[發明專利]一種用于轎車座椅加熱的合金絲材及其制備方法

有效

• 申請號: 202110449067.3
• 申請日: 2021-04-25
• 公開（公告）號: CN113201661B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 徐春杰;楊怡;郭燦;張青山
• 申請（專利權）人: 江蘇青益金屬科技股份有限公司;西安理工大學
• 主分類號: C22C9/02
• 分類號: C22C9/02;C22C1/03;C22F1/08;C22F1/02
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 王丹

1.一種用于轎車座椅加熱的合金絲材，其特征在于，按照質量百分數由以下組分組成：

0.4-0.6%Sn、0.04-0.08%Mn、余量為Cu和其他雜質元素，所述其他雜質元素的含量均小于0.03%；所述合金絲材直徑為0.15-0.25mm；

所述合金絲材的制備方法為：

步驟1、將放置有電解銅的坩堝置于加熱爐中，對電解銅進行加熱融化，待銅液溫度升至預設溫度時，按照質量百分數0.04-0.08%Mn將Cu-30%Mn中間合金加入銅液中進行攪拌熔化得到熔體A，待熔體A溫度升至預設溫度時，按照質量百分數0.4-0.6%Sn將純Sn錠加入熔體A進行攪拌熔化得到熔體B，待熔體B溫度升至預設溫度時，通過純鈦管將氬氣通入坩堝底部對熔體B進行脫氣后靜置，然后澆入水冷模具中，凝固得到鑄錠；

步驟2、在氬氣保護條件下對所述鑄錠表面氧化皮、上部疏松部位組織進行均勻化處理后水淬，得到銅合金材料；

步驟3、在室溫對所述銅合金材料進行鍛造，得到直徑為40-45mm的棒材；再對所述棒材在300-400℃進行普通正擠壓，得到直徑為5-10 mm的擠壓絲材；最后對所述擠壓絲材在650-750℃、氬氣保護條件下進行30-40min中間時效退火，得到絲材；

步驟4、對所述絲材在室溫下進行多道次的拉拔，拉拔過程中控制道次變形量為5-10％，每道次拉拔后絲材進入管式爐中在800-900℃的氫氣保護氣氛中進行中間時效退火，中間時效退火時間1-3min，得到合金絲材。

2.如權利要求1所述的一種用于轎車座椅加熱的合金絲材的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1、將放置有電解銅的坩堝置于加熱爐中，對電解銅進行加熱融化，待銅液溫度升至預設溫度時，按照質量百分數0.04-0.08%Mn將Cu-30%Mn中間合金加入銅液中進行攪拌熔化得到熔體A，待熔體A溫度升至預設溫度時，按照質量百分數0.4-0.6%Sn將純Sn錠加入熔體A進行攪拌熔化得到熔體B，待熔體B溫度升至預設溫度時，通過純鈦管將氬氣通入坩堝底部對熔體B進行脫氣后靜置，然后澆入水冷模具中，凝固得到鑄錠；

步驟2、在氬氣保護條件下對所述鑄錠表面氧化皮、上部疏松部位組織進行均勻化處理后水淬，得到銅合金材料；

步驟3、在室溫對所述銅合金材料進行鍛造，得到直徑為40-45mm的棒材；再對所述棒材在300-400℃進行普通正擠壓，得到直徑為5-10 mm的擠壓絲材；最后對所述擠壓絲材在650-750℃、氬氣保護條件下進行30-40min中間時效退火，得到絲材；

步驟4、對所述絲材在室溫下進行多道次的拉拔，拉拔過程中控制道次變形量為5-10％，每道次拉拔后絲材進入管式爐中在800-900℃的氫氣保護氣氛中進行中間時效退火，中間時效退火時間1-3min，得到合金絲材。

3.根據權利要求2所述的一種用于轎車座椅加熱的合金絲材的制備方法，其特征在于，步驟1中的預設溫度為1160~1180℃。

4.根據權利要求2所述的一種用于轎車座椅加熱的合金絲材的制備方法，其特征在于，步驟2的均勻化處理過程中：溫度為850~900℃，時間為2h。