[發明專利]一種噴淋裝置及其工作方法

有效

• 申請號: 202110485951.2
• 申請日: 2021-04-30
• 公開（公告）號: CN113083534B
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 朱錦華
• 申請（專利權）人: 昆山田盛汽車配件有限公司
• 主分類號: B05B1/18
• 分類號: B05B1/18;B05B1/30;C25D13/20;B08B3/02
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王敏

本發明涉及清洗設備技術領域，尤其涉及一種噴淋裝置，包括：槽體，提供通道及回收空間；基礎噴淋結構，包括第一供給管路、第一連接管路以及噴嘴結構；輔助噴淋結構，包括第二供給管路、第二連接管路以及噴嘴結構；在縱向及橫向方向上，第一連接管路和第二連接管路軸線平行錯位設置；第一供給管路和第二供給管路通過不同的泵體進行噴淋介質的獨立供應。本發明中，改變原本的通過單一的動力源進行噴淋介質供給的方式，通過輔助噴淋結構的使用，一方面使得噴淋的密度得到調節，另一方面使得噴淋的壓力范圍更大，從而可適應結構更加復雜且需求各異的多種零部件的噴淋需求。同時本發明中還請求保護一種噴淋裝置的工作方法，具有同樣的技術效果。

技術領域

本發明涉及清洗設備技術領域，尤其涉及一種噴淋裝置及其工作方法。

背景技術

在汽車零部件進行電泳前，需要進行熱水洗、預脫脂、脫脂和二次水洗等操作，在上述步驟中，均會使用到噴淋裝置，通過不同的噴淋介質，實現上述不同的技術目的。

在目前的噴淋裝置中，噴淋介質通過噴嘴向外噴淋，噴淋介質在作用于汽車零部件表面后下落至槽體結構內被收集，其中，同步工作的各噴嘴的噴淋壓力通過泵體進行統一調節。上述調節方式單一，針對多種結構的汽車零部件形式難以做到多樣化噴淋條件的調節。

鑒于上述問題，本設計人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期設計一種噴淋裝置及其工作方法。

發明內容

本發明提供了一種噴淋裝置，可有效解決背景技術中問題，同時本發明中還請求保護一種噴淋裝置的工作方法，具有同樣的技術效果。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種噴淋裝置，包括：

槽體，提供供待噴淋結構進行流動的通道，以及對噴淋介質進行容納的回收空間；

基礎噴淋結構，對稱安裝在所述通道兩側，包括第一供給管路、若干第一連接管路以及若干噴嘴結構，所述第一供給管路向各所述第一連接管路供給噴淋介質，所述噴嘴結構一一對應安裝在所述第一連接管路端部；

輔助噴淋結構，對稱安裝在所述通道兩側，包括第二供給管路、若干第二連接管路以及若干噴嘴結構，所述第二供給管路向各所述第二連接管路供給噴淋介質，所述噴嘴結構一一對應安裝在所述第二連接管路端部；

各所述第一連接管路平行且水平并列設置，各所述第二連接管路水平且平行并列設置，且在縱向及橫向方向上，所述第一連接管路和第二連接管路軸線錯位設置；

所述第一供給管路和第二供給管路通過不同的泵體進行噴淋介質的獨立供應。

進一步地，所述噴嘴結構包括帽體和導管，所述導管插入所述第一連接管路或第二連接管路中且沿連接管路內壁滑動設置，并通過外圍密封結構與連接管路內壁實現密封，所述帽體供噴淋介質貫穿而流出；

所述導管外圍套設有復位彈簧，所述復位彈簧一端與所述導管外圍固定連接，所述復位彈簧另一端與所述第一連接管路或第二連接管路端部連接，所述復位彈簧用于對所述導管提供保持插入所述第一連接管路或第二連接管路內部的力。

進一步地，所述外圍密封結構包括：

兩環槽，設置于所述導管末端外圍，且沿所述導管長度方向并列設置；

兩密封圈，分別設置于兩所述環槽內，且與連接管路內壁貼合實現密封。

進一步地，所述第一連接管路的側壁上設置有流通孔位，所述流通孔位在所述噴嘴結構相對于所述第一連接管路向外移動至設定位置時開啟，且對所述噴淋介質進行發散狀導向。