[發(fā)明專利]一種船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110476916.4
• 申請(qǐng)日: 2021-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN113187988B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉彬;羅瀟;茍建剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號(hào): F16M5/00
• 分類號(hào): F16M5/00;B63B17/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，應(yīng)用于船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)中，其特征在于，所述輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)包括：

連接座(1)，用于與船體連接；

調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)與所述連接座(1)平行且間隔設(shè)置，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)位于所述連接座(1)的正上方，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)為長方體，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)的頂面標(biāo)記有兩條相交的標(biāo)記線(21)，兩條所述標(biāo)記線(21)之間的交點(diǎn)為所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)的中心點(diǎn)；

調(diào)節(jié)組件(3)，所述調(diào)節(jié)組件(3)的兩端分別連接于所述連接座(1)和所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)，所述調(diào)節(jié)組件(3)設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)所述調(diào)節(jié)組件(3)沿所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)的周向均勻間隔分布，所述調(diào)節(jié)組件(3)用于調(diào)節(jié)所述連接座(1)與所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)之間的距離；

所述方法包括：

在所述船體底部的基座平臺(tái)與待調(diào)平的船載設(shè)備之間的路徑上設(shè)置多個(gè)所述輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)，且相鄰兩個(gè)所述輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)之間的距離小于預(yù)設(shè)距離，所述待調(diào)平的船載設(shè)備與至少一個(gè)所述輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)之間的距離小于所述預(yù)設(shè)距離，所述基座平臺(tái)與至少一個(gè)所述輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)之間的距離小于所述預(yù)設(shè)距離，所述預(yù)設(shè)距離為水平儀的兩個(gè)測量端之間的導(dǎo)線的長度；

將所述輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的所述連接座(1)與船體焊接；

在所述船體底部的基座平臺(tái)與待調(diào)平的船載設(shè)備之間的路徑上，沿由所述基座平臺(tái)至所述待調(diào)平的船載設(shè)備的方向依次通過所述調(diào)節(jié)組件(3)調(diào)整所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)，以使各個(gè)所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)均平行于所述基座平臺(tái)；

根據(jù)與所述待調(diào)平的船載設(shè)備相鄰的所述輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)上的所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)，將所述待調(diào)平的船載設(shè)備的底座調(diào)平。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)組件(3)包括調(diào)節(jié)螺栓(31)和螺母(32)，所述調(diào)節(jié)螺栓(31)的螺頭與所述連接座(1)連接，所述調(diào)節(jié)螺栓(31)的螺桿活動(dòng)穿設(shè)于所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)，所述螺母(32)螺接于所述螺桿，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)的底面抵接于所述螺母(32)的頂面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，所述連接座(1)開設(shè)有放置孔(4)，所述放置孔(4)包括相互連通的第一孔(41)和第二孔(42)，所述第一孔(41)位于所述第二孔(42)下方，所述第一孔(41)與所述第二孔(42)之間形成臺(tái)階面，所述螺頭嵌合于所述第一孔(41)內(nèi)，且所述螺頭的頂面與所述臺(tái)階面貼合，所述螺桿穿設(shè)于所述第二孔(42)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)開設(shè)有放置槽，所述放置槽能夠容納水平儀的測量端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)上連接有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩罩設(shè)在所述放置槽上，所述測量端置于所述保護(hù)罩與所述放置槽之間形成的腔體內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，所述連接座(1)底部的邊緣沿周向開設(shè)有焊接槽，所述焊接槽的一側(cè)與所述連接座(1)的底面連接，另一側(cè)與所述連接座(1)的側(cè)壁連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)的底面呈正方形，所述調(diào)節(jié)組件(3)設(shè)置有八組，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)的四個(gè)拐角處分別設(shè)置一組所述調(diào)節(jié)組件(3)，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)的四條直邊的中部分別設(shè)置一組所述調(diào)節(jié)組件(3)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，所述調(diào)節(jié)平臺(tái)(2)涂覆有保護(hù)層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船載設(shè)備的輔助調(diào)平機(jī)構(gòu)的使用方法，其特征在于，所述連接座(1)與所述船體的強(qiáng)結(jié)構(gòu)的位置焊接。