[發(fā)明專利]汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110508729.X
• 申請(qǐng)日: 2021-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN113044111A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊學(xué)文;張偉;古長(zhǎng)風(fēng);李連祥;王靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽德孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/04
• 分類號(hào): B62D5/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，包括殼體總成、可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置于殼體總成內(nèi)的輸出軸、齒條、與輸出軸連接且與齒條嚙合的助力齒輪、與輸出軸同軸設(shè)置的輸入軸、助力電機(jī)和與助力電機(jī)連接的蝸桿，其特征在于：還包括設(shè)置于所述輸出軸上且與所述蝸桿相嚙合的斜齒輪，蝸桿的軸心線與斜齒輪的軸心線之間的夾角為81°～83°，蝸桿為漸開線蝸桿，蝸桿的法向模數(shù)與斜齒輪的軸向模數(shù)相等。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述蝸桿的軸心線與所述斜齒輪的軸心線之間的夾角為82°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述殼體總成包括轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體和與轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體連接的上蓋，轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)螺釘和齒條支撐座，齒條支撐座與所述齒條相接觸，調(diào)節(jié)螺釘與轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體為螺紋連接，齒條支撐座與調(diào)節(jié)螺釘之間設(shè)置壓緊彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺釘上設(shè)置第一鎖緊螺母，第一鎖緊螺母與所述轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述輸入軸通過第一軸承安裝在所述殼體總成上，所述助力齒輪通過第二軸承安裝在殼體總成上，所述輸出軸通過第三軸承安裝在殼體總成上，第一軸承的外圈通過過盈配合固定設(shè)置在所述上蓋內(nèi)，第二軸承的外圈通過過盈配合固定設(shè)置在轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體上，第三軸承的外圈通過過盈配合固定設(shè)置在轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體上。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述殼體總成還包括與所述轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體連接的連接管和與連接管連接的助力側(cè)齒條殼體，連接管的一端通過過盈配合固定在轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體上，連接管的另一端通過過盈配合固定在助力側(cè)齒條殼體的一端上，助力側(cè)齒條殼體的另一端通過過盈配合設(shè)置有第一軸套，所述齒條安裝在轉(zhuǎn)向側(cè)齒條殼體、連接管和助力側(cè)齒條殼體中，第一軸套支撐齒條。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述蝸桿通過第四軸承和第三軸套安裝在所述殼體總成內(nèi)，殼體總成內(nèi)設(shè)置用于對(duì)第四軸承進(jìn)行軸向限位的軸承壓板。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述助力電機(jī)通過聯(lián)軸器總成與所述蝸桿連接，聯(lián)軸器總成包括與所述助力電機(jī)連接的第一聯(lián)軸器、與所述蝸桿連接的第二聯(lián)軸器以及位于第一聯(lián)軸器和第二聯(lián)軸器之間的第三聯(lián)軸器，第三聯(lián)軸器為橡膠聯(lián)軸器。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：還包括扭桿，扭桿的第一端和第二端均設(shè)置外花鍵，扭桿的第一端的外花鍵嵌入所述輸入軸的光孔中且與輸入軸為過盈配合，扭桿的第二端的外花鍵嵌入所述輸出軸的光孔中且與輸出軸為過盈配合。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器，其特征在于：所述扭桿包括變形段、與變形段的一端連接的第一花鍵段、與變形段的另一端連接的第二花鍵段、與第一花鍵段連接的第一導(dǎo)向段和與第二花鍵段連接的第二導(dǎo)向段，第一花鍵段、第二花鍵段、第一導(dǎo)向段和第二導(dǎo)向段均設(shè)置外花鍵，扭桿的第一端的外花鍵的齒頂圓直徑大于所述輸入軸的光孔的直徑，扭桿的第二端的外花鍵的齒頂圓直徑大于所述輸出軸的光孔的直徑。