[發明專利]一種防漏易傾倒垃圾車

在審

• 申請號: 202110461309.0
• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN112938258A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 蔡正軍;蘇東濤;林毅;陳杰
• 申請（專利權）人: 上海神舟汽車節能環保股份有限公司
• 主分類號: B65F3/26
• 分類號: B65F3/26;B65F3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種防漏易傾倒垃圾車，包括：底盤、副車架，所述副車架安裝在底盤上，所述垃圾車設置有船型車箱，所述船型車箱一端通過鉸接軸與所述副車架活動連接，所述車箱另一端通過舉升油缸連接在副車架上，所述車箱的頂面設有進料門和卸料門，所述車箱外部側面設置有能上下移動的第二部分，所述車箱內部靠近車頭一面上安裝有一個伸縮裝置，所述伸縮裝置上安裝有一個推板。本發明避免了車箱因密封問題引起的二次污染，車箱內的伸縮裝置能避免物料在前門處的堆積，同時啟到壓縮的作用。低重心設計，使車輛更穩定。同時也降低了車箱完全舉升的高度，使車輛能夠適用于更多垃圾站以及原有垃圾庫房的建筑要求，屬于環衛車輛領域。

技術領域

本發明涉及環保領域的一種垃圾運輸專用車輛，尤其涉及一種防漏易傾倒垃圾車防漏易傾倒垃圾車。

背景技術

自裝卸垃圾車是一種與垃圾壓縮中轉站配套使用的環衛車輛，主要用于生活垃圾的收集、清運等工作。自裝卸垃圾車具有整體機構緊湊、裝卸自動化、使用效率高、密閉性能好等優點，是一種安全、節能、環保、高效的新型環衛車輛。經專利檢索發現，中國專利號202020644434.6，申請日為2020年04月24日，專利名稱為一種防漏易傾倒垃圾車，該專利公開了一種防漏易傾倒垃圾車，包括設有副車架的二類底盤，裝于副車架上端后部的支承座，后端與支承座鉸接的船型車廂，貫通船型車廂上端后部與后端上部的裝卸口，與副車架鉸接的舉升油缸，裝于副車架上的液壓控制系統，裝于支承座上的掛筒提升傾倒機構，裝于船型車廂上端的垃圾扒攏壓縮機構，舉升油缸的活塞桿與船型車廂下端鉸接，舉升油缸與液壓電氣控制系統通過管路連通。該結構的不足之處有：在完成垃圾裝載的時候，該處安裝有刮板壓縮裝置，故無法將頂部垃圾進行遮蓋密封，導致垃圾在運轉途中，從上料口敞開處飄灑出來，造成二次污染；同時敞開的垃圾異味易飄散出來，污染空氣，影響公共衛生；無蓋板密封裝置的車輛在室外停放時，下雨天雨水直接落入垃圾箱內，造成第一部分積水；廂體在舉升卸料過程中舉升較高不僅重心高、安全性低，且無法滿足社區車庫、建筑物較低等場合。

發明內容

針對現有技術的不足和缺陷，本發明提供了一種防漏易傾倒垃圾車，通過在第一部分頂部分別增加了完全密封的進料門與卸料門，避免了第一部分因密封問題引起的二次污染，將舉升傾倒機構安裝在第一部分側面，當掛筒作業時，控制系統會先打開進料門，掛筒上升倒料，倒料完成后，舉升傾倒機構下降，隨之進料門關閉。啟動第一部分內的伸縮裝置，推板將垃圾筒內傾倒的垃圾向車尾部推動，避免物料在前門處的堆積，同時啟到壓縮的作用。卸料時，通過降低副車架與第一部分鉸接的旋轉軸，從而降低整個車輛舉升卸料時的重心，配合液壓支腿支撐在地面上，使車輛更穩定。同時也降低了第一部分完全舉升的高度，使車輛能夠適用于更多垃圾站以及原有垃圾庫房的建筑要求。卸料時隨著第一部分的舉升，滑塊受重力作用，沿著導軌的方向下滑，同時將粘附在第一部分后板上的垃圾清理出第一部分。卸料完成后，隨著第一部分的下降，滑塊同樣受到重力的作用，隨著導軌的方向下滑，最終落到第一部分底面上。

本發明是通過以下技術方案來實現的，一種防漏易傾倒垃圾車，包括：底盤、副車架，所述副車架安裝在底盤上，其特征在于所述垃圾車設置有由六個面構成的第一部分，所述第一部分的六個面包括以下至少之一：平面、規則曲面、不規則曲面，所述第一部分的六個面邊緣相互密封連接，圍成一個立方體，所述第一部分一端通過鉸接軸與所述副車架活動連接，所述第一部分另一端通過舉升油缸連接在副車架上，所述第一部分的頂面設有第一開口和第二開口，第一開口上安裝有可開啟的進料門，第二開口上安裝有可開啟的卸料門，所述第一部分外部側面設置有能上下移動的第二部分，所述第一部分內部靠近車頭一面上安裝有一個伸縮裝置，所述伸縮裝置上安裝有一個推板。

優選的，進料門和卸料門分別設與第一部分頂部，進料門與卸料門均用油缸控制其壓緊，保證進料門和卸料門與第一部分的密封性。

優選的，舉升傾倒機構安裝在第一部分側面，當掛筒作業時，控制系統會先打開進料門，掛筒上升倒料，倒料完成后，舉升傾倒機構下降，隨之進料門關閉。確保只有在倒料時，進料門才會打開，避免空氣污染。