[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)的物流管理方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110509266.9
• 申請(qǐng)日: 2021-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113344484A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金華市小貍新材料科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08;G06K17/00;B62D33/04;B60H1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于大數(shù)據(jù)的物流管理方法，屬于信息技術(shù)領(lǐng)域，一種基于大數(shù)據(jù)的物流管理方法，可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，對(duì)冷鏈物流的各流程進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)管，便于后臺(tái)監(jiān)管人員和用戶實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸品的運(yùn)輸軌跡以及運(yùn)輸溫度，并對(duì)偏離預(yù)設(shè)運(yùn)輸軌跡或?qū)嶋H運(yùn)輸溫度超出預(yù)設(shè)溫度區(qū)間的運(yùn)輸品，進(jìn)行及時(shí)的干涉處理，在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)冷鏈運(yùn)輸車進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，一旦出現(xiàn)交通事故，后臺(tái)監(jiān)管人員能夠及時(shí)得知狀況并通知臨近工作人員進(jìn)行處理，在物流運(yùn)輸?shù)哪┒送ㄟ^(guò)恒溫存儲(chǔ)柜保存未被及時(shí)簽收的冷鏈運(yùn)輸品，防止存儲(chǔ)溫度波動(dòng)較大，影響運(yùn)輸品的品質(zhì)，且恒溫存儲(chǔ)柜為組合式結(jié)構(gòu)，以適用于不同的溫度需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及信息技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種基于大數(shù)據(jù)的物流管理方法。

背景技術(shù)

物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。物流管理的內(nèi)容包括如下三個(gè)方面：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。

冷鏈運(yùn)輸是物流種類的一種，是指為保持食品新鮮的品質(zhì)或其他產(chǎn)品的效能以及減少運(yùn)輸損耗，在其加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)，貨物始終保持一定溫度的一種物流運(yùn)輸方式。然而現(xiàn)有的冷鏈運(yùn)輸物流管理較為混亂，不僅難以適用于具有不同低溫需求物資的綜合運(yùn)輸，還無(wú)法保證冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中的溫度穩(wěn)定，影響了冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載物資品質(zhì)。

且在物流運(yùn)輸過(guò)程中一旦出現(xiàn)交通事故，后臺(tái)管理人員難以及時(shí)的得知相關(guān)信息，不利于及時(shí)有效的處理事故。在簽收者未能及時(shí)簽收的情況下，物流末端配送過(guò)程的低溫保持更是物流管理中的管理黑洞，極大的影響了冷鏈運(yùn)輸物資的品質(zhì)，影響物流運(yùn)輸?shù)男Ч?/p>

發(fā)明內(nèi)容

1．要解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種基于大數(shù)據(jù)的物流管理方法，可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，對(duì)冷鏈物流的各流程進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)管，便于后臺(tái)監(jiān)管人員和用戶實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸品的運(yùn)輸軌跡以及運(yùn)輸溫度，并對(duì)偏離預(yù)設(shè)運(yùn)輸軌跡或?qū)嶋H運(yùn)輸溫度超出預(yù)設(shè)溫度區(qū)間的運(yùn)輸品，進(jìn)行及時(shí)的干涉處理，在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)冷鏈運(yùn)輸車進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，一旦出現(xiàn)交通事故，后臺(tái)監(jiān)管人員能夠及時(shí)得知狀況并通知臨近工作人員進(jìn)行處理，在物流運(yùn)輸?shù)哪┒送ㄟ^(guò)恒溫存儲(chǔ)柜保存未被及時(shí)簽收的冷鏈運(yùn)輸品，防止存儲(chǔ)溫度波動(dòng)較大，影響運(yùn)輸品的品質(zhì)，且恒溫存儲(chǔ)柜為組合式結(jié)構(gòu)，以適用于不同的溫度需求。

2．技術(shù)方案

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。

一種基于大數(shù)據(jù)的物流管理設(shè)備，包括貼標(biāo)器、車廂和柜體，該貼標(biāo)器上安裝有打印組件，在貼標(biāo)器內(nèi)還連接有收納格，在收納格內(nèi)安裝有標(biāo)簽卷，在貼標(biāo)器上還安裝有提手，在提手上安裝有控制開(kāi)關(guān)，在提手上安裝的控制開(kāi)關(guān)與打印組件相關(guān)聯(lián)，在貼標(biāo)器的下方設(shè)有標(biāo)簽出口，在標(biāo)簽卷上纏繞有電子標(biāo)簽，且電子標(biāo)簽經(jīng)由打印組件導(dǎo)入標(biāo)簽出口處，在車廂內(nèi)設(shè)有內(nèi)隔板，由內(nèi)隔板將車廂內(nèi)部分隔為獨(dú)立的收納區(qū)，在收納區(qū)的側(cè)壁上安裝有封閉門，在柜體上安裝有控制器，在柜體上還開(kāi)鑿有供電空腔，在供電空腔的底部設(shè)有導(dǎo)軌，在供電空腔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有供電接頭，在供電空腔的兩側(cè)設(shè)有鎖齒，柜體通過(guò)供電空腔安裝有冷藏盒，可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，對(duì)冷鏈物流的各流程進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)管，便于后臺(tái)監(jiān)管人員和用戶實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸品的運(yùn)輸軌跡以及運(yùn)輸溫度，并對(duì)偏離預(yù)設(shè)運(yùn)輸軌跡或?qū)嶋H運(yùn)輸溫度超出預(yù)設(shè)溫度區(qū)間的運(yùn)輸品，進(jìn)行及時(shí)的干涉處理，在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)對(duì)冷鏈運(yùn)輸車進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，一旦出現(xiàn)交通事故，后臺(tái)監(jiān)管人員能夠及時(shí)得知狀況并通知臨近工作人員進(jìn)行處理，在物流運(yùn)輸?shù)哪┒送ㄟ^(guò)恒溫存儲(chǔ)柜保存未被及時(shí)簽收的冷鏈運(yùn)輸品，防止存儲(chǔ)溫度波動(dòng)較大，影響運(yùn)輸品的品質(zhì)，且恒溫存儲(chǔ)柜為組合式結(jié)構(gòu)，以適用于不同的溫度需求。