[發明專利]一種保證滑軌解鎖的座椅易進入機構

在審

• 申請號: 202110529628.0
• 申請日: 2021-05-14
• 公開（公告）號: CN113100601A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 孟慶保;唐勛
• 申請（專利權）人: 延鋒安道拓座椅有限公司
• 主分類號: A47C7/60
• 分類號: A47C7/60;A47C7/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 宋麗榮

本發明涉及一種保證滑軌解鎖的座椅易進入機構，其包括側軌總成、連桿總成和解鎖桿總成，其中，連桿總成和解鎖桿總成分別可轉動地安裝在側軌總成上，側軌總成具有可升降的滑軌鎖銷，解鎖桿總成在連桿總成的驅動下作用于滑軌鎖銷以解鎖滑軌。根據本發明的保證滑軌解鎖的座椅易進入機構，解鎖桿總成在連桿總成的驅動下作用于滑軌鎖銷以解鎖滑軌，從而解決現有技術中的大進出空間需求的四連桿機構無法通過后連桿直接解鎖的問題。在座椅同樣的滑軌行程和pitch抬起空間要求下，本發明的四連桿機構具有較低的安裝空間要求，從而滿足多種工況下的應用。

技術領域

本發明涉及手動前傾/抬起(Pitch)座椅的手動滑軌，更具體地涉及一種保證滑軌解鎖的座椅易進入機構。

背景技術

手動Pitch座椅的手動滑軌的解鎖和保持均通過四連桿的后連桿(LINK)向前抬起時下壓滑軌壓Pinion(即滑軌鎖銷)，實現pitch抬起并解鎖滑軌，如圖9所示。

在現有技術中，滑軌壓Pinion的設置點必須在pitch座椅初始位置的LINK的前端，隨著LINK從初始位置運動到抬起位置的向前轉動來下壓滑軌壓Pinion實現解鎖。

在得到大進出空間和較低的四連桿總體高度空間的四連桿布置中，LINK一般比較靠前，在保證滑軌行程要求時，滑軌壓Pinion的設置點需要設置在抬起位置的四連桿的后端，這就導致無法使用現有技術中的解鎖方式來解鎖滑軌。

發明內容

為了解決上述現有技術中的滑軌壓Pinion的設置點在抬起位置的四連桿的后端而無法解鎖滑軌的問題，本發明提供一種保證滑軌解鎖的座椅易進入機構。

根據本發明的保證滑軌解鎖的座椅易進入機構，其包括側軌總成、連桿總成和解鎖桿總成，其中，連桿總成和解鎖桿總成分別可轉動地安裝在側軌總成上，側軌總成具有可升降的滑軌鎖銷，解鎖桿總成在連桿總成的驅動下作用于滑軌鎖銷以解鎖滑軌。

優選地，側軌總成具有安裝支架，滑軌鎖銷從安裝支架的連接板伸出，安裝支架的與連接板垂直的安裝板上具有第一安裝孔和第二安裝孔，連桿總成通過第一安裝孔安裝在安裝支架上，解鎖桿總成通過第二安裝孔安裝在安裝支架上。

優選地，第一安裝孔位于滑軌鎖銷的前方。

優選地，連桿總成包括固定連接的連桿和驅動片，解鎖桿總成包括固定連接的傳動齒輪、傳動桿和解鎖支架，傳動齒輪具有傳動齒，驅動片和傳動齒配合以實現連桿總成對解鎖桿總成的驅動。

優選地，解鎖桿總成還包括回位扭簧，回位扭簧套設在傳動桿上以為解鎖桿總成提供回復力。

優選地，該座椅易進入機構具有驅動空行程，驅動片在驅動空行程中的轉動獨立于傳動齒輪。

優選地，驅動片具有驅動齒，驅動齒與傳動齒在初始狀態下的間距限定驅動空行程，驅動齒與傳動齒在座椅抬起過程中嚙合以實現連桿總成對解鎖桿總成的驅動。

優選地，驅動片具有外輪廓，外輪廓與傳動齒在初始狀態下的間距限定驅動空行程，外輪廓與傳動齒在座椅抬起過程中接合以實現連桿總成對解鎖桿總成的驅動。

優選地，連桿具有銷和/或翻邊，銷和/或翻邊與傳動齒在初始狀態下的間距限定驅動空行程，銷和/或翻邊與傳動齒在座椅抬起過程中接合以實現連桿總成對解鎖桿總成的驅動。

優選地，該座椅易進入機構還包括安裝螺栓，連桿總成通過安裝螺栓可轉動地安裝在側軌總成上。

優選地，該座椅易進入機構還包括塑料套，解鎖桿總成通過塑料套可轉動地安裝在側軌總成上。