[發明專利]一種自行車塔基具備油膜覆蓋及防污檢測功能的加工設備在審
| 申請號: | 202110493033.4 | 申請日: | 2021-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN113310685A | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發明(設計)人: | 鄭海林;鐘嘉儀 | 申請(專利權)人: | 長沙市鑫苑工業設計有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/022 | 分類號: | G01M13/022;G01M3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市開福區*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 具備 油膜 覆蓋 防污 檢測 功能 加工 設備 | ||
1.一種自行車塔基具備油膜覆蓋及防污檢測功能的加工設備,包括底座(1)、內漲夾持機構(2)、旋轉伸縮機構(13)、同步覆膜機構(25)和防污檢測機構(38),其特征在于:所述底座(1)頂端一側設置有內漲夾持機構(2),且內漲夾持機構(2)表端設置有機體(3),所述機體(3)中端開設有導槽(4),且導槽(4)頂端設置有調節柄(5),所述調節柄(5)中端開設有螺釘(6),且螺釘(6)底端設置有球型銷(7),所述導槽(4)底端兩側開設有滑柱(8),且滑柱(8)頂端設置有支撐件(9),所述滑柱(8)中端開設有通槽(10),且通槽(10)中端設置有徑向彈簧(11),所述底座(1)頂端固定有背板(12),且背板(12)一側設置有旋轉伸縮機構(13),所述旋轉伸縮機構(13)中端設置有軌道(14),且軌道(14)中端設置有滑動座(15),所述滑動座(15)一側固定有開槽機架(16),且開槽機架(16)中端設置有驅動曲柄(17),所述滑動座(15)頂端兩側固定有軸套(18),且軸套(18)中端設置有轉軸(19),所述轉軸(19)中端開設有齒輪(20),且齒輪(20)底端設置有齒條(21),所述齒條(21)遠離齒輪(20)一側設置有從動座(22),且從動座(22)中端開設有導向桿(23),所述轉軸(19)一側連接有加載平臺(24),且加載平臺(24)遠離轉軸(19)一側設置有同步覆膜機構(25),所述同步覆蓋機構(25)表端設置有框架(26),且框架(26)底端設置有氣缸(27),所述氣缸(27)頂端連接有伸縮架(28),且伸縮架(28)底端開設有導軌(29),所述伸縮架(28)兩側頂端設置有同步滑塊(30),且同步滑塊(30)中端開設有插銷(31),所述同步滑塊(30)頂端連接有滑套(32),且滑套(32)頂端連接有加載彈簧(33),所述滑套(32)中端開設有筆柄(34),且筆柄(34)頂端連接有伸縮覆膜件(35),所述伸縮覆膜件(35)一側連接有連桿(36),所述背板(12)一側設置有機械臂(37),且機械臂(37)遠離背板(12)一側設置有防污檢測機構(38),所述防污檢測機構(38)一側設置有記錄端(39),且記錄端(39)一側設置有檢測池(40),所述檢測池(40)兩側設置有聲波發生器(41),且檢測池(40)底端設置有旋轉電機(42),所述檢測池(40)底端開設有密封軸承座(43),且檢測池(40)中端設置有環形壓板(44),所述環形壓板(44)頂端設置有彈性壓桿(45),且彈性壓桿(45)一側連接有連接件(46),所述連接件(46)中端開設有立柱(47),且立柱(47)表端開設有轉換槽(48),所述立柱(47)中端開設有絲桿(49),且絲桿(49)底端連接有從動齒輪(50),所述從動齒輪(50)一側連接有變向齒輪(51),且變向齒輪(51)遠離從動齒輪(50)一側連接有搖柄(52)。
2.根據權利要求1所述的一種自行車塔基具備油膜覆蓋及防污檢測功能的加工設備,其特征在于:所述內漲夾持機構(2)通過機體(3)固定于底座(1)頂端一側,且機體(3)中端開設的導槽(4)尺寸與調節柄(5)輸出端尺寸一致,所述調節柄(5)內部螺旋槽體形狀與螺釘(6)表面螺旋凸起形狀相契合,且調節柄(5)通過螺釘(6)與球型銷(7)相連接,構成傳動結構。
3.根據權利要求1所述的一種自行車塔基具備油膜覆蓋及防污檢測功能的加工設備,其特征在于:所述球型銷(7)外形尺寸與導槽(4)開設尺寸緊密貼合,且導槽(4)底端開設有數處滑柱(8),所述滑柱(8)輸出端一側支撐件(9)形狀與待加工塔基構件內部凹槽形狀相契合,且徑向彈簧(11)通過滑柱(8)中端開設的通槽(10)首尾相連,構成彈性結構。
4.根據權利要求1所述的一種自行車塔基具備油膜覆蓋及防污檢測功能的加工設備,其特征在于:所述旋轉伸縮機構(13)通過軌道(14)與背板(12)相連接,構成一體式結構,且滑動座(15)與軌道(14)之間構成活動連接結構,所述滑動座(15)與開槽機架(16)之間為一體式結構,且軌道(14)一側開設的驅動曲柄(17)通過開槽機架(16)與滑動座(15)相連接,構成傳動結構。
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