[發明專利]一種便于調節的修理用引擎吊架

有效

• 申請號: 202110454687.6
• 申請日: 2021-04-26
• 公開（公告）號: CN113264454B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 勞校春
• 申請（專利權）人: 嘉善惠豐機械有限公司
• 主分類號: B66C23/04
• 分類號: B66C23/04;B66C23/06;B66C23/16;B66C23/48;B66C23/62;B66C23/687;B66C23/74;B66C23/82;B08B5/02
• 代理公司: 杭州昱呈專利代理事務所(普通合伙) 33303
• 代理人: 雷仕榮

本發明公開了一種便于調節的修理用引擎吊架，涉及起吊設備技術領域。本發明包括框架、立柱、液壓缸、液壓柄和吊臂，立柱與框架上表面固定連接，立柱一表面固定連接有加強桿，液壓缸下端與加強桿轉動連接，加強桿下端與框架上表面固定連接，吊臂一端與立柱轉動連接。本發明通過使用配重架、底板和配重板，減輕了液壓缸的頂升壓力，有利于保護液壓缸，提高液壓缸的使用壽命，而且設備能夠起吊的重量為配重板和液壓缸兩者所能承受的壓力總和，提高了該裝置的可起吊重量范圍。本發明通過滑座和滑槽，當伸縮臂往右調節時，伸縮臂與吊臂構成的長度就會變長，如果此時吊鉤吊住引擎，壓力可能使吊臂變形，因此將液壓缸的支撐點往右移動會改善這個問題。

技術領域

本發明屬于起吊設備技術領域，特別是涉及一種便于調節的修理用引擎吊架。

背景技術

汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全恢復汽車壽命的恢復性修理。汽車維修中對引擎的故障排查是經常遇到的問題，有些時候甚至要將引擎吊起進行維修，這個時候一般會使用吊架將引擎吊起，目前市場上采用的大都是液壓頂桿式的吊架來起吊引擎。

如申請公布號為CN109292638A所公開的一種可折疊的便攜式液壓吊機，其雖然實現了能夠改變吊臂長度，使用更靈活，可以調節物體與吊臂之間的角度，起吊過程穩定的目的，但是并未解決該設備在使用時對液壓缸的壓力太大，時間一長液壓缸容易受損，而且吊臂過長導致受力彎曲變形的問題，為此我們提出一種便于調節的修理用引擎吊架。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于調節的修理用引擎吊架，解決現有的設備在使用時對液壓缸的壓力太大，時間一長液壓缸容易受損，而且吊臂過長導致受力彎曲變形的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種便于調節的修理用引擎吊架，包括框架、立柱、液壓缸、液壓柄和吊臂，所述立柱與框架上表面固定連接，所述立柱一表面固定連接有加強桿，所述液壓缸下端與加強桿轉動連接，所述加強桿下端與框架上表面固定連接，所述吊臂一端與立柱轉動連接，所述液壓柄安裝在液壓缸上，所述液壓缸上端轉動連接有滑座，所述吊臂一表面開設有導向槽，所述導向槽與滑座滑動配合，所述吊臂上還開設有若干螺紋孔，所述螺紋孔設置在導向槽兩側，所述滑座還螺紋連接有螺栓，所述螺栓與螺紋孔螺紋連接；上述結構中，滑座可以在導向槽內滑動，以便于調節液壓缸的支點，使吊臂的承重能力更好。

所述吊臂一端還固定連接有第一鏈條，所述第一鏈條和液壓缸分別位于立柱兩側，所述第一鏈條下端固定連接有連接鉤，所述連接鉤下端配合有連接座，所述連接座下表面固定連接有兩個滑桿，所述滑桿下端固定連接有底板，所述底板上表面固定連接有配重桿，所述配重桿周側設置有配重板，所述底板和滑桿均滑動連接有配重架，所述配重架與框架上表面固定連接；上述結構中，上述結構中，底板和配重板起到配重作用，在使用時液壓缸會從左側頂升吊臂，使吊臂一端吊起引擎，而吊臂另一端的配重板相當于類似蹺蹺板的作用，使吊臂吊起引擎更加省力，也減輕了液壓缸的頂升壓力。

優選地，所述吊臂一端滑動連接有伸縮臂，所述伸縮臂一端轉動連接有活動環，所述活動環下端安裝有第二鏈條，所述第二鏈條下端安裝有吊鉤；上述結構中，伸縮臂相當于吊臂的延長臂，利用杠桿原理的增大與支點之間的距離，使得吊起引擎更加省力。

優選地，所述伸縮臂和吊臂之間還螺紋連接有若干螺栓，使伸縮臂連接更加穩定。

優選地，所述框架下表面安裝有若干萬向輪；上述結構中，使用萬向輪便于推動整個裝置。

優選地，所述配重架與立柱之間還固定連接有連接桿；上述結構中，連接桿可以使配重架和立柱的結構強度更高，不易變形彎曲。