[發明專利]一種具有防共振阻尼裝置的結構體

有效

• 申請號: 202110505872.3
• 申請日: 2021-05-10
• 公開（公告）號: CN113323983B
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發明（設計）人: 王剛;劉建鋒;徐飛;高曉莉;李君章;蔡涌;羅宇亮;尚廷東;岳偉保;賈洋
• 申請（專利權）人: 鄭州東辰科技有限公司
• 主分類號: F16F15/02
• 分類號: F16F15/02;E04B1/98;E04H9/02;E01D19/00;H02G7/14
• 代理公司: 鄭州華隆知識產權代理事務所(普通合伙) 41144
• 代理人: 徐小磊

本發明涉及一種具有防共振阻尼裝置的結構體，包括結構件，還包括用于防止所述結構件共振的防共振阻尼裝置，結構件上設置有結構件連接結構，結構件被所述結構件連接結構分隔成結構件第一段和結構件第二段，防共振阻尼裝置與所述結構件連接結構和其它結構部件相連，防共振阻尼裝置具有在結構件朝相反反向振動時提供不同阻尼力的阻尼結構。本發明提供了一種可以降低結構件共振現象的具有防共振阻尼裝置的結構體。

技術領域

本發明涉及結構安全領域中的具有防共振阻尼裝置的結構體。

背景技術

共振是物理學上的一個運用頻率非常高的專業術語，是指一物理系統在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形，這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產生很大的振動，因為系統儲存了動能。共振現象因為會產生較大的振，所以會對相應的結構體產生較大的損害，因此人類再起技術中利用或者視圖避免共振現象。

在現實生活中共振現象較為普遍，比如說在橋梁領域，橋梁板與拉索相連，在遇到有風天氣時，橋梁板也會容易出現振動幅度較大的共振問題，容易出現橋毀人亡的事故發生。現有技術中為降低結構件共振時產生的振動幅度，也嘗試著在結構體上使用相應的阻尼結構，但是現有的阻尼結構，只是從一定程度上降低了結構體的振動幅度，無法消除物料本身的共振現象。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可以減少結構件共振現象的具有防共振阻尼裝置的結構體。

為解決上述技術問題，本發明中的技術方案如下：

一種具有防共振阻尼裝置的結構體，包括結構件，還包括用于防止所述結構件共振的防共振阻尼裝置，結構件上設置有結構件連接結構，結構件被所述結構件連接結構分隔成結構件第一段和結構件第二段，防共振阻尼裝置與所述結構件連接結構和其它結構部件相連，防共振阻尼裝置具有在結構件朝相反反向振動時提供不同阻尼力的阻尼結構。

結構件第一段的長度小于結構件第二段的長度。

防共振阻尼裝置包括第一連接件、第二連接件，阻尼結構連接于第一連接件與第二連接件之間。

所述阻尼結構包括具有扭矩傳動端的齒輪傳動機構及與所述齒輪傳動機構相連的阻尼器，第二連接件與所述齒輪傳動機構相連。

阻尼器與所述齒輪傳動機構之間通過單向軸承相連以實現第一連接件、第二連接件朝向反方向相對轉動時阻尼結構提供不同阻尼力。

防共振阻尼裝置包括裝置殼體，扭矩傳動端設置有傳動齒輪，第一連接件導向移動裝配于所述裝置殼體上，第一連接件上設置有與所述傳動齒輪咬合傳動的傳動齒條。

第一連接件與所述扭矩傳動端固定連接。

本發明的有益效果為：本發明中，防共振阻尼裝置連接于結構件的結構件連接結構上，而結構件連接結構將結構件分隔成結構件第一段和結構件第二段，當結構件出現相反方向振動時，防共振阻尼裝置的阻尼結構提供大小不同的阻尼力，當阻尼力較小時，結構件第一段和結構件第二段均參與振動，當阻尼力較大時，相當于防共振阻尼裝置為結構件提供了一個振動支點，此時只有結構件第一段或結構件第二端參與振動，也就是說，結構件相反兩個方向振動時，結構件自身參與振動的長度是不同的，因此結構件相反兩個方向振動時，結構件自身的固有振動頻率在發生變化，從而防止共振現象的產生。

附圖說明

圖1是本發明的實施例1的結構示意圖；

圖2是圖1中防共振阻尼裝置的中第一連接件與第二連接件的配合示意圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是圖2中齒輪傳動機構與阻尼器的配合示意圖；

圖5是本發明的實施例2中防共振阻尼裝置的結構示意圖；