[發(fā)明專利]一種基于保護(hù)信息深度挖掘的線路強(qiáng)送輔助決策方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110528020.6 | 申請日: | 2021-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN113435690A | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 詹慶才;王立鼎;趙紀(jì)元;王立敏;楊常府;王麗偉;王均慧;殷建軍;陳飛;張福雪;趙政 | 申請(專利權(quán))人: | 北京四方繼保工程技術(shù)有限公司;北京四方繼保自動化股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/06;H02J13/00 |
| 代理公司: | 北京智繪未來專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11689 | 代理人: | 王萍;肖繼軍 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 保護(hù) 信息 深度 挖掘 線路 輔助 決策 方法 | ||
1.一種基于保護(hù)信息深度挖掘的線路強(qiáng)送輔助決策方法,其特征在于:
所述方法包括以下步驟:
S1:獲取動作事件的故障記錄,生成故障報告并判斷故障類型;
S2:判斷動作事件是否為強(qiáng)送故障,若是,則計算強(qiáng)送次數(shù)并提取故障序列,否則,直接進(jìn)入步驟S3;
S3:將步驟S1的故障類型或步驟S2的故障序列匹配強(qiáng)送規(guī)則,進(jìn)行強(qiáng)送判斷,得出決策建議,如需強(qiáng)送,則記錄本次故障的強(qiáng)送決策建議。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于保護(hù)信息深度挖掘的線路強(qiáng)送輔助決策方法,其特征在于:
步驟S1所述動作事件分為強(qiáng)送失敗的動作事件和強(qiáng)送成功的動作事件,強(qiáng)送成功的動作事件再次故障則按照初始故障進(jìn)行判斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于保護(hù)信息深度挖掘的線路強(qiáng)送輔助決策方法,其特征在于:
步驟S1所述故障報告包括如下信息:電網(wǎng)故障序號、故障描述、所屬故障包ID、發(fā)生故障的一次設(shè)備ID、一次設(shè)備類型、一次設(shè)備名稱、一次設(shè)備電壓等級、檢修標(biāo)記、核實/確認(rèn)標(biāo)記、報告查看標(biāo)記、故障時間、故障結(jié)束時間、報告創(chuàng)建時間、入庫時間、修改時間、故障持續(xù)時間、故障性質(zhì)、故障相別、第一次跳閘相別、第二次跳閘相別、跳閘相別、第一次跳閘時間、第二次跳閘時間、是否有重合閘、重合閘次數(shù)、第一次重合閘時間、第二次重合閘時間、第一次重合閘結(jié)果、第二次重合閘結(jié)果、重合結(jié)果、最大故障電流、故障測距、測距廠站、測距裝置類型、故障區(qū)間、強(qiáng)送電故障、接地類型、分析的故障原因、真實的故障原因、數(shù)據(jù)完整性標(biāo)記、數(shù)據(jù)完整性、完整性描述和輔助決策建議。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于保護(hù)信息深度挖掘的線路強(qiáng)送輔助決策方法,其特征在于:
在步驟S1中,通過動作事件的故障記錄中事件描述和故障參數(shù)信息判斷故障類型,將錄波分析作為備用手段,待錄波上送后通過錄波分析軟件再次計算故障類型,計算結(jié)果有變化時再執(zhí)行步驟S2和步驟S3,更新決策建議。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于保護(hù)信息深度挖掘的線路強(qiáng)送輔助決策方法,其特征在于:
在步驟S1中,通過動作事件的故障記錄中事件描述和故障參數(shù)信息判斷故障類型,具體的故障類型及其判據(jù)如下:
單相故障,重合成功:故障相別為單相,單相跳閘,有重合出口信息,且重合出口信息后無再次跳閘信息;
單相故障,重合后再次故障三跳:故障相別為單相,單相跳閘,有重合出口信息,且重合出口信息后有加速、手合跳閘信息,匹配關(guān)鍵字“加速”;
單相故障,重合于同相故障三跳:故障相別為單相,單相跳閘,有重合出口信息,且重合出口信息后有加速、手合跳閘信息;再次故障相別與初次故障相別相同,匹配關(guān)鍵字“加速”;
單相故障,重合于異相故障三跳:故障相別為單相,單相跳閘,有重合出口信息,且重合出口信息后有加速、手合跳閘信息;再次故障相別與初次故障相別不同,匹配關(guān)鍵字“加速”;
相間故障:故障相別為兩相,三相跳閘;
三相故障:故障相別為三相,三相跳閘;
遠(yuǎn)方跳閘:事件信號中有“遠(yuǎn)方”、“遠(yuǎn)傳”或“遠(yuǎn)跳”關(guān)鍵字。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于保護(hù)信息深度挖掘的線路強(qiáng)送輔助決策方法,其特征在于:
在步驟S2中,判斷動作事件是否為強(qiáng)送故障的判據(jù)為:
故障時間前預(yù)設(shè)時間內(nèi)有同一個一次設(shè)備故障記錄;
本次動作事件的故障記錄中有“加速”關(guān)鍵字的事件描述,且無“重合”關(guān)鍵字的事件描述;
滿足上述判據(jù),則判斷本次動作事件為由強(qiáng)送造成的強(qiáng)送故障,否則判斷本次動作事件為非強(qiáng)送故障。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于保護(hù)信息深度挖掘的線路強(qiáng)送輔助決策方法,其特征在于:
在步驟S2中,對于強(qiáng)送故障,將本次故障和故障類型判據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián),計算出已強(qiáng)送的次數(shù),并提取關(guān)聯(lián)后的故障序列信息,所述故障序列即按照時間序列給出的保護(hù)故障信息,從故障報告中獲取。
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G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
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