[發明專利]磁懸浮電機軸徑向位移檢測及定位裝置、方法和磁懸浮鼓風機在審
| 申請號: | 202110503878.7 | 申請日: | 2021-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN113405506A | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 鐘仁志;袁軍 | 申請(專利權)人: | 鑫磊壓縮機股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B21/02 | 分類號: | G01B21/02;H02K1/20;H02K5/16;H02K7/09;H02K9/00;H02K16/00;F04D25/06 |
| 代理公司: | 杭州恒翌專利代理事務所(特殊普通合伙) 33298 | 代理人: | 王從友 |
| 地址: | 317500*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 磁懸浮 機軸 徑向 位移 檢測 定位 裝置 方法 鼓風機 | ||
本發明涉及磁懸浮電機軸傳感器領域,尤其涉及一種磁懸浮電機軸徑向位移檢測裝置。該裝置包括傳感器支架和多個徑向傳感器;傳感器支架設置有用于電機軸穿過的軸孔,徑向傳感器感應端與電機軸徑向相對齊;多個徑向傳感器分別獨自固定在傳感器支架上,并且多個徑向傳感器之間不相互連接。該裝置通過去除徑向傳感器的多余連接材料,減少傳感器耗材的使用,降低徑向傳感器成本。
技術領域
本發明涉及磁懸浮電機軸傳感器領域,尤其涉及一種磁懸浮電機軸徑向位移檢測裝置、定位裝置及方法和磁懸浮鼓風機。
背景技術
磁懸浮電機軸轉速高,為避免電機軸產生較大的徑向抖動,需要實時檢測電機軸轉動過程中的徑向位移變化,發生徑向抖動立即進行抑制,從而保證電機軸以超穩、超靜的狀態高速轉動。電機軸的徑向檢測一般為非接觸式,就是利用距離傳感器實時檢測,檢測結果變化量超過預設值及判定為發生徑向抖動,需要及時進行主動抑制。
中國實用新型專利申請(公開號CN209945245U,公開日:20200114)公開了一種磁懸浮電機軸徑向位移檢測裝置,包括電感線圈、呈環狀的安裝板與電路板,電路板安裝于安裝板頂面上;安裝板中間開設第一通孔,第一通孔的邊緣開設線圈固定槽,線圈固定槽邊上設夾板,電感線圈通過膠體固定在兩塊夾板之間;夾板增大了粘膠面積,電感線圈定位牢固;粘膠固定方式實現了小體積電感線圈的安裝,提高成品率,降低電渦流傳感器的制造成本;電感線圈體積小,使得整個磁懸浮電機軸徑向位移檢測裝置結構緊湊,體積小,無冗余設計,適合大批量生產,有利于使用該電渦流傳感器的設備的小型化;電感線圈體積小,可同時設置多個,從而得到電機軸的精確的動態位移信號。
現有技術存在以下不足:徑向傳感器為環形,結構復雜并且體積較大,而且存在較大部分的多余連接材料,從而造成傳感器材料的浪費。
發明內容
本發明的目的是:針對上述問題,提出通過去除徑向傳感器的多余連接材料,減少傳感器耗材的使用,降低徑向傳感器成本的一種磁懸浮電機軸徑向位移檢測裝置。
為了實現上述的目的,本發明采用了以下的技術方案:
一種磁懸浮電機軸徑向位移檢測裝置,其特征在于,該裝置包括傳感器支架和多個徑向傳感器;傳感器支架設置有用于電機軸穿過的軸孔,徑向傳感器感應端與電機軸徑向相對齊;多個徑向傳感器分別獨自固定在傳感器支架上,并且多個徑向傳感器之間不相互連接。
作為優選,四個徑向傳感器沿著傳感器支架的徑向兩兩相對分布,并且兩對徑向傳感器的軸線相互垂直。
作為優選,徑向傳感器徑向最內側為圓弧形狀,并且多個徑向傳感器徑向最內側的圓弧貼合于同一圓形。
作為優選,徑向傳感器為馬蹄型結構。
另外,本發明還公開了一種磁懸浮電機軸徑向傳感器定位裝置,包括傳感器支架、多個徑向傳感器和定位工裝;傳感器支架與定位工裝為可拆卸連接;定位工裝設置有圓柱形的定位凸臺和圓環形狀的定位凹槽,定位凸臺穿過軸孔并且定位凸臺圓柱外表面與徑向傳感器徑向最內側的圓弧相貼合;傳感器支架底面貼合于定位凹槽底面,傳感器支架徑向最外側圓弧表面貼合于定位凹槽圓弧側面。
作為優選,傳感器支架與定位工裝為螺釘或者螺栓相連接。
另外,本發明還公開了一種磁懸浮電機軸徑向傳感器定位方法,該方法采用一種磁懸浮電機軸徑向傳感器定位裝置,該方法包括以下的步驟:
(S1)將傳感器支架底面貼合于定位凹槽底面,傳感器支架徑向最外側圓弧表面貼合于定位凹槽圓弧側面;
(S2)使用螺釘將傳感器支架與定位工裝緊固;
(S3)將四組徑向傳感器徑向最內側的圓弧與定位凸臺圓柱外表面相貼合對其進行定位并且安裝于傳感器支架上;
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