[發明專利]一種具有撞擊防護的充電樁

在審

• 申請號: 202110469192.0
• 申請日: 2021-04-28
• 公開（公告）號: CN113085633A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 宋梓煜
• 申請（專利權）人: 宋梓煜
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有撞擊防護的充電樁，包括樁座和樁體，樁體電連接有充電器，樁體與樁座轉動連接，樁座頂端開設有兩個導滑腔，兩個導滑腔相對兩側設置，兩側導滑腔下側連通設有伸縮腔，伸縮腔內設有能夠將樁體支撐的支撐裝置，樁座頂端開設有位于導滑腔另一側的拉繩腔，拉繩腔下側設有卷繞輪腔，卷繞輪腔內設有能夠帶動樁體進行翻轉的卷繞裝置，樁體的一側端面開設有收納腔，收納腔的一側壁連通設有彈簧腔，彈簧腔內滑動連接有向外延伸至收納腔外側的滑動板，滑動板的一側端面與卷繞裝置連接，另一側端面與充電器連接，在卷繞裝置的作用下，充電器連通滑動板被拉動至收納腔內且充電樁被拉動以傾倒，從而能夠位于車輛底盤下方起到撞擊防護。

技術領域

本發明涉及新能源充電樁技術領域，具體為一種具有撞擊防護的充電樁。

背景技術

CN107415729A公開了一種電動汽車充電樁防撞結構，包括充電樁殼體，充電樁殼體的側壁上設有第一導向套筒和第二導向套筒，第一導向套筒和第二導向套筒的規格相同，第一導向套筒和第二導向套筒的內部均設有第一彈簧，第一導向套筒和第二導向套筒中還插接有導向柱，導向柱和第一彈簧的接觸處還設有限位塊，導向柱的一端分別伸出第一導向套筒和第二導向套筒，導向柱的端部貫穿充電樁殼體且端部連接有立板，立板和充電樁殼體之間的導向柱上套接有第二彈簧，立板的左側壁上均勻的連接有第三彈簧，第三彈簧的左端均連接有固定架，固定架的左端均固定連接有緩沖板。

該CN107415729A通過設置第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧，當緩沖板受到壓力時，第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧同時壓縮，大大提高了緩沖效果，有效降低電動汽車在倒車時誤撞充電樁的損失，減少剛性接觸對電動汽車和充電樁的破壞力，將損失降到最低。但是若駕駛員在駛入或是駛出充電場所時，操作車輛失誤或是車輛失控持續時間長，例如超過第一彈簧、第二彈簧和第三彈簧的緩沖時間，則仍然會損壞充電樁，同時車輛也會一同損壞，因此CN107415729A的防護方案仍然需要進行完善。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種具有撞擊防護的充電樁，使得操作車輛失誤或是車輛失控持續時間長后，仍然不會損壞充電樁。

為解決上述問題，本發明采用如下技術方案：

本發明的一種具有撞擊防護的充電樁，包括樁座和樁體，樁體電連接有充電器，樁體與樁座轉動連接，樁座頂端開設有兩個導滑腔，兩個導滑腔相對兩側設置，兩側導滑腔下側連通設有伸縮腔，伸縮腔內設有能夠將樁體支撐的支撐裝置，樁座頂端開設有位于導滑腔另一側的拉繩腔，拉繩腔下側設有卷繞輪腔，卷繞輪腔內設有能夠帶動樁體進行翻轉的卷繞裝置，樁體的一側端面開設有收納腔，收納腔的一側壁連通設有彈簧腔，彈簧腔內滑動連接有向外延伸至收納腔外側的滑動板，滑動板的一側端面與卷繞裝置連接，滑動板的另一側端面與充電器連接，在卷繞裝置的作用下，充電器連通滑動板被拉動至收納腔內且充電樁被拉動以傾倒。

其中：所述述卷繞裝置包括卷繞電機、卷繞軸和卷繞輪，卷繞輪外圓面卷繞收納有拉繩，拉繩向上延伸至彈簧腔內并與滑動板的一側端面之間固定連接。

其中：所述滑動板的一側端面與彈簧腔的一側壁之間固定設有復位彈簧。

其中：所述滑動板的另一側端面固定設有兩個相同的放置板，兩側放置板之間形成用于放置充電器的空間。

其中：所述滑動板的一側端面開設有兩個卡緊腔，彈簧腔的一側壁開設有卡緊塊腔，卡緊塊腔內滑動連接有能夠伸入任意一個卡緊腔內的卡緊塊。

其中：所述充電器收納于收納腔內時，卡緊塊與其中一個卡緊腔卡接，充電器伸出收納腔外時，卡緊塊與另外一個卡緊腔卡接。

其中：所述樁座頂部固定有兩個相對兩側設置的支撐板，兩側支撐板之間轉動設有轉動軸，轉動軸外圓面與樁體固定連接。

其中：所述支撐裝置包括與伸縮腔滑動連接的推塊，推塊頂端固定設有兩個分別與兩側導滑腔滑動連接的支撐桿，兩側支撐桿的頂端與樁體的底端相抵接。