[發明專利]一種循環扇

在審

• 申請號: 202110526285.2
• 申請日: 2021-05-14
• 公開（公告）號: CN113090566A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 徐中亞;源家龍;朱炳悅
• 申請（專利權）人: 江門市金沃克科技有限公司
• 主分類號: F04D25/10
• 分類號: F04D25/10;F04D29/05
• 代理公司: 江門市泰睿知識產權代理事務所(普通合伙) 44626
• 代理人: 方振昌

本發明公開了一種循環扇，包括底座、轉動座、循環扇主體、第一驅動組件、第二驅動組件和防護組件，所述底座上端面中間固定連接有支撐桿，支撐桿上端固定連接有安裝套，所述支撐桿上端位于安裝套內部的位置固定連接有固定套件，固定套件上端固定連接有空心齒輪，轉動座下端中間位置固定連接有轉動軸，轉動軸轉動連接在固定套件內，所述第一驅動組件安裝在轉動座上，用于與空心齒輪配合驅動轉動座進行轉動；本發明通過設置三級齒輪帶動固定盤進行轉動，可有效增大第一電機的扭矩，使得在實現循環扇主體的上下擺動時，只需使用功率較低的電機即可，進而可有效的節省生產成本，降低能源損耗。

技術領域

本發明涉及風扇技術領域，具體是一種循環扇。

背景技術

空氣循環扇像飛機上的渦輪發動機，其主要結構包括驅動電機、渦輪風扇、導流格柵和圓筒外殼。與普通風扇不同的是，空氣循環扇可以讓風沿著一定的方向呈螺旋形吹出，隨著扇葉攪動，最終可形成螺旋形的柱狀風。空氣循環扇吹出來的風距離較遠，且具有較好的定向性。

傳統的循環扇，在實現上下擺動時，驅動電機需要克服風扇的自重，因此在實現風扇上下擺動時，需要使用較大功率的電機，不但會增加產品生產成本，且在循環扇使用時還會增大能源損耗，更加的耗電。基于上述問題，我們提供了一種改進的循環扇。

發明內容

本發明的目的在于提供一種循環扇，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種循環扇，包括底座、轉動座、循環扇主體、第一驅動組件、第二驅動組件和防護組件，所述底座上端面中間固定連接有支撐桿，支撐桿上端固定連接有安裝套，所述支撐桿上端位于安裝套內部的位置固定連接有固定套件，固定套件上端固定連接有空心齒輪，轉動座下端中間位置固定連接有轉動軸，轉動軸轉動連接在固定套件內，所述第一驅動組件安裝在轉動座上，用于與空心齒輪配合驅動轉動座進行轉動；

所述轉動座上端位置固定連接有第一套筒，第一套筒上固定連接有安裝件，安裝件上端固定連接有兩個軸承座，兩個軸承座之間轉動連接有軸套，所述循環扇主體的安裝部位固定連接有風扇連接座，風扇連接座內固定連接有連接銷塊，連接銷塊與軸套固定連接；

所述軸套一端穿過軸承座的位置固定連接有固定盤，所述固定盤上開設有環形槽，環形槽一側還開設有固定槽，所述固定盤側面還固定連接有弧形傳動齒塊，所述第一套筒上端固定連接有第二套筒，第二套筒一側的支耳上開設有若干個固定孔，所述環形槽內安裝有扭簧，所述扭簧一端的連接頭固定連接在固定槽內，扭簧另一端的連接頭固定連接在第二套筒上的固定孔內，所述第二驅動組件安裝在安裝件上，用于與弧形傳動齒塊配合驅動連接銷塊進行上下擺動。

作為本發明進一步的方案：所述第一驅動組件包括齒輪連接件，所述齒輪連接件設在轉動座一側的位置，齒輪連接件的固定銷上轉動連接有第四齒輪，第四齒輪上端固定連接有第三齒輪，所述第四齒輪與空心齒輪嚙合，所述轉動座上端還固定連接有用于驅動第三齒輪進行轉動的動力組件。

作為本發明進一步的方案：所述動力組件包括第二電機，第二電機固定連接在轉動座上端，第二電機輸出端固定連接有第二電機齒輪，第二電機齒輪與第三齒輪相嚙合。

作為本發明進一步的方案：所述第二驅動組件包括第一電機和齒輪安裝件，第一電機固定連接在安裝件下端一側的位置，第一電機輸出端固定連接有第一電機齒輪，所述齒輪安裝件固定連接在風扇連接座一側的凹槽內，所述齒輪安裝件上轉動連接有第一齒輪，第一齒輪與第一電機齒輪嚙合，所述第一齒輪上還遠離安裝件的一側固定連接有第二齒輪，第二齒輪與弧形傳動齒塊相嚙合。

作為本發明進一步的方案：所述防護組件包括第一防護殼和第二防護殼，所述第一防護殼套設在第一套筒和第二套筒上，并與第一套筒和第二套筒可拆卸連接，所述第二防護殼罩設在軸承座的上，第二防護殼與第一防護殼通過卡扣進行連接。