電機停止轉動；對所述存儲單元的測試數據與理論值進行比較以進行測試。裝置包括：采集模塊，CPLD主控芯片對速度信號與振動信號進行采集計算后，存入存儲單元；測試模塊，對測試數據與理論值進行比較以進行測試；電機模塊，接收CPLD主控芯片的信號，帶動待測設備產生速度信號和振動信號。本發明的測試方法和裝置可以解決當前市面上沒有此類產品的問題，實用性較強。

技術領域

本發明屬于傳感器測試領域，具體而言，本發明是一種速度振動組合式傳感器性能測試的測試方法及裝置

背景技術

速度振動組合式傳感器是專用于軌道交通領域的多功能傳感器，即可將列車車輪的轉速通過脈沖或者總線接口輸出給控制系統，也可對車軸振動狀態進行監控。現在市面上并沒有針對上述速度振動組合式傳感器進行功能和性能測試的測試方法和裝置。

有鑒于此，特提出本發明。

發明內容

本發明的目的在于提供一種速度振動組合式傳感器性能測試的測試方法及裝置，該測試裝置及方法可以對速度振動組合式傳感器進行測試，本發明采用了負延遲計數器的方式抵消延遲以及防誤觸發機制從最大程度上確保了測試的準確性與精度，同時本發明還具有采樣頻率可選，抗高過載，可臨時修改測試協議等功能，能夠適應不同的測試要求，對不同的待測設備有更好的適用性。為了實現本發明的上述目的，特采用以下技術方案：

第一方面，本發明公開了一種速度振動組合式傳感器性能測試的測試方法，所述方法包括：

CPLD主控芯片對振動信號與速度信號進行采集計算后，存入存儲單元；

采樣結束后，通過上位機產生的控制信號控制電機停止轉動；

對所述存儲單元的測試數據與理論值進行比較以進行測試；

其中，所述速度信號以及振動信號由所述電機帶動速度振動組合式傳感器產生，所述振動信號先通過數模轉換，轉換為脈沖信號后傳遞給所述主控芯片，速度信號直接傳遞給所述主控芯片。

第二方面，本發明公開了一種速度振動組合式傳感器性能測試的測試方法及裝置，所述裝置包括：

采集模塊，對振動信號與速度信號進行采集計算后，存入存儲單元；

測試模塊，對測試數據與理論值進行比較以進行測試；

電機模塊，接收主控芯片的信號，帶動待測設備產生速度信號和振動信號。

第三方面，本發明公開了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，所述程序被處理器執行時實現如第一方面所述方法的步驟。

第四方面，本發明公開了一種計算機設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述程序時實現如第一方面所述方法的步驟。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本發明的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中：

圖1為本發明實施例提供的測試方法的流程示意圖；

圖2為本發明實施例提供的測試裝置的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的一種計算機設備的結構示意圖。

具體實施方式