[發明專利]一種用于多轎廂并行電梯的施力機構

在審

• 申請號: 202110471661.2
• 申請日: 2021-04-29
• 公開（公告）號: CN115535793A
• 公開（公告）日: 2022-12-30
• 發明（設計）人: 周立波;朱建偉;毛凱萍;劉翔;譚慧
• 申請（專利權）人: 湖南大舉信息科技有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04;B66B9/16;B66B11/02
• 代理公司: 湖南喬熹知識產權代理事務所(普通合伙) 43262
• 代理人: 安曼

1.一種用于多轎廂并行電梯的施力機構，所述電梯包括轎廂、軌道(5)、動力裝置、多個摩擦驅動輪(4)和多個傳動軸(6)，動力裝置通過傳動軸(6)帶動摩擦驅動輪(4)轉動，其特征在于，多個摩擦驅動輪(4)對稱布設貼合于軌道(5)的兩側軌道面，軌道(5)兩側對稱的多個摩擦驅動輪(4)通過一組施力機構壓緊在兩側軌道面上，所述施力機構包括至少一組施力組件和兩個施力底座(1)，兩個施力底座(1)分別連接與多個摩擦驅動輪(4)對應的多個傳動軸(6)，兩個施力底座(1)通過至少一組施力組件連接，至少一組施力組件和施力底座(1)的連接處設有至少一組彈性組件(3)。

2.根據權利要求1所述的施力機構，其特征在于：設有第一施力組件和第二施力組件兩組施力組件，第二施力組件位于摩擦驅動輪(4)和第一施力組件之間，第一施力組件和施力底座(1)的連接處設有至少一組彈性組件(3)。

3.根據權利要求2所述的施力機構，其特征在于：第一施力組件為電動推桿、液壓推桿或氣動推桿，第一施力組件的一端連接在一個施力底座(1)上、另一端連接另一個施力底座(1)。

4.根據權利要求2所述的施力機構，其特征在于：第一施力組件包括第一螺柱(2-1)和至少兩個第一調整螺母(2-3)，第一螺柱(2-1)穿過兩個施力底座(1)并通過第一調整螺母(2-3)鎖緊支撐兩個施力底座(1)，螺接在第一螺柱(2-1)上的第一調整螺母(2-3)位于兩個施力底座(1)之間。

5.據權利要求4所述的施力機構，其特征在于：第一施力組件還包括第一鎖緊螺母(2-2)，第一鎖緊螺母(2-2)為兩個，兩個第一鎖緊螺母(2-2)不位于兩個施力底座(1)之間，兩個第一鎖緊螺母(2-2)分別設置于第一螺柱(2-1)的兩端。

6.根據權利要求4所述的施力機構，其特征在于：每個施力底座(1)和與其距離較近的第一調整螺母(2-3)之間設有彈性組件(3)。

7.根據權利要求4所述的施力機構，其特征在于：每個施力底座(1)兩側的第一螺柱(2-1)上均設有彈性組件(3)。

8.根據權利要求6所述的施力機構，其特征在于：至少一個第一鎖緊螺母(2-2)與施力底座(1)之間設有彈性組件(3)。

9.根據權利要求5～7任一所述的施力機構，其特征在于：第二施力組件包括第二螺栓(2-1’)和第二鎖緊螺母(2-2’)，第二螺栓(2-1’)穿過兩個施力底座(1)后通過第二鎖緊螺母(2-2’)鎖緊，第二螺栓(2-1’)的頭部和一個施力底座(1)之間設有彈性組件(3)，第二鎖緊螺母(2-2’)和另一個施力底座(1)之間設有彈性組件(3)。

10.根據權利要求4所述的施力機構，其特征在于：第二施力組件為鉸接件，兩個施力底座(1)通過第二施力組件鉸接。