[發明專利]車載飛行雨傘

有效

• 申請號: 202110502001.6
• 申請日: 2021-05-08
• 公開（公告）號: CN113170960B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 納霄;周鏡鑒
• 申請（專利權）人: 恒大恒馳新能源汽車研究院（上海）有限公司
• 主分類號: A45B11/00
• 分類號: A45B11/00;A45B25/00;B64C39/02
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 施敬勃

1.一種車載飛行雨傘，其特征在于，包括：

傘體組件(100)，所述傘體組件(100)包括同軸且間隔設置的第一傘體(110)和第二傘體(120)，所述第一傘體(110)和所述第二傘體(120)之間形成用于氣體流動的腔體(130)，所述第一傘體(110)設有進氣口(111)，所述進氣口(111)與所述腔體(130)連通，所述第一傘體(110)和所述第二傘體(120)中的至少一者設有葉片，所述葉片位于所述腔體(130)中，所述腔體(130)具有設置于所述傘體組件(100)邊緣處的出氣口(140)，所述出氣口(140)自所述傘體組件(100)的中部到邊緣的方向，朝向背離所述第一傘體(110)的方向傾斜設置；

驅動組件(200)，所述驅動組件(200)與所述傘體組件(100)傳動連接；

其中，所述驅動組件(200)能夠驅動所述傘體組件(100)旋轉，空氣依次經過所述進氣口(111)、所述腔體(130)和所述出氣口(140)吹出，以使所述車載飛行雨傘懸浮在空中，并在所述傘體組件(100)的周圍形成一圈氣流屏障(P)。

2.根據權利要求1所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述第一傘體(110)為圓盤體，所述圓盤體的靠近邊緣的區域形成有第一傾斜面(113)，所述圓盤體的中部區域形成有凹陷槽(112)，多個所述進氣口(111)開設于所述凹陷槽(112)；

和/或，所述第二傘體(120)為圓盤體，所述圓盤體形成有第二傾斜面(121)。

3.根據權利要求1所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述第一傘體(110)的朝向所述第二傘體(120)的表面設有多個第一葉片(114)；

和/或，所述第二傘體(120)的朝向所述第一傘體(110)的表面設有多個第二葉片(122)。

4.根據權利要求1所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述驅動組件(200)包括同軸設置的第一驅動件(210)和第二驅動件(220)，所述第一驅動件(210)與所述第一傘體(110)連接，所述第一驅動件(210)被配置為驅動所述第一傘體(110)旋轉，所述第二驅動件(220)與所述第二傘體(120)連接，所述第二驅動件(220)被配置為驅動所述第二傘體(120)旋轉。

5.根據權利要求1所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述車載飛行雨傘包括設置于所述驅動組件(200)的供電組件(300)，所述供電組件(300)用于為所述驅動組件(200)供電。

6.根據權利要求5所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述供電組件(300)包括殼體(310)和設置于殼體(310)內的電池模塊(320)，且所述電池模塊(320)相對于所述殼體(310)可移動；

在所述電池模塊(320)的質心與所述車載飛行雨傘的質心位于同一豎直軸線的情況下，所述車載飛行雨傘在水平方向上保持靜止；

在所述電池模塊(320)的質心偏離所述車載飛行雨傘的質心所在的豎直軸線的情況下，所述車載飛行雨傘沿水平方向移動。

7.根據權利要求6所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述殼體(310)的內側面設有第一磁性件(410)，所述電池模塊(320)的外側壁設有第二磁性件(420)；

所述第一磁性件(410)與所述第二磁性件(420)相互作用，以驅動所述電池模塊(320)相對于所述殼體(310)移動。

8.根據權利要求1和5-7中任意一項所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述車載飛行雨傘還包括控制系統(500)，所述驅動組件(200)與所述控制系統(500)電連接，所述控制系統(500)被配置為控制所述驅動組件(200)帶動所述傘體組件(100)旋轉。

9.根據權利要求8所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述車載飛行雨傘還包括與所述控制系統(500)信號連接的識別感應系統(600)，所述識別感應系統(600)包括攝像頭(610)、超聲波測距儀、激光雷達中的至少一種。

10.根據權利要求9所述的車載飛行雨傘，其特征在于，所述車載飛行雨傘還包括用于探測所述車載飛行雨傘的姿態的陀螺儀(710)，所述陀螺儀(710)與所述控制系統(500)信號連接。