[發明專利]基于回流功率優化的雙有源橋三重移相控制方法及構造在審
| 申請號: | 202110504217.6 | 申請日: | 2021-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN113346754A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 何立燦 | 申請(專利權)人: | 合肥博鰲電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | H02M3/335 | 分類號: | H02M3/335;H02M1/088 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 馬聰 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 回流 功率 優化 有源 三重 控制 方法 構造 | ||
1.一種基于回流功率優化的雙有源橋三重移相控制構造,其特征在于:
雙有源橋DC-DC變換器的拓撲結構包括原副邊兩個H橋,諧振電感Lr,高頻隔離變壓器TF,其匝比為n:1;原邊H橋包括四個開關管Q1~Q4,其體二極管為D1~D4,結電容為Q1~Q4;副邊H橋包括四個開關管Q5~Q8,其體二極管為D5~D8,結電容為Q5~Q8。
當雙有源橋DC-DC變換器處于穩定工作狀態時,原副邊開關管Q1~Q8的驅動信號S1~S8均為占空比為50%的方波;
開關管Q1的驅動信號S1與開關管Q2的驅動信號S2互補;開關管Q3的驅動信號S3與開關管Q4的驅動信號S4互補;開關管Q5的驅動信號S5與開關管Q6的驅動信號S6互補;開關管Q7的驅動信號S7與開關管Q8的驅動信號S8互補;
驅動信號S1與驅動信號S4之間存在移相比D1,驅動信號S1與驅動信號S5之間存在移相比D2,驅動信號S5與驅動信號S8之間存在移相比D3。
能量正向傳輸時,移相比D1、D2,D3均大于或等于0,小于或等于1;
原邊H橋輸出交流方波電壓為VAB,副邊H橋輸出的交流方波電壓等效到原邊為nVCD,VAB與nVCD共同作用在諧振電感Lr上,通過改變移相比D1、D2、D3調整VAB與nVCD,進而控制能量傳輸的大小。
2.根據權利要求1所述的一種基于回流功率優化的雙有源橋三重移相控制構造,其特征在于:雙有源橋DC-DC變換器根據移相比的大小關系,將變換器的工作模態分類以下六類:
當0≤D1≤D2≤D2+D3≤1時,變換器處于Mode1,該模式下變換器的傳輸功率范圍標幺值為0≤P*≤1;
當0≤D2≤D1≤D2+D3≤1時,變換器處于Mode2,該模式下變換器的傳輸功率范圍標幺值為0≤P*≤2/3;
當0≤D2≤D2+D3≤D1≤1時,變換器處于Mode3,該模式下變換器的傳輸功率范圍標幺值為0≤P*≤1/2;
當0≤D2+D3-1≤D2≤D1≤1≤D2+D3時,變換器處于Mode4,該模式下變換器的傳輸功率范圍標幺值為0≤P*≤1/2;
當0≤D2+D3-1≤D1≤D2≤1≤D2+D3時,變換器處于Mode5,該模式下變換器的傳輸功率范圍標幺值為0≤P*≤2/3;
當0≤D1≤D2+D3-1≤D2≤1≤D2+D3時,變換器處于Mode6,該模式下變換器的傳輸功率范圍標幺值為0≤P*≤1/2;
其中,P*為傳輸功率標幺值,功率標幺化的基準值PN為變換器最大傳輸功率。
3.根據權利要求2所述的一種基于回流功率優化的雙有源橋三重移相控制構造,其特征在于:關閉Mode4,Mode5與Mode6。
4.一種基于回流功率優化的雙有源橋三重移相控制方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)采集變換器的實際輸出功率,將指令功率Pr與實際功率作差,經過比例積分環節,得到實際傳輸功率標幺值P0;
(2)根據實際傳輸功率標幺值P0,與原副邊電壓比k,求得最小回流功率對應的移相比組合;
(3)求得的移相比組合既滿足該指令功率下的回流功率最小,又滿足開關管實現零電壓開通ZVS。
5.根據權利要求4所述的一種基于回流功率優化的雙有源橋三重移相控制方法,步驟(2)通過實際傳輸功率標幺值P0,與原副邊電壓比k,求解最小回流功率對應的移相比組合,包括:
(2.1)判斷P0與和的大小關系:當P0于時,變換器工作在小功率段;當P0大于且小于時,變換器工作在中功率段;當P0大于時,變換器工作在大功率段;
(2.2)當變換器工作在小功率段時,此時變換器處于Mode2和Mode3的臨界點處。
(2.3)當變換器工作中功率段時,D3=0,此時變換器處于Mode1;
當變換器工作在大功率段時,D3=0,此時變換器也處于Mode1。
6.根據權利要求4所述的一種基于回流功率優化的雙有源橋三重移相控制方法,其特征在于:變換器功率標幺化的基準值PN為變換器的最大傳輸功率其中n為變壓器變比,Vin為輸入電壓,Vout為輸出電壓,Lr為電感感值,fs為開關頻率。
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