[發明專利]一種道路橋梁施工用原料混合裝置

在審

• 申請號: 202110509048.5
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113509874A
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 陳楊
• 申請（專利權）人: 陳楊
• 主分類號: B01F11/00
• 分類號: B01F11/00;B01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及道橋施工相關裝置，更具體的說是一種道路橋梁施工用原料混合裝置，包括裝置架、搖晃機構、擺動機構、混合容器組件和定位攪拌機構，所述的搖晃機構固定安裝在裝置架上，裝置架上固定安裝有定位攪拌機構，擺動機構固定安裝在搖晃機構上，混合容器組件固定安裝在裝置架上；本裝置通過容器旋轉使容器內的材料流動，從而避免攪拌死角的問題，還可以使容器多角度左右擺動，使材料充分混合，在配合反復撥動的攪拌桿，加速攪拌混合速度。

技術領域

本發明涉及道橋施工相關裝置，更具體的說是一種道路橋梁施工用原料混合裝置。

背景技術

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成。

1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。

2、路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩定、高速、舒適、安全和經濟地運行。

3、橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。

4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經過不斷改進的隧道施工設施，使隧道工程的施工進度快，克服不良地質現象能力強，若與明挖路塹工程或繞線傍山的切方工程比較，隧道工程有利于景觀開發，環境污染少，絕對工程數量少，施工進度受自然氣候干擾少，建成通車后養護工程費用少等，可取得工程費省和社會效益好的效果。

道路橋梁在建設的過程中需要經過建設路基、路面和橋梁等工程，在這些工程的施工過程中，均需要將多種材料進行混合攪拌，現有的道路橋梁施工用原料混合裝置存在原料混合時攪拌不均勻、混合速率低、下料不方便的缺點，而且現有技術中的攪拌方式多為攪拌桿進行攪拌，在攪拌的過程中存在死角的問題，導致攪拌不均勻。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種道路橋梁施工用原料混合裝置，本裝置通過容器旋轉使容器內的材料流動，從而避免攪拌死角的問題，還可以使容器多角度左右擺動，使材料充分混合，在配合反復撥動的攪拌桿，加速攪拌混合速度。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

一種道路橋梁施工用原料混合裝置，包括裝置架、搖晃機構、擺動機構、混合容器組件和定位攪拌機構，所述的搖晃機構固定安裝在裝置架上，裝置架上固定安裝有定位攪拌機構，擺動機構固定安裝在搖晃機構上，混合容器組件固定安裝在裝置架上。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種道路橋梁施工用原料混合裝置所述的搖晃機構包括旋轉用電機、帶動鏈輪、帶動鏈條、環形旋轉座、方形立柱、伸縮柱、旋轉盤、第一斜齒輪、第二斜齒輪、螺紋桿，旋轉用電機的輸出端固定安裝有帶動鏈輪，帶動鏈輪與帶動鏈條相嚙合，旋轉用電機固定安裝在裝置架上，環形旋轉座旋轉安裝在裝置架上設置的凹槽內，環形旋轉座與帶動鏈條相嚙合，環形旋轉座上固定安裝有方形立柱，方形立柱的凹槽內旋轉安裝有第一斜齒輪，第一斜齒輪與旋轉盤固定連接，第一斜齒輪與第二斜齒輪相嚙合，第二斜齒輪旋轉安裝在方形立柱的凹槽內，第二斜齒輪與螺紋桿固定連接，螺紋桿與伸縮柱螺紋連接，伸縮柱滑動安裝在方形立柱上設置的凹槽內，帶動鏈輪旋轉安裝在裝置架上設置的凹槽內。