[發明專利]泊位貨種信息的獲取方法和裝置

有效

• 申請號: 202110455769.2
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113159429B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 孟軍;盛尊闊;吳建雄;韓斌
• 申請（專利權）人: 億海藍（北京）數據技術股份公司
• 主分類號: G06Q10/047
• 分類號: G06Q10/047;G06Q10/083
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 程琛

本發明提供一種泊位貨種信息獲取方法和裝置，該方法包括：基于港口掛靠數據，獲取目標船舶的若干條泊位鏈；基于各種子泊位，分別對每一條所述泊位鏈進行回路識別，獲取起點為所述種子泊位的若干條回路；對于每一條所述回路，基于泊位與所述種子泊位之間的距離，獲取目標泊位的貨種屬性；其中，所述泊位鏈，用于表征所述目標船舶停靠各泊位的時間順序；所述種子泊位的貨種屬性已確定。本發明提供的泊位貨種信息獲取方法和裝置，基于船舶的港口掛靠數據構建泊位鏈，獲取若干條以種子泊位為起點的回路，通過回路中目標泊位結點與種子泊位結點的距離進行信息傳播，獲取目標泊位的貨種屬性，可以提高信息標記的效率和及時更新。

技術領域

本發明涉及船舶航運技術領域，尤其涉及泊位貨種信息的獲取方法及裝置。

背景技術

泊位是港口內船舶停靠作業的位置，港口泊位的貨種信息可以確定船舶運營的貨種航次，進而可以生成大宗商品的全球貿易流量數據。

傳統的泊位貨種信息的獲取方法是依賴人工觀察分析衛星地圖，結合航運貿易經驗確定泊位的貨種信息，然而這種做法有兩個明顯的缺陷，一是效率低，全球分布數千個港口和數十萬個泊位，若全部由人工標記，需要付出大量時間；二是泊位貨種信息更新的不及時問題會導致上層應用數據可信度下降，即使出于業務實際，由人工完成了局部地區的泊位貨種信息標記，過一段時間港口可能又會調整泊位的用途，如果不及時更新這樣的信息，會產生錯誤的貨種信息標記。

發明內容

本發明提供一種泊位貨種信息獲取方法和裝置，用以解決現有技術中信息標記效率低，更新不及時的缺陷，實現根據泊位鏈識別的回路，進行強化傳播，使目標泊位獲取貨種屬性信息，對泊位貨種屬性信息進行高效率、及時更新的標記。

本發明提供一種泊位貨種信息獲取方法，包括：

基于港口掛靠數據，獲取目標船舶的若干條泊位鏈；

基于各種子泊位，分別對每一條所述泊位鏈進行回路識別，獲取起點為所述種子泊位的若干條回路；

對于每一條所述回路，基于泊位與所述種子泊位之間的距離，獲取目標泊位的貨種屬性；

其中，所述泊位鏈，用于表征所述目標船舶停靠各泊位的時間順序；所述種子泊位的貨種屬性已確定。

根據本發明提供的一種泊位貨種信息獲取方法，所述種子泊位的裝卸屬性已確定；

相應地，所述對于每一條所述回路，基于泊位與所述回路的起點之間的路徑，獲取目標泊位的貨種屬性之后，還包括：

對于每一條所述回路，基于所述回路中的各種子泊位和預設的裝卸規則，獲取各所述目標泊位的裝卸屬性。

根據本發明提供的一種泊位貨種信息獲取方法，所述對于每一條所述回路，基于泊位與所述種子泊位之間的距離，獲取目標泊位的貨種屬性，具體包括：

對于所述回路中的每一非種子泊位，若判斷獲知所述非種子泊位與所述非種子泊位之前的所述種子泊位之間的最小距離小于預設的閾值，則將所述非種子泊位確定為所述目標泊位；

確定所述目標泊位的貨種屬性包括位于所述回路的起點的所述種子起點的貨種屬性。

根據本發明提供的一種泊位貨種信息獲取方法，所述對于每一條所述回路，基于所述回路中的各種子泊位和預設的裝卸規則，確定各所述目標泊位的裝卸屬性，具體包括：

對于所述回路中的每一目標泊位，基于所述裝卸規則和所述目標泊位之前、與所述目標泊位之間的距離不大于預設的距離閾值的各種子泊位的裝卸屬性，對所述目標泊位進行裝卸屬性的標記；

根據所述標記的結果，獲取所述目標泊位的裝卸屬性。

根據本發明提供的一種泊位貨種信息獲取方法，所述回路為歐拉回路。