[發明專利]一種電梯配件用可移動的焊接架

在審

• 申請號: 202110508546.8
• 申請日: 2021-05-11
• 公開（公告）號: CN113182761A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 李錚
• 申請（專利權）人: 重慶市華創電梯部件有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047;B23K37/04
• 代理公司: 阜陽市安邦專利代理事務所(普通合伙) 34185
• 代理人: 劉煜

本發明公開了一種電梯配件用可移動的焊接架，包括支撐組件，所述支撐組件包括支撐柱和加強梁，所述加強梁的兩端均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有角度調節電機，且另一個所述支撐柱的頂端固定連接有限位件，所述角度調節電機和所述限位件的內側固定連接有固定夾持組件，所述固定夾持組件包括支撐架，所述支撐架的頂端中部固定連接有控制器。通過對稱設置的電動伸縮桿和夾緊件之間的相互配合，從而可以對需要焊接的電梯部件進行夾持固定，通過設置的角度調節電機和限位件之間的相互配合，從而可以在角度調節電機的驅動下去對支撐架的角度進行調節，進而可以讓焊接更加方便，從而可以提高焊接的效率。

技術領域

本發明涉及電梯組裝技術領域，具體為一種電梯配件用可移動的焊接架。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，服務于規定樓層的固定式升降設備，垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物，習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

在電梯的組裝過程中，為了能夠提高其組裝的效率，通常會使用到焊接架；但是，現有的焊接架只是具備簡單的固定功能，并且不僅其固定的方式效率比較低，而且還無法去調節所固定的工件的角度。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電梯配件用可移動的焊接架，旨在改善現有的焊接架只是具備簡單的固定功能，并且不僅其固定的方式效率比較低，而且還無法去調節所固定的工件的角度的問題。

本發明是這樣實現的：

一種電梯配件用可移動的焊接架，包括支撐組件，所述支撐組件包括支撐柱和加強梁，所述加強梁的兩端均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂端固定連接有角度調節電機，且另一個所述支撐柱的頂端固定連接有限位件，所述角度調節電機和所述限位件的內側固定連接有固定夾持組件，所述固定夾持組件包括支撐架，所述支撐架的頂端中部固定連接有控制器，所述支撐架的上端面對稱固定連接有導軌，所述導軌上通過卡接方式滑動連接有電動伸縮桿，所述支撐架的上端面對稱固定連接有伸縮端固定座，所述電動伸縮桿的輸出端和伸縮端固定座固定連接，所述電動伸縮桿的上端面固定連接有夾緊件，所述伸縮端固定座的上端面固定連接有支撐板。

進一步的，所述支撐架的一側固定連接有第一連接件，且支撐架的另一側固定連接有第二連接件，通過這樣設置是為了便于讓支撐架能夠更加方便的固定在角度調節電機和限位件的內側，從而可以便于讓角度調節電機去調節支撐架的角度。

進一步的，所述角度調節電機的輸出端固定連接有連接盤，所述限位件的一端設置有轉動盤，所述轉動盤和限位件之間轉動連接，通過這樣設置是為了讓支撐架的安裝更加方便和牢固。

進一步的，所述支撐柱的底端設置有固定板，所述固定板和支撐柱之間固定連接，所述固定板的上端面對稱貫穿開設有定位孔，通過這樣設置是為了讓固定板的固定更加方便。

進一步的，所述支撐架的形狀設置為多邊形結構，所述加強梁的上端面開設有限位槽，通過這樣設置是為了避免在對支撐架進行翻轉的時候，加強梁對支撐架的翻轉造成阻擋。

進一步的，所述支撐架的上端面對稱設置有支撐座，所述支撐座和支撐架之間通過焊接方式固定連接，通過這樣設置是為了給支撐板提供支撐。

進一步的，所述支撐板的下端面設置有加強桿，所述加強桿和支撐板之間固定連接，通過這樣設置是為了提高支撐板的結構強度。