[發(fā)明專利]節(jié)能降噪型防爆風(fēng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110502652.5
• 申請(qǐng)日: 2021-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113153791A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱峰峰;朱學(xué)來(lái);朱杭杭;胡博文;程新德;洪新民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永濟(jì)市三鑫機(jī)械配件制造有限公司
• 主分類號(hào): F04D25/08
• 分類號(hào): F04D25/08;F04D27/00;F04D29/42;F04D29/66
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明屬于風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種節(jié)能降噪型防爆風(fēng)機(jī)，根據(jù)被控電機(jī)溫度進(jìn)行進(jìn)風(fēng)調(diào)速，降低能耗并緩解噪音問(wèn)題；采用的技術(shù)方案為：風(fēng)機(jī)電機(jī)固定在底座上，風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸出軸伸入蝸殼內(nèi)部并在軸端固定安裝有葉輪，蝸殼的底端固定在底座上，蝸殼前端面中間固定安裝有錐形筒狀的進(jìn)風(fēng)筒，進(jìn)風(fēng)筒的后端小徑口位于蝸殼內(nèi)部并對(duì)應(yīng)葉輪，進(jìn)風(fēng)筒的前端大徑口位于蝸殼外部并固定安裝有進(jìn)風(fēng)箱，底座固定在被控電機(jī)上，蝸殼底端對(duì)應(yīng)葉輪下方的位置貫穿底座并與被控電機(jī)內(nèi)部相連通，風(fēng)機(jī)電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有溫度控制系統(tǒng)，被控電機(jī)內(nèi)部安裝有溫度傳感器，溫度傳感器的輸出端與溫度控制系統(tǒng)的輸入端相連接，溫度控制系統(tǒng)的輸出端與風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸入端相連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明節(jié)能降噪型防爆風(fēng)機(jī)屬于風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及風(fēng)機(jī)的節(jié)能改進(jìn)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上應(yīng)用的風(fēng)機(jī)存在噪音大、功耗高的問(wèn)題，在電機(jī)溫度低的時(shí)候，需要較少的風(fēng)量就可以起到降溫的目的，但由于市場(chǎng)風(fēng)機(jī)功率不可調(diào)，造成電機(jī)溫度低的情況依然采用較高的功率驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，造成功率損失，同時(shí)因?yàn)轱L(fēng)機(jī)處于大功率高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，因此產(chǎn)生的噪音也很大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問(wèn)題為：提供一種節(jié)能降噪型防爆風(fēng)機(jī)，根據(jù)被控電機(jī)溫度進(jìn)行進(jìn)風(fēng)調(diào)速，降低能耗并緩解噪音問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：節(jié)能降噪型防爆風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)電機(jī)、葉輪、蝸殼、進(jìn)風(fēng)筒、進(jìn)風(fēng)箱、溫度控制系統(tǒng)和底座；風(fēng)機(jī)電機(jī)通過(guò)支架固定在底座上，風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸出軸伸入蝸殼內(nèi)部并在軸端固定安裝有葉輪，蝸殼的底端固定在底座上，蝸殼遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)電機(jī)的前端面中間固定安裝有進(jìn)風(fēng)筒，所述進(jìn)風(fēng)筒為錐形筒狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)風(fēng)筒的后端小徑口位于蝸殼內(nèi)部并對(duì)應(yīng)葉輪，進(jìn)風(fēng)筒的前端大徑口位于蝸殼外部并固定安裝有進(jìn)風(fēng)箱，所述進(jìn)風(fēng)箱的前端面為多孔網(wǎng)進(jìn)風(fēng)板，所述底座固定在被控電機(jī)上，所述蝸殼底端對(duì)應(yīng)葉輪下方的位置貫穿底座并與被控電機(jī)內(nèi)部相連通，所述風(fēng)機(jī)電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有溫度控制系統(tǒng)，所述被控電機(jī)內(nèi)部安裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器的輸出端與溫度控制系統(tǒng)的輸入端相連接，溫度控制系統(tǒng)的輸出端與風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸入端相連接。

所述溫度控制系統(tǒng)包括電源輸入插口、相序判斷系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)和指令開(kāi)關(guān)系統(tǒng)，所述風(fēng)機(jī)電機(jī)內(nèi)設(shè)置有電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)；

所述相序判斷系統(tǒng)包括相序判斷模塊、相序調(diào)整模塊和電機(jī)正轉(zhuǎn)指令模塊，電源輸入插口的輸出端與相序判斷模塊的輸入端相連接，相序判斷模塊的輸出端與電機(jī)正轉(zhuǎn)指令模塊的輸入端相連接，相序判斷模塊與電機(jī)正轉(zhuǎn)指令模塊均與相序調(diào)整模塊相連接，所述電機(jī)正轉(zhuǎn)指令模塊的輸出端與數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的輸入端相連接；

所述數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括高溫判定模塊、低溫判定模塊和過(guò)渡判定模塊，所述高溫判定模塊、低溫判定模塊和過(guò)渡判定模塊的輸入端均與溫度傳感器的輸出端相連接；

所述指令開(kāi)關(guān)系統(tǒng)包括接觸器KM1動(dòng)作模塊、接觸器KM2動(dòng)作模塊和維持現(xiàn)狀運(yùn)行模塊，所述接觸器KM1動(dòng)作模塊的輸入端與高溫判定模塊的輸出端相連接，所述接觸器KM2動(dòng)作模塊的輸入端與低溫判定模塊的輸出端相連接，所述維持現(xiàn)狀運(yùn)行模塊的輸入端與過(guò)渡判定模塊的輸出端相連接；

所述電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)包括電機(jī)高速指令模塊、電機(jī)低速指令模塊和維持當(dāng)前轉(zhuǎn)速模塊，所述電機(jī)高速指令模塊的輸入端與接觸器KM1動(dòng)作模塊的輸出端相連接，所述電機(jī)低速指令模塊的輸入端與接觸器KM2動(dòng)作模塊的輸出端相連接，所述維持當(dāng)前轉(zhuǎn)速模塊的輸入端與維持現(xiàn)狀運(yùn)行模塊的輸出端相連接。

所述數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)置有器件故障模塊，所述器件故障模塊的輸出端與指令開(kāi)關(guān)系統(tǒng)中的接觸器KM1動(dòng)作模塊的輸入端相連接。

所述的進(jìn)風(fēng)箱的內(nèi)壁上固定鋪設(shè)有隔音棉層。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：

1、本發(fā)明在風(fēng)機(jī)上增加了溫度控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)被控電機(jī)溫度并分段控制風(fēng)機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量，在保障被控電機(jī)正常冷卻的前提下達(dá)到節(jié)能降耗目的；