[發(fā)明專利]一種自冷卻的羅茨真空泵和羅茨真空泵自冷卻方法

有效

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• 申請日: 2021-04-27
• 公開（公告）號: CN113090531B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 扈奎;牛連剛;翟榮芝;康瑤
• 申請（專利權）人: 山東三牛機械集團股份有限公司
• 主分類號: F04C29/04
• 分類號: F04C29/04;F04C29/06;F04C25/02;F04C18/12
• 代理公司: 山東瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 呂艷芹

本發(fā)明屬于羅茨真空泵技術領域，具體涉及一種自冷卻的羅茨真空泵和羅茨真空泵自冷卻方法，包括真空泵外殼(1)、兩個葉輪(6)、電機和冷卻空氣管路，所述真空泵外殼(1)上開設有進氣口(7)和排氣口(8),所述進氣口(7)開設在真空泵外殼(1)上端，所述排氣口(8)開設在真空泵外殼(1)下端；與現有技術相比，本發(fā)明的有益技術效果是：不需在真空泵外安裝冷卻散熱裝置，外部空氣在大氣壓作用下通過冷卻空氣管路進入到真空泵下半部內，常溫空氣與真空泵內高溫氣體混合，使得真空泵內腔體溫度下降，葉輪和真空泵外殼溫度隨之下降。

技術領域

本發(fā)明屬于羅茨真空泵技術領域，具體涉及一種自冷卻的羅茨真空泵和羅茨真空泵自冷卻方法。

背景技術

羅茨真空泵在進行高負壓工作時，因負壓力較高產生較大的熱量，所以真空泵腔體內空氣溫度高，造成葉輪膨脹加劇，極易與真空泵外殼發(fā)生摩擦，所以羅茨真空泵的最大負壓為-53.3kPa。

為了給羅茨真空泵降溫，現有技術中在羅茨真空泵的泵殼外面增加冷卻散熱裝置，但是泵殼外的冷卻散熱裝置需要依靠泵殼的熱傳導對真空泵內部降溫，真空泵由外到內存在一個溫度梯度，泵殼外的冷卻散熱裝置對真空泵腔體內氣體和葉輪的降溫效果不佳；另外泵殼外的冷卻散熱多采用循環(huán)水，隨著循環(huán)水水溫的升高，對泵殼的降溫作用也下降。

發(fā)明內容

本發(fā)明針對羅茨真空泵的泵殼外的冷卻散熱裝置對真空泵腔體內氣體和葉輪降溫效果不佳的問題，提供了一種自冷卻的羅茨真空泵和羅茨真空泵自冷卻方法。

為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為：一種自冷卻的羅茨真空泵，包括真空泵外殼、兩個葉輪和電機，兩個所述葉輪安裝在真空泵外殼內，所述電機安裝在真空泵外殼長度方向一側并與兩個葉輪驅動連接，所述真空泵外殼上開設有進氣口和排氣口,所述進氣口開設在真空泵外殼上端，所述排氣口開設在真空泵外殼下端，真空泵還包括冷卻空氣管路，所述冷卻空氣管路包括冷卻空氣進氣管；所述冷卻空氣進氣管一端與真空泵外殼下半部固定連接，且所述冷卻空氣進氣管內部與真空泵腔體連通；真空泵運轉過程中，真空泵外部常溫空氣通過所述冷卻空氣進氣管進入真空泵腔體內。

作為優(yōu)選，所述冷卻空氣管路還包括冷卻空氣進氣管總成和連接管；所述冷卻空氣進氣管總成為中空的殼體件，所述冷卻空氣進氣管總成的殼體上開設有冷卻空氣進氣口和冷卻空氣出氣口；所述連接管一端與冷卻空氣進氣管總成的殼體外表面固定連接，且與所述冷卻空氣進氣口連通；所述冷卻空氣進氣管遠離真空泵外殼一端與冷卻空氣進氣管總成的殼體外表面固定連接，且與所述冷卻空氣出氣口連通。

作為優(yōu)選，所述冷卻空氣進氣管包括冷卻空氣進氣管一和冷卻空氣進氣管二，所述冷卻空氣進氣管一和冷卻空氣進氣管二遠離冷卻空氣進氣管總成端分別與真空泵外殼下半部寬度方向兩側固定連接；所述冷卻空氣進氣管總成的殼體上開設有一個冷卻空氣進氣口和多個冷卻空氣出氣口；多個所述冷卻空氣出氣口分別與冷卻空氣進氣管一和冷卻空氣進氣管二遠離真空泵外殼端連通。

作為優(yōu)選，所述冷卻空氣進氣管一和冷卻空氣進氣管二分別為兩個，兩個所述冷卻空氣進氣管一和兩個所述冷卻空氣進氣管二與真空泵外殼下半部的固定連接位置在真空泵外殼長度方向均衡設置。

作為優(yōu)選，所述真空泵外殼與冷卻空氣進氣管一和冷卻空氣進氣管二連接處分別開設有連接孔；在所述真空泵外殼橫截面內，所述連接孔中心到鄰近的葉輪中心點的連線與兩個葉輪中心點連線的夾角A為25～45°。

作為優(yōu)選，所述真空泵外殼上多個連接孔的橫截面積之和為進氣口橫截面積的30～60%。

作為優(yōu)選，所述連接管遠離冷卻空氣進氣管總成端通過法蘭連接有消音器。

作為優(yōu)選，所述葉輪為三葉葉輪。

作為優(yōu)選，所述冷卻空氣進氣管總成為圓筒狀，且所述冷卻空氣進氣管總成的軸線平行于葉輪的軸線。

基于自冷卻的羅茨真空泵的一種羅茨真空泵自冷卻方法，包括以下步驟：