[發(fā)明專利]一種拖拉機(jī)整車?yán)厶荚囼灧椒跋到y(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110472954.2 | 申請日： | 2021-04-29 |
| 公開（公告）號： | CN113340605B | 公開（公告）日： | 2023-01-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳土潤;曾勇剛;楊淇竣 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 深圳騰文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44680 | 代理人： | 王娟 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 拖拉機(jī) 整車 試驗 方法 系統(tǒng) | ||
本申請公開了一種拖拉機(jī)整車?yán)厶荚囼灧椒跋到y(tǒng)，用于獲取不同發(fā)動機(jī)在不同燃油消耗量的作業(yè)下DPF的累碳量隨著時間的變化情況，其中，方法包括：獲取發(fā)動機(jī)初始柴油顆粒過濾器DPF的重量信息；根據(jù)輸入的燃油消耗量啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行作業(yè)；根據(jù)第一取樣時間間隔獲取所述DPF的第一重量信息；獲取所述第一重量信息中相鄰的第一變化量；當(dāng)獲取所述DPF的第一重量信息到達(dá)預(yù)設(shè)次數(shù)時，在所述DPF到達(dá)累滿狀態(tài)之前，根據(jù)所述第二取樣時間間隔獲取所述DPF的第二重量信息；獲取所述第二重量信息中相鄰的第二變化量；當(dāng)所述DPF的重量達(dá)到累滿狀態(tài)時，結(jié)束所述發(fā)動機(jī)的作業(yè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及汽車測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拖拉機(jī)整車?yán)厶荚囼灧椒跋到y(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著科技的發(fā)展，我國對非道路機(jī)械的排放污染情況越來越重視，對排放污染的要求更嚴(yán)，除了對柴油機(jī)的臺架排放物有要求以外，對整車排放也有了明確的限值要求。為了應(yīng)對嚴(yán)格排放要求，柴油顆粒過濾器(DPF，Diesel Particulate Filter)裝置必須應(yīng)用于排氣系統(tǒng)當(dāng)中，隨著柴油機(jī)機(jī)械的使用，DPF裝置由于捕集顆粒物越來越多，會引起整車的排氣系統(tǒng)背壓上升，導(dǎo)致整車的動力性下降，而拖拉機(jī)作為非道路機(jī)械重要的組成部分，其中又分為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水田和坡地等類型的拖拉機(jī)，這就使得拖拉機(jī)的作業(yè)工況十分復(fù)雜，為了應(yīng)對復(fù)雜的整車工況，迫切需要相應(yīng)的累碳試驗方法來了解不同狀態(tài)下DPF的使用工況。
發(fā)明內(nèi)容
本申請?zhí)峁┝艘环N拖拉機(jī)整車?yán)厶荚囼灧椒跋到y(tǒng)，用于獲取不同發(fā)動機(jī)在不同燃油消耗量的作業(yè)下DPF的累碳量隨著時間的變化情況。
本申請第一方面提供了一種拖拉機(jī)整車?yán)厶荚囼灧椒ǎǎ?/p>
獲取發(fā)動機(jī)初始柴油顆粒過濾器DPF的重量信息；
根據(jù)輸入的燃油消耗量啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行作業(yè)；
根據(jù)第一取樣時間間隔獲取所述DPF的第一重量信息；
獲取所述第一重量信息中相鄰的第一變化量；
當(dāng)獲取所述DPF的第一重量信息到達(dá)預(yù)設(shè)次數(shù)時，根據(jù)所述第二取樣時間間隔獲取所述DPF的第二重量信息；
獲取所述第二重量信息中相鄰的第二變化量；
當(dāng)所述DPF達(dá)到累滿狀態(tài)時，結(jié)束所述發(fā)動機(jī)的作業(yè)。
可選的，所述獲取發(fā)動機(jī)初始DPF的重量信息之前，所述方法還包括：
獲取整車發(fā)動機(jī)的第一試驗參數(shù)；
獲取發(fā)動機(jī)臺架的第二試驗參數(shù)；
判斷所述第一試驗參數(shù)與所述第二試驗參數(shù)是否一致；
若是，則執(zhí)行所述獲取發(fā)動機(jī)初始柴油顆粒過濾器DPF的重量信息的步驟；
若否，則根據(jù)所述第一試驗參數(shù)調(diào)節(jié)所述發(fā)動機(jī)臺架相關(guān)部件。
可選的，在所述根據(jù)輸入的燃油消耗量啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行作業(yè)之后，所述根據(jù)第一取樣時間間隔獲取所述DPF的第一重量信息之前，所述方法還包括：
獲取輸入的所述第一取樣時間間隔。
可選的，所述當(dāng)獲取所述DPF的第一重量信息到達(dá)預(yù)設(shè)次數(shù)時，根據(jù)所述第二取樣時間間隔獲取所述DPF的第二重量信息包括：
判斷獲取所述DPF的第一重量信息是否到達(dá)預(yù)設(shè)次數(shù)；
若是，獲取輸入的所述第二取樣時間間隔；
根據(jù)所述第二取樣時間間隔獲取所述DPF的第二重量信息。
可選的，所述當(dāng)所述DPF的重量達(dá)到累滿狀態(tài)時，結(jié)束發(fā)動機(jī)的作業(yè)之后，所述方法還包括：
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