[發(fā)明專利]一種工業(yè)車輛移動(dòng)稱重系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110511166.X
• 申請(qǐng)日: 2021-05-11
• 公開（公告）號(hào): CN113336140B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊紅宇;周迎峰;余鵬程;俞佳煒;李成濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭叉集團(tuán)股份有限公司;杭州杭叉康力叉車屬具有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/12
• 分類號(hào): B66F9/12;B66F9/18;B66F9/075;B66F9/24;G01G19/08;G01G21/30;G01G23/06
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種工業(yè)車輛移動(dòng)稱重系統(tǒng)，其特征是，包括貨叉架和若干個(gè)固定架，貨叉架上設(shè)有若干個(gè)稱重傳感器，稱重傳感器采用橋式傳感器，稱重傳感器連接貨叉架和固定架，固定架上設(shè)有定位工裝，貨叉架上設(shè)有配合定位工裝的防脫鉤；位于貨叉架外端的兩個(gè)稱重傳感器的相背側(cè)分別設(shè)有側(cè)向防撞擋板，兩塊側(cè)向防撞擋板的上下兩端分別跨接設(shè)有防塵蓋板，所述固定架上設(shè)有安裝板，安裝板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電缸，驅(qū)動(dòng)電缸上設(shè)有支撐部，貨叉架上設(shè)有配合支撐部的配合部，所述固定架在稱重傳感器的上下兩側(cè)分別設(shè)有第一安裝板和第二安裝板，第一安裝板和第二安裝板的形狀均為“L”形，第一安裝板和第二安裝板均通過(guò)螺栓連接固定架，第一安裝板上的支撐部橫截面形狀為倒放的直角梯形，第一安裝板上的支撐部橫截面的斜邊朝向固定架，貨叉架上設(shè)有配合板，配合板上設(shè)有第一配合部，第一配合部的橫截面形狀為直角梯形，第一配合部的橫截面的斜邊朝向貨叉架；第一安裝板上設(shè)有滑軌和滑塊，滑塊和第一安裝板上的驅(qū)動(dòng)電缸連接；第二安裝板上的支撐部的橫截面形狀為倒放的直角梯形，第二安裝板上的支撐部橫截面的斜邊朝向貨叉架，貨叉架內(nèi)設(shè)有第二配合部，第二配合部為設(shè)置在貨叉架內(nèi)的配合孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)車輛移動(dòng)稱重系統(tǒng)，其特征是，所述固定架上設(shè)有與固定架固定連接的上鉤和與固定架通過(guò)緊固螺栓連接的下鉤，固定架上設(shè)有配合緊固螺栓的腰型孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)車輛移動(dòng)稱重系統(tǒng)，其特征是，所述貨叉架上設(shè)有兩個(gè)稱重傳感器，貨叉架包括相對(duì)平行設(shè)置的掛板和固定板，掛板上設(shè)有若干個(gè)間隔的定位槽，掛板和固定板之間連接設(shè)置安裝座，稱重傳感器固定在安裝座上，安裝座、掛板和固定板組成的環(huán)形空間內(nèi)設(shè)有十字加固梁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)車輛移動(dòng)稱重系統(tǒng)，其特征是，所述側(cè)向防撞擋板固定在貨叉架上，側(cè)向防撞擋板與稱重傳感器之間設(shè)有分隔間隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工業(yè)車輛移動(dòng)稱重系統(tǒng)，其特征是，所述側(cè)向防撞擋板設(shè)有伸入到掛板和固定板之間的凸段，凸段上設(shè)有配合掛板的防過(guò)載保護(hù)裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工業(yè)車輛移動(dòng)稱重系統(tǒng)，其特征是，所述定位工裝包括跨接在兩貨叉架上的水平板，水平板上側(cè)的中間位置設(shè)有豎直的定位板。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種工業(yè)車輛移動(dòng)稱重系統(tǒng)，其特征是，所述防過(guò)載保護(hù)裝置包括保護(hù)螺栓，保護(hù)螺栓螺紋連接在凸段上，保護(hù)螺栓上設(shè)有止退螺母。