[發(fā)明專利]一種數(shù)控磨齒機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110455899.6
• 申請(qǐng)日: 2021-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113084605A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭銀淼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 余姚市銀達(dá)電器有限公司
• 主分類號(hào): B24B3/36
• 分類號(hào): B24B3/36;B24B41/02;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/04;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 孔凱凱

本申請(qǐng)涉及一種數(shù)控磨齒機(jī)，涉及數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備的領(lǐng)域，其包括放置于地面上的機(jī)架、在機(jī)架上水平滑移的打磨機(jī)構(gòu)、在機(jī)架上水平滑移且滑移方向垂直于打磨機(jī)構(gòu)的滑移方向的載物臺(tái)以及將工件夾緊在載物臺(tái)上的夾緊機(jī)構(gòu)。本申請(qǐng)中的數(shù)控磨齒機(jī)可自動(dòng)對(duì)工件進(jìn)行打磨，使用者無(wú)需通過(guò)手持打磨機(jī)的方式對(duì)工件進(jìn)行打磨，從而使得生產(chǎn)加工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度有所降低。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備的領(lǐng)域，尤其是涉及一種數(shù)控磨齒機(jī)。

背景技術(shù)

修枝剪是一種用于修建樹(shù)枝的園林工具。修枝剪的刀片上設(shè)置有刀齒，刀齒的刀刃處設(shè)置有斜面。當(dāng)加工生產(chǎn)人員在加工刀齒的斜面時(shí)，使用者需要手持砂輪打磨機(jī)對(duì)刀齒進(jìn)行打磨。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為，當(dāng)生產(chǎn)加工人員通過(guò)手持的方式利用打磨機(jī)對(duì)刀齒進(jìn)行打磨時(shí)，生產(chǎn)加工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大。

發(fā)明內(nèi)容

為了降低生產(chǎn)加工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N數(shù)控磨齒機(jī)。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N數(shù)控磨齒機(jī)采用如下的技術(shù)方案：

一種數(shù)控磨齒機(jī)，包括放置于地面上的機(jī)架、在機(jī)架上水平滑移的打磨機(jī)構(gòu)、在機(jī)架上水平滑移且滑移方向垂直于打磨機(jī)構(gòu)的滑移方向的載物臺(tái)以及將工件夾緊在載物臺(tái)上的夾緊機(jī)構(gòu)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)生產(chǎn)加工人員需要對(duì)修枝剪的刀齒進(jìn)行打磨時(shí)，使用者將待加工的刀片放置在載物臺(tái)上，隨后生產(chǎn)加工人員通過(guò)夾緊機(jī)構(gòu)將待加工的工件夾緊在載物臺(tái)上。此時(shí)載物臺(tái)向靠近打磨機(jī)構(gòu)的方向滑移，當(dāng)待加工的刀齒與打磨機(jī)構(gòu)相對(duì)準(zhǔn)時(shí)，打磨機(jī)構(gòu)相靠近載物臺(tái)的方向滑動(dòng)，從而使得打磨機(jī)構(gòu)對(duì)工件的刀齒進(jìn)行打磨。當(dāng)需要對(duì)修枝剪的刀齒進(jìn)行打磨時(shí)，使用者利用數(shù)控磨齒機(jī)對(duì)其進(jìn)行打磨，使用者無(wú)需通過(guò)手持打磨機(jī)的方式對(duì)其進(jìn)行打磨，從而使得生產(chǎn)加工人員在對(duì)刀齒進(jìn)行打磨時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度有所下降。

可選的，所述打磨機(jī)構(gòu)包括水平滑移安裝在機(jī)架上的滑座、設(shè)置于滑座上表面的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及被驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)且用于打磨工件的砂輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上套設(shè)有主動(dòng)帶輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有減速箱，所述減速箱的輸入軸上套設(shè)有從動(dòng)帶輪，所述主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪通過(guò)同步帶相連，所述砂輪套設(shè)在減速箱的輸出軸上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，數(shù)控磨齒機(jī)啟動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將轉(zhuǎn)矩從其輸出軸輸出至主動(dòng)帶輪上，轉(zhuǎn)矩通過(guò)同步帶專遞至從動(dòng)帶輪。從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，將轉(zhuǎn)矩傳遞至減速箱，減速箱將轉(zhuǎn)矩從其輸出軸輸出至砂輪上，從而使得砂輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)滑座向靠近載物臺(tái)上的工件的方向滑動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)的砂輪會(huì)抵觸在工件的刀齒上，從而達(dá)到對(duì)工件的打磨的目的。

可選的，所述機(jī)架上設(shè)置有第一滑軌，所述滑座的底面設(shè)置有與第一滑軌相適配的第一滑槽，且第一滑軌插設(shè)于第一滑槽內(nèi)，所述滑座上設(shè)置有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有與之相適配的第一絲杠，所述第一絲杠的端部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第一進(jìn)給電機(jī)，且所述第一進(jìn)給電機(jī)固定安裝于機(jī)架上。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一進(jìn)給電機(jī)啟動(dòng)后，與之相連的第一絲杠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。由于機(jī)架上的第一滑軌位于滑座的第一滑槽內(nèi)，此時(shí)第一滑槽的槽壁對(duì)第一滑軌起到限制作用，從而二者之間的配合對(duì)滑座起到導(dǎo)向作用，進(jìn)而使得滑座在螺紋傳動(dòng)的作用下進(jìn)行滑動(dòng)。

可選的，所述機(jī)架上且位于其遠(yuǎn)離第一滑軌的一端設(shè)置有垂直于第一滑軌相垂直的第二滑軌，所述載物臺(tái)上設(shè)置有與第二滑軌向適配的第二滑槽，所述第二滑軌位于第二滑槽內(nèi)，所述載物臺(tái)上設(shè)置有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔內(nèi)穿設(shè)有與之相適配的第二絲杠，所述第二絲杠的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二進(jìn)給電機(jī)，所述第二進(jìn)給電機(jī)固定連接于機(jī)架上。