[發(fā)明專利]一種市政橋梁防撞裝置及其施工方法

有效

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• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN113235421B
• 公開（公告）日: 2022-07-19
• 發(fā)明（設計）人: 沈琴;汪錚凱
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州蕭山交通投資集團有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F15/14
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 潘欽穎

1.一種市政橋梁防撞裝置的施工方法，其特征在于：所述防撞裝置由防撞單體拼接而成，所述防撞單體包括兩組對稱設置的第一防撞組件，所述第一防撞組件設于橋身的兩側(cè)，相對的兩個所述第一防撞組件之間通過連接桿固定連接，且所述連接桿對稱分布于所述橋身的上下兩側(cè)，所述第一防撞組件的外側(cè)面上設置有第二防撞組件，左右相鄰兩個所述第一防撞組件之間通過限位組件和加固組件固定連接，包括以下步驟：

1）橋身清理

a、首先對橋身的表面進行清理，沿著橋身的兩側(cè)對稱安裝連接柱，使每個連接柱的尺寸保持一致；

b、然后對橋身及其橋墩進行檢修，確保橋身和橋墩完好；

2）第一防撞組件加工

a、首先根據(jù)設計要求確定防撞單體的尺寸，加工相應的第一防撞組件，在加工第一防撞組件時先制作相應的模具，通過澆注成型形成所需的弧形板和防護柱，對弧形板和防護柱的表面進行打磨處理，其中防護柱均勻分布在兩個弧形板之間，同時保證防護柱垂直于橋身；

b、然后沿著弧形板的外側(cè)面開設限位槽，限位槽沿著弧形板的圓弧設置，再根據(jù)設計要求在弧形板的外側(cè)面上對稱開設加固孔；

c、接著沿弧形板的一端開設卡槽，沿著弧形板的另一端安裝定位條，使定位條的尺寸與卡槽的尺寸保持一致；

d、最后沿著弧形板的內(nèi)側(cè)面和防護柱的內(nèi)側(cè)面開設與連接柱相匹配的定位孔，且保證定位孔沿水平方向設置；

3）第二防撞組件安裝

a、首先根據(jù)限位槽的尺寸確定第二防撞組件的尺寸，加工與限位槽相匹配的弧形條，對弧形條的表面進行打磨處理，保證弧形條的尺寸均勻，將兩條弧形條的端部進行焊接固定；

b、然后根據(jù)弧形條的尺寸加工相應的第一防護欄和第二防護欄，將第一防護欄水平安裝在兩個弧形條連接處之間，將第二防護欄水平安裝在上下兩個弧形條上，使兩個第二防護欄位于第一防護欄的上下兩側(cè)；

c、接著根據(jù)上下兩個弧形條之間的間距選取合適的防護加強筋，將防護加強筋依次等間距焊接在兩個弧形條之間，且保證防護加強筋垂直于第一防護欄和第二防護欄；

4）加固組件加工

a、首先根據(jù)弧形板和加固孔的尺寸加工相應的第一L形桿和第二L形桿，對第一L形桿和第二L形桿的外側(cè)面進行打磨處理；

b、然后沿著第一L形桿的一端開設第一固定環(huán)和弧形槽，并在第一固定環(huán)上開設螺紋孔，且弧形槽位于第一固定環(huán)的上方；

c、接著沿第二L形桿的一端開設第二固定環(huán)和弧形槽，并在第二固定環(huán)上開設螺紋孔，且弧形槽位于第二固定環(huán)的下方，第一固定環(huán)、第二固定環(huán)均與弧形槽相匹配；

d、最后根據(jù)螺紋孔的尺寸加工相應的螺桿；

5）防撞單體安裝

a、首先根據(jù)橋身的寬度加工相應尺寸的連接桿，將加工好的第一防撞組件貼合在橋身的側(cè)面上，使橋身側(cè)面的連接柱插入相應的定位孔內(nèi)固定，在將相對的兩個第一防撞組件之間通過連接桿固定連接，使連接桿分布在橋身的上下兩側(cè)，保證兩側(cè)的第一防撞組件保持平行；

b、然后進行下一組第一防撞組件的安裝，使相鄰兩個第一防撞組件之間通過定位條和卡槽進行限位，并按上述步驟將下一組第一防撞組件安裝在橋身的兩側(cè)；

c、接著將加工好的加固組件分別安裝在相鄰兩個第一防撞組件上，將加固組件通過螺桿盡心固定連接；

d、待橋身兩側(cè)的第一防撞組件安裝完畢后，將加工好的第二防撞組件依次安裝在相應的第一防撞組件的外側(cè)進行固定；

e、最后對防撞裝置進行檢查。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政橋梁防撞裝置的施工方法，其特征在于：所述第一防撞組件包括兩個上下對稱設置的弧形板，兩個所述弧形板的端部固定連接，兩個所述弧形板之間均勻設置有防護柱，所述防護柱垂直于所述橋身，所述弧形板的外側(cè)面上設置有用于安裝所述第二防撞組件的限位槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政橋梁防撞裝置的施工方法，其特征在于：兩個所述弧形板連接處的內(nèi)側(cè)和所述防護柱的內(nèi)側(cè)均設置有定位孔。