[發明專利]一種發動機安全監控檢測方法、裝置、介質及電子設備有效

申請號：	202110454963.9	申請日：	2021-04-26
公開（公告）號：	CN113062812B	公開（公告）日：	2022-08-05
發明（設計）人：	高天宇;劉霄雨;孫鵬遠;龍立;周鑫;王強;張波	申請（專利權）人：	中國第一汽車股份有限公司
主分類號：	F02D41/22	分類號：	F02D41/22;F02D41/18
代理公司：	北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659	代理人：	范坤坤
地址：	130011 吉林省長***	國省代碼：	吉林;22
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種發動機安全監控檢測方法裝置介質電子設備
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【說明書】：

本申請實施例公開了一種發動機安全監控檢測方法、裝置、介質及電子設備。該方法包括：獲取發動機工作過程中的實際噴油量和實際進氣量；判斷所述實際噴油量和實際進氣量是否滿足預設合理性條件；若不滿足，則控制發動機動力輸出，以保證車輛安全。本技術方案，可以利用實際噴油量和實際進氣量相互驗證來為發動機監控提供信息，提高了行車安全性。

技術領域

本申請實施例涉及發動機技術領域，尤其涉及一種發動機安全監控檢測方法、裝置、介質及電子設備。

背景技術

隨著技術日益復雜、軟件內容和機電一體化應用不斷增加，來自系統性失效和硬件隨機失效的風險逐漸增加，功能安全要求無論零部件或者安全相關控制系統發生的失效是硬件隨機失效還是系統失效，都需要使受控設備可靠地進入和維持安全狀態，避免對人員或者環境產生危害。扭矩是發動機性能參數的重要指標之一，實現功能安全的重點工作就是監控發動機實際輸出扭矩。

由于扭矩傳感器成本較高，很少有發動機安裝了扭矩傳感器，一般都是通過監控進氣量來評估發動機實際輸出扭矩。發動機配備了電子節氣門控制保護系統，基節氣門控制的系統對進氣量進行監控。

一旦電子節氣門出現信號失誤，監控的進氣量不準確，容易造成車輛意外急加速，行車安全性低。

發明內容

本申請實施例提供一種發動機安全監控檢測方法、裝置、介質及電子設備，利用實際噴油量和實際進氣量相互驗證來為發動機監控提供信息，提高了行車安全性。

第一方面，本申請實施例提供了一種發動機安全監控檢測方法，該方法包括：

獲取發動機工作過程中的實際噴油量和實際進氣量；

判斷所述實際噴油量和實際進氣量是否滿足預設合理性條件；

若不滿足，則控制發動機動力輸出，以保證車輛安全。

第二方面，本申請實施例提供了一種發動機安全監控檢測裝置，該裝置包括：

實際噴油量和實際進氣量獲取模塊，用于獲取發動機工作過程中的實際噴油量和實際進氣量；

實際噴油量和實際進氣量判斷模塊，用于判斷所述實際噴油量和實際進氣量是否滿足預設合理性條件；

發動機動力輸出控制模塊，用于若不滿足，則控制發動機動力輸出，以保證車輛安全。