[發明專利]潤滑泵裝置及其應用

在審

• 申請號: 202110491829.6
• 申請日: 2021-05-06
• 公開（公告）號: CN115307045A
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 延斯·戈登博姆;盧瓦克·雷諾伊爾;王強
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司;德國斯凱孚潤滑油系統有限責任公司
• 主分類號: F16N13/22
• 分類號: F16N13/22;F16N7/38
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 吳志宏

一種潤滑泵裝置(10)，包含第一空氣入口(2)、第二空氣入口(4)、潤滑劑入口(5)和潤滑劑出口(6)。所述第一空氣入口(2)被設置為能夠通過潤滑劑輸入控制通道(18)控制潤滑劑儲存容器經由潤滑劑入口(5)向潤滑泵裝置(10)內注入潤滑劑。所述第一空氣入口(2)可被進一步設置為能夠通過第一氣流輸送通道(12)將從潤滑劑入口(5)注入的潤滑劑輸送到潤滑劑出口(6)之外。所述第二空氣入口(4)可被設置為能夠通過第二氣流輸送通道(14)將從潤滑劑入口(5)注入的潤滑劑輸送到潤滑劑出口(6)之外。所述第一氣流輸送通道(12)內設置有通斷狀態控制裝置(7)，可根據需要控制第一氣流輸送通道(12)處于導通或者阻斷狀態。

技術領域

本發明涉及一種潤滑泵裝置，可用于為機械設備的潤滑系統或者潤滑部位輸送潤滑劑。本發明還涉及這種潤滑泵裝置的使用方法。

背景技術

潤滑泵裝置在機械領域中具有廣泛的應用。按照動力來源的不同，潤滑泵可分為電動潤滑泵、氣動潤滑泵和手動潤滑泵等驅動類型。圖1A和圖1B分別是申請人目前使用的一種潤滑泵裝置的內部結構示意圖和通道布局圖。從圖中可以看出，潤滑泵裝置10設有唯一的空氣入口2，從該入口2進入的壓力空氣一部分被潤滑劑輸入控制通道(以下簡稱“控制通道”)18導引至氣動泵芯20的壓力空氣驅動腔22內，用于克服彈簧26的阻力驅動柱塞組合件24(包含柱塞座24A和柱塞24B)向下移動，促使柱塞24B的下端將貯存在注射腔28內的潤滑劑注入到混合腔3中(以下簡稱“入脂”)；另外一部分壓力空氣則會被氣流輸送通道12導入混合腔3中，用于將在上述入脂過程中注入到混合腔3中的潤滑劑“吹送”(輸送)到潤滑劑出口6之外(以下簡稱“出脂”)。

簡言之，進入入口2的壓力空氣被分成兩股，一股用于將特定劑量的潤滑劑注入到潤滑泵裝置10內，另一股則用于將被注入到潤滑泵裝置1中的潤滑劑輸送到潤滑劑出口6之外。容易理解，所述“特定劑量”主要由注射腔28的容積決定。

在出脂動作完成以后，由電磁閥(圖中未顯示)控制的壓力空氣輸入暫時被中止，致使入口2、控制通道18和驅動腔22內的空氣壓力下降，造成柱塞組合件24在彈簧26回復力的作用下向上移動。柱塞組合件24的上移動作在擠出驅動腔22內的空氣的同時，還會在注射腔28內制造負壓，促使潤滑劑從潤滑劑入口5被吸入注射腔28內，為柱塞24B的下一次俯沖注脂做好準備。順便指出，潤滑劑入口5在設計上位于儲存潤滑劑的容器(圖中未顯示)的底部，正常工作時始終浸沒在潤滑劑液面以下，用以確保柱塞24B每次上移都能吸入足量的潤滑劑。

在上述潤滑泵裝置中，由單一入口引入的壓力空氣驅動入脂和出脂動作同步進行，因而工作模式完全受制于入口電磁閥的開關操作。這種“一閥雙控”模式在運行機制上限制了潤滑泵裝置滿足不同應用需求的能力。例如，較高的出脂量需求會要求泵芯以更高的頻率工作，這會造成由于輸送氣流過于短暫而不足以將潤滑劑充分吹出的問題。尤其是在潤滑劑比較粘稠(典型如潤滑脂)的情況下，潤滑劑需要相對較長時間的持續氣流才能被充分吹出。

此外，許多應用僅需潤滑劑自然注入，氣流輸送反而成為一種不必要的選擇，濫用可能會引發技術問題。例如，輸送氣流會將潤滑劑吹散，達不到定點潤滑的目的。為此，生產廠家不得不根據多樣化的應用需求提供細分類型的產品，試圖以多品類的產品類型來滿足市場需求。然而，品類細分一方面提高了產品的制造成本，另一方面也限制了用戶根據應用變化調整潤滑方式的自由。

現實呼喚一種能夠滿足多種潤滑需求而且方便對潤滑模式進行選擇和調整的潤滑泵裝置。

發明內容